【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市點評】

　　從馬自達ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往車型，不僅帶來更動感的外觀，另外內飾在質感方面下了很大功夫，接下來就大家去感受一下新款阿特茲的靜態(tài)表現(xiàn)。

　　外觀方面，新款馬自達阿特茲基本延襲了海外版馬自達6的設計，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進氣格柵，展現(xiàn)出來的氣勢感更強。另外頭燈和車頭下方兩側的銀色裝飾做了一些調整，風格上變得更加時尚。

△前格柵換裝了銀色網(wǎng)狀格柵，取代現(xiàn)款的橫輻式中網(wǎng)

△大燈的位置變得更低，造型更為飽滿且犀利，并且全系標配LED大燈

△橫穿尾燈的鉻條取代了老款分段式鉻條的設計，顯得更加精致了

△尾燈造型與頭燈起到了一個前后呼應的視覺效果，同時尾燈內部增加了LED燈組數(shù)目。

△使用 19英寸的輪圈，輪圈造型和現(xiàn)款相比沉穩(wěn)了許多。

　　新阿特茲的布局和現(xiàn)款車型比較相似，但在用料和造型方面都有了很大的進步。新車得到內飾運用了更多的平直化線條，營造了更寬的內飾。在用料上，新車的內飾使用了皮質、翻毛皮和木紋飾板的組合，讓你摸上去檔次感十足。

△方向盤依然是經(jīng)典是三輻式設計，符合運動型中級車的定位

△懸浮式中控屏的打消升級為8英寸，支持百度CarLife手機互聯(lián)，還內置不少應用

△中控屏除了觸控，還可以通過旋鈕按鍵組合來控制，這也是全系標配。

△空調控制區(qū)域變得更寬，更方便乘客操作，兩側旋鈕的金屬質感也變得更強。

△新款阿特茲首次采用NAPPA面料座椅，摸起來質感柔軟。

　　新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動機，傳動機構為6AT變速箱，滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，創(chuàng)馳藍天技術還包括了高強度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤，整車大概有28%的零部件實現(xiàn)再升級，像懸架彈簧在面對輪胎壓縮時，拉伸以及回收動作會變得同步和輕緩，提升內部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級版的GVCPLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎上減緩了車身在過彎時所帶來的傾側，以此提升整車的穩(wěn)定性，最重要的是，GVC PLUS是新款馬自達全系車型標配。

　△傳動方面，新車依舊搭載6速手自一體變速器。

　　總結：很明顯，全新阿特茲從外部精致化的提升，到內部材質的高品質化，首次采用奧斯維材質和NAPPA材質，無疑是馬自達突破性的改變，而這些改變無一不是順應著消費者這樣那樣的需求。當一向專注于運動和操控的品牌也開始看重質感的營造時,那么它離大賣也就不遠了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01）