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~選什么車型作為家庭第一輛車,是個很較糾結(jié)的問題。但最終大家都會發(fā)現(xiàn),只有SUV是最正確之選。

小編這次為大家推薦三款20萬元的7座SUV,它們盡管都是城市SUV,并沒有太強的越野能力,但憑借著高離地間隙,可以在城市中穿梭非常便捷,還能無視馬路牙子和沙井蓋所帶來的顛簸,能滿足全家出行,而且是性價比超高。

寶沃BX7 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型7座

指導售價:19.58萬元

寶沃BX7外觀大氣而且很耐看,前臉的氙氣光源大燈,整合了彎道輔助照明;具備自動防眩目的后視鏡,有鎖車折疊功能。

超過4.7米的車身長度,加上全系標配19寸的輪轂,讓BX7看來非常接近中大型SUV級別。車尾的造型很飽滿,第三排空間表現(xiàn)比較出色。

寶沃BX7的內(nèi)飾,在同級別中一直相當有競爭力。豪華感與科技感兼?zhèn)?。雙12.3英寸的液晶儀表和中控顯示屏十分搶眼。

得益于二排座椅帶有前后調(diào)節(jié),BX7的第三排腿部空間能達到較為滿意的效果。而且寶沃在開發(fā)BX7的時候,也充分考慮了第三排的重要性,所以特別設置了單獨控制的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。

BX7是三款推薦車中,唯一搭載2.0T發(fā)動機,能輸出224匹最大馬力和300牛·米最大扭力,匹配6前速自動變速器,結(jié)合過濾震動很給力的懸掛,適合長途乘坐。

東風日產(chǎn)奇駿 2.0L CVT 七座舒適版 2WD

指導售價:20.48萬元

奇駿完成中期改款后,順勢加入了7座車型。外光方面,沿用了5座版的造型。V-motion家族設計語言更為徹底,大一號的“V”型鍍鉻裝飾件比改款前車型多了幾分棱角。

車身并沒有因為多了第三排座椅而進行加長。造型幾乎沒變,輪圈尺寸升級至19英寸,顯得飽滿了。車尾主要變化集中在尾燈,通過熏黑處理后展現(xiàn)出運動風格。

改為平底方向盤后,讓新款奇駿多了運動風格效果。檔桿造型也發(fā)生了化,材質(zhì)由原來的全皮質(zhì)包裹,改為皮質(zhì)與鋼琴烤漆結(jié)合。

由于是7座車型,奇駿第二排有了可以前后移動的軌道,方便第三排乘客進出。不過由于設計短小,材質(zhì)最硬,舒適度不高。第三座椅并不適宜長時乘坐,只能當作偶爾應急使用。

2.0升自吸發(fā)動機,輸出最大馬力動154匹和最大扭力204牛·米,搭配CVT無級變速器注重日常平順性,車艙噪音和路面起伏抑制的較好。

東風標致5008 360THP 7座 旗艦版

指導售價:21.97萬元

小改款后的5008,在外形方面延續(xù)了老款車型的設計,整體風格極具辨識度,尤其是車尾拼色的車身加上三爪式尾燈。

同級合資車型中,5008是首款使用雙液晶屏,并提供 AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、自動雙區(qū)空調(diào)、Nappa真皮座椅、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等裝備。

第二排三個獨立座椅,使5008的實用性更強。只可惜第三排乘客的腿部空間有限,不過有意思的是,這兩個座椅能行手動拆卸,而且單個重點僅為11kg。

新款5008,依舊有1.6T和1.8T兩套動力。顯然1.6T的165匹最大馬力和240牛·米最大扭力只是勉強夠用,所以有條件的話建議還是選1.8T會更好。

總結(jié):

這三輛7座前驅(qū)SUV各有特色,但對于滿載出行來說,日產(chǎn)奇駿和標志5008的動力參數(shù),顯然有點力不從心。而寶沃BX7搭載的2.0T動力則沒有這個擔憂,結(jié)合售價和配置來看,更適合作為家庭多人出行的第一輛車的選擇。

此外,神州寶沃不斷提升產(chǎn)品力的同時,也為用戶開創(chuàng)新汽車消費模式。其在業(yè)內(nèi)首推“1天免費試駕”“90天無理由退車 ”等創(chuàng)新服務,不僅大大降低用戶購買決策成本,還提供全新的汽車消費體驗。

因此,寶沃BX7無疑是三輛車中更出色的選擇。