10萬元中型SUV新選擇全新風(fēng)光580Pro實(shí)拍
【太平洋汽車網(wǎng) 惠州新車實(shí)拍】近幾年,國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了一個(gè)新秀,那就是東風(fēng)汽車,旗下的子品牌矩陣也算是比較完善的,銷量也都一直很可觀,其中具有代表性的就是東風(fēng)風(fēng)光系列的汽車了。近日,東風(fēng)風(fēng)光系列上市一款新車型,也就是東風(fēng)風(fēng)光580 Pro,新車是基于2016年上市的風(fēng)光580打造而來的,定位于中型SUV,有5/6/7座三種座椅布局版本,共有4款不同配置的車型,搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間為9.29-12.09萬元。目前新車已經(jīng)到店,接下來通過實(shí)拍來了解下。
首先還是看下新車型的外觀變化,其實(shí)它和以往的風(fēng)光系列車型的整體外觀大致相同,就是前臉部分更換成了點(diǎn)陣式星空進(jìn)氣格柵,前大燈也是LED組合,看起來還是很簡約的,比較適合如今的年輕人。
車頭進(jìn)氣格柵更改為星空式裝飾,看起來頗為深邃,左右兩側(cè)大燈與中網(wǎng)接壤,形成開眼角的設(shè)計(jì)效果,好看與否就見仁見智了,LED大燈只在頂配版本出現(xiàn)。
相信不用我多說,大家也知道中網(wǎng)內(nèi)部的設(shè)計(jì)叫做“滿天星”,是近些年比較流行的設(shè)計(jì)元素,非常符合年輕人的審美需求,增強(qiáng)了車頭的精致感。
矩陣式LED大燈,尺寸變小了內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜,整體感覺更富有層次感也更為精致。
側(cè)面的線條依舊是流暢的姿態(tài),整體輪廓有著典型的都市氣息,得益于2780mm的軸距,車身更顯得修長,當(dāng)時(shí),也同時(shí)保證了車內(nèi)的空間。
使用了18英寸雙色輪圈,多輻條的造型樣式也很運(yùn)動(dòng),選用鄧祿普輪胎兼顧靜音舒適的表現(xiàn)。
首先車牌位置由尾門移至到后保險(xiǎn)杠上,讓尾門整體感更強(qiáng)了,其次,后車標(biāo)從圖標(biāo)樣式更換為字母標(biāo)識(shí)呈現(xiàn)在眼前,視覺表現(xiàn)更協(xié)調(diào)。
LED尾燈點(diǎn)亮效果同樣很具科技感,大燈輪廓還加入了類似深色系的櫻桃紅點(diǎn)綴,有些熏黑效果的樣子。
風(fēng)光580 Pro的內(nèi)飾風(fēng)格為簡潔取向,中控臺(tái)被一塊15.6英寸大尺寸屏幕所占據(jù),可以說是賺足了眼球,而整體做工用料則符合它的價(jià)位所在,不過不失。
三輻式平底方向盤的造型看起來很上檔次,兩側(cè)的多功能按鍵排列的也很符合使用習(xí)慣,加之后方的換擋撥片,我真的會(huì)感受到一種運(yùn)動(dòng)感在里面,大小和握感都很合適。其實(shí)在這個(gè)方向盤上是可以看到一些運(yùn)動(dòng)車型方向盤的設(shè)計(jì)的,適當(dāng)?shù)慕梃b對大多數(shù)消費(fèi)者來說并不是一個(gè)壞事兒。
此次實(shí)拍車型配備傳統(tǒng)雙圓型儀表盤,中央除了能顯示行車電腦等信息外,還具有胎壓監(jiān)測顯示。
15.6寸的中控大屏非常吸引眼球,除了尺寸巨大的特點(diǎn)外,中控臺(tái)并沒有設(shè)置任何物理按鍵,這為未來的智能化拓展升級,也打下了良好的基礎(chǔ)。
啟動(dòng)按鍵設(shè)置在檔把左側(cè),幾乎是觸手可得,而整個(gè)擋把周邊的面板都是烤漆材質(zhì),看樣子日常使用劃痕是在所難免了。
本次實(shí)拍車輛并非頂配車型,不過可以看到它依然配備了電子手剎和駕駛模式選擇。按照東風(fēng)風(fēng)光品牌的一貫優(yōu)良傳統(tǒng),在配置方面,肯定是不會(huì)讓消費(fèi)者失望的。
駕駛席座椅造型具有很強(qiáng)的包裹性,對身體的支撐效果很明顯,尤其是與側(cè)翼的貼合,舒適性很高,另外,采用了皮質(zhì)打孔處理,夏季開車體驗(yàn)更加。
作為一款SUV車型,空間歷來為消費(fèi)者所重點(diǎn)關(guān)注,相信大部分人之所以選擇SUV,也正是看中它比轎車更寬敞更靈活的空間。而毫無疑問,風(fēng)光580Pro在空間上將給消費(fèi)者帶來很多驚喜。
第二排座椅支持按比例放倒,空間組合非常靈活,后備廂容積也有了多種形式的擴(kuò)展,而且各種組合形式下,后備廂地板都非常平整。
風(fēng)光580 Pro搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無極變速箱,這套動(dòng)力總成,動(dòng)力充沛,可以兼顧平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在這一點(diǎn)上,風(fēng)光580 Pro這套動(dòng)力總成也沒什么好挑剔的。當(dāng)你打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),整個(gè)蓋板把發(fā)動(dòng)機(jī)艙保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。在這一點(diǎn)上,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)艙保護(hù)得很好。能夠在消費(fèi)者一般看不到的地方,這一點(diǎn)哪怕是豪華品牌,也很少有做到的。
編輯總評:東風(fēng)風(fēng)光自2016年起轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場,經(jīng)過幾年的打拼,已經(jīng)憑借風(fēng)光580車型,打下了40萬輛的市場陣地,具有一定的用戶群體及市場影響力。在2017年,風(fēng)光580曾經(jīng)名列國內(nèi)SUV銷量榜前十,年銷數(shù)量達(dá)到18萬臺(tái)。但從2018年至今,風(fēng)光580銷量持續(xù)萎縮,連帶東風(fēng)風(fēng)光整體銷量急劇下滑。今年上半年,東風(fēng)風(fēng)光總銷量約為9.5萬臺(tái),其中風(fēng)光580銷量約在4萬臺(tái)左右。新版的風(fēng)光580Pro,從產(chǎn)品設(shè)定就持續(xù)鎖定了都市的年輕消費(fèi)群體,在提升質(zhì)量,增加配置的同時(shí),控制價(jià)格??梢哉f風(fēng)光580Pro在十萬級中型SUV市場上具備相當(dāng)?shù)臍?,可見東風(fēng)風(fēng)光對這款產(chǎn)品是極為用心的打造,并寄予厚望的投放市場。究竟風(fēng)光580Pro能否在車市寒冬中殺出一條血路,重塑神話,我覺得答案將是肯定的。
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