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　　其實，為了改善環(huán)境，最近兩年各個領域都出了很多針對性的規(guī)定。這不，7月剛剛開始，小伙伴們就迎來了"史上最嚴政策"——國六排放標準。小編先簡單解釋一下，與國五相比，國六排放標準提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，并且加嚴了排放耐久性、OBD相關要求。曾有車主提問，在這么嚴格的排放標準之下，車開起來還夠"赤雞"嗎?

發(fā)動機技術升級，性能更給力

　　VV6已一步到達到國六B，完全符合最嚴標準!而要滿足這一點，WEY品牌在發(fā)動機技術升級方面下足了成本——VV6國六版的發(fā)動機經過全新技術升級，其熱管理模塊能夠使節(jié)溫器快速暖機，從而提升燃油霧化水平。此外，升級過后的發(fā)動機會使燃油更充分，在減低排放的同時，其百里綜合油耗僅為7.1L，較國五車型的7.4L又提升了一個level。也就是說，用戶不僅可以"一步到WEY"入手真國六B車型，還能給自己省油錢哦!

　　VV6國六版的燃油經濟性如此"奈斯"，動力會不會變得很"菜"?這一點大家無需擔心，經過升級后的2.0T國六發(fā)動機，最大功率160 Kw，最大扭矩飆升至385N·m!相比其國五車型"140 Kw、350N·.m"的組合，VV6國六版幾乎是從"小豹子"化身"大猛獸"，可以提供更快的加速度、更明顯的推背感。即使用戶"滿載出行"，輕踩油門也能瞬間變輕盈，毫無負擔感!這意味著，在減小排放的同時，VV6國六版依然能讓消費者"激情滿滿"的動力體驗!

暖機不等待，細節(jié)之處更貼心

　　值得一提的是，經技術升級后VV6國六版發(fā)動機，還有更"人性化"的表現(xiàn)。大家不妨回想一下，在冬季啟動發(fā)動機的時候，為了保護愛車，是不是總要經歷一段漫長的預熱暖機時間?但如果大家駕駛的是VV6國六版，它可在冷啟動時，利用排氣歧管的溫度為冷卻液加熱，使其快速進入狀態(tài)、達到工作溫度，大大減少暖機時間，同時也實現(xiàn)了對汽車的養(yǎng)護。

而且，除VV6國六版外，WEY品牌的VV7、VV5車型均已加入國六"大部隊"，其中VV7同樣一步到達國六B標準!

　　(文：太平洋汽車網(wǎng) 兔子爺)