【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　保持初心很難，可恰恰馬自達就是這樣一個一直保持著自己造車初心的品牌。所有人競相模仿這樣的設計，那樣的配置，可它偏不，一心用自己的思想去設計，也正是如此，馬自達阿特茲在年輕消費者心目中一直擁有著無可取代的地位。當然，那么多品牌車型相繼改款，通過年輕化的轉變?nèi)幨袌?，馬自達沒有壓力是不可能的。而此次，馬自達為我們帶來了阿特茲的全新改款，堪稱由內(nèi)到外看得到的革新。

紅色一直是馬自達為人津津樂道的一處，獨有的運動色彩，在阿特茲上盡顯魂動風范。

比起老款，進氣格柵變化最大。網(wǎng)狀格柵取代了橫向鉻條設計，拉寬了視覺效果，同時提升了車頭的立體感。

大燈的設計還是我們所熟悉的感覺，造型更為銳利，全系標配LED大燈。

尾部造型使得整車的視覺重心變得更低，另外中部鍍鉻飾條兩端嵌入在兩側尾燈處。

尾燈造型和頭燈異曲同工，就連內(nèi)部的燈組的設計感也相呼應。

19英寸輪轂在同價位車型中比較少見，光看照片也可以感受到它的運動感。輪胎規(guī)格為225/45 R19

　　新款阿特茲在內(nèi)飾方面專門對材質下足了功夫，整體座艙給人感覺更為簡約，并且首次采用了奧斯維翻毛材質，更能凸顯旗艦車型的格調(diào)。而車身配置也做出了一定的調(diào)整提升。

方向盤依然是經(jīng)典是三輻式設計，符合運動型中級車的定位

新車的儀表依舊是三個圓環(huán)的組合，不過中間的時速表則由一塊液晶屏組成，既提高了科技感，又保留了現(xiàn)款車型簡潔明了的畫風。

懸浮式中控屏的大小升級為8英寸，支持百度CarLife手機互聯(lián)，還內(nèi)置不少應用

空調(diào)控制區(qū)域變得更寬，更方便乘客操作，兩側旋鈕的金屬質感也變得更強。

天窗的采光長度為305mm，打開長度為270mm，寬為710mm，采光面積為0.22平方米，打開面積為0.19平方米。

△后備箱容積依舊為483L，尾門連桿也得到了包裹。

　　新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動機，傳動機構為6AT變速箱，滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，創(chuàng)馳藍天技術還包括了高強度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤，整車大概有28%的零部件實現(xiàn)再升級，像懸架彈簧在面對輪胎壓縮時，拉伸以及回收動作會變得同步和輕緩，提升內(nèi)部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級版的GVCPLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎上減緩了車身在過彎時所帶來的傾側，以此提升整車的穩(wěn)定性，最重要的是，GVC PLUS是新款馬自達全系車型標配。

傳動方面，新車依舊搭載6速手自一體變速器。

　　總結：很明顯，全新阿特茲從外部精致化的提升，到內(nèi)部材質的高品質化，首次采用奧斯維材質和NAPPA材質，無疑是馬自達突破性的改變，而這些改變無一不是順應著消費者這樣那樣的需求。當一向專注于運動和操控的品牌也開始看重質感的營造時,那么它離大賣也就不遠了。