奔馳C級(jí)享綜合優(yōu)惠達(dá)4萬(wàn)南菱店現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 湛江行情】奔馳C級(jí)車素來(lái)有“小S”之稱,長(zhǎng)軸距版有轎車和運(yùn)動(dòng)轎車兩種風(fēng)格。轎車版延續(xù)了S級(jí)經(jīng)典的立標(biāo)前臉設(shè)計(jì),而運(yùn)動(dòng)轎車則采用了運(yùn)動(dòng)型前臉設(shè)計(jì)并標(biāo)配AMG車身風(fēng)格套件,看起來(lái)更加動(dòng)感激進(jìn)。近日,編輯從奔馳湛江南菱4S店了解到:近期奔馳C-CLASS購(gòu)車綜合惠達(dá)40000元,感興趣的朋友歡迎到店購(gòu)買咨詢!(此行情當(dāng)天采集,具體優(yōu)惠購(gòu)車政策以4S店為準(zhǔn)。)了解更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電湛江南菱4S店熱線:400-819-0055 轉(zhuǎn) 7770 【在線報(bào)名】
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
31.88萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.84萬(wàn) | |||||
35.08萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.08萬(wàn) | |||||
35.08萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.08萬(wàn) | |||||
36.88萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 32.88萬(wàn) | |||||
38.28萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 34.28萬(wàn) | |||||
38.28萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 34.28萬(wàn) | |||||
30.78萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 26.78萬(wàn) | |||||
31.58萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 27.58萬(wàn) | |||||
32.38萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 28.38萬(wàn) | |||||
48.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 44.68萬(wàn) | |||||
48.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 44.68萬(wàn) | |||||
31.08萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 27.08萬(wàn) | |||||
32.38萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 28.38萬(wàn) | |||||
32.38萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 28.38萬(wàn) | |||||
31.28萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 27.28萬(wàn) | |||||
31.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 27.68萬(wàn) | |||||
35.08萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.08萬(wàn) | |||||
35.08萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.08萬(wàn) | |||||
35.38萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 31.38萬(wàn) | |||||
38.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 34.68萬(wàn) | |||||
39.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 35.68萬(wàn) | |||||
39.68萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 35.68萬(wàn) | |||||
45.58萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 41.58萬(wàn) | |||||
48.5萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 44.5萬(wàn) | |||||
48.5萬(wàn) | ↓4.00萬(wàn) | 44.5萬(wàn) | |||||
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奔馳C級(jí) 2019款 C 180 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):25.58~31.58萬(wàn)最高降6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng):新一代C級(jí)無(wú)論在外觀以及配置方面,都進(jìn)行了更新以及優(yōu)化,正如廣告詞所說(shuō)的,傳承了老款C級(jí)的優(yōu)點(diǎn),卻又完善了老款的不足,此為之超越。魚和熊掌難以兼得,確實(shí)沒錯(cuò),新一代C級(jí)轎車并沒有一味的運(yùn)動(dòng)或者一味的舒適,它好像找到了一個(gè)運(yùn)動(dòng)和舒適的黃金分割點(diǎn),把這個(gè)點(diǎn)用車來(lái)詮釋出來(lái),就成為了這款新一代C級(jí)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 兔子爺)
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