【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

眾所周知上汽大眾帕薩特是上汽 大眾 的當(dāng)家花旦，銷量 擔(dān)當(dāng)。自帕薩特國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，應(yīng)該經(jīng)歷了十幾個(gè)年頭，累計(jì)銷量也突破了250萬(wàn)輛。對(duì)于一款 車型 來(lái)說(shuō)，無(wú)論是十幾年還是250萬(wàn)輛，都足以證明它是一款成功車型。這一代的帕薩特?fù)Q代可謂非常成功，整個(gè) 車身 長(zhǎng)度達(dá)到4.9米，接近奧迪A6L的車身尺寸保證了后排的乘坐空間以及行政級(jí)別的乘坐體驗(yàn)。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)玖號(hào)名車店內(nèi)帕薩特現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值5888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0606轉(zhuǎn)2311或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.08.26 - 2019.09.02

新車采用了大眾最新的家族式的前臉，格柵的尺寸比現(xiàn)款更寬更大，貫通式的風(fēng)格使格柵展現(xiàn)出了飛翼的效果。

車輛全系標(biāo)配全LED大燈，在高配車型上則集成了所有的智能燈光輔助功能，比如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助MDFS功能，保證會(huì)車時(shí)不影響對(duì)向來(lái)車，而AFS自適應(yīng)近光則帶有不同的模式，其中城市模式在車速15-50km/h觸發(fā)，大燈的光束范圍加寬，照明距離變短，使得駕駛者更容易看清路面情況；而高速模式在90-120km/h觸發(fā)，大燈照明距離更遠(yuǎn)，使駕駛者能看清遠(yuǎn)方的路況，而雨天模式則會(huì)在車速15-70km/h且雨刮打開(kāi)超過(guò)1分鐘后觸發(fā)，此時(shí)車燈的光束范圍更寬而照明距離也同時(shí)變短，通過(guò)濕滑路面光束反射來(lái)降低對(duì)向來(lái)車大燈的眩目影響，提高行駛安全性。

這次帕薩特的側(cè)面造型也做出了很大的改變，車尾增加了溜背的感覺(jué)，就像從西裝換成了燕尾服，整臺(tái)車看起來(lái)更加的修長(zhǎng)。流暢的線條從車頭延伸到車尾，還有個(gè)向上的小鴨尾，全新帕薩特也在變得年輕化。

車尾的變化是這次換代的亮點(diǎn)之一，低調(diào)沉穩(wěn)又不覺(jué)得乏味，看過(guò)的人都會(huì)說(shuō)更高級(jí)了。

車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之后，帕薩特的后排空間在同級(jí)別中絕對(duì)處于領(lǐng)先集團(tuán)，即使前后排都乘坐身高1.8米的乘客，后排也能夠留下超過(guò)兩拳的腿部空間，到時(shí)是蹺二郎腿還是葛優(yōu)癱，都不是問(wèn)題。

過(guò)往大眾產(chǎn)品的 內(nèi)飾 都沒(méi)什么亮眼的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩，配飾豐富，也易于使用，但卻缺少激情和科技感。新一代車型的內(nèi)飾我認(rèn)為可以讓人聯(lián)想到科技、時(shí)尚這些詞匯。設(shè)計(jì)分割不在死板，也能通過(guò)一些細(xì)節(jié)對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行調(diào)劑。

內(nèi)飾的變化是顯而易見(jiàn)的，而且能看出很多新的思路。中控臺(tái)是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在最近發(fā)布的眾多大眾車型中都能找到影子。副駕駛前的空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)成一體式，但實(shí)際上出風(fēng)位置只有最右側(cè)那一塊，贏得視覺(jué)的同時(shí)并沒(méi)有增加太多成本。表面的浮點(diǎn)設(shè)計(jì)，則讓大平板裝飾條不那么枯燥。

全液晶儀表有三種顯示方式，功能自然不用說(shuō)，能想到的它都有，而且顯示效果也很棒。

中控屏幕的尺寸達(dá)到了9.2英寸，娛樂(lè)系統(tǒng)的界面非常熟悉，上手難度不高，操作邏輯非常清晰并且容易理解。氛圍燈有十種顏色可調(diào)。并且支持CarPlay。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本夠用，不過(guò)也不算是特別豐富。前排提供了無(wú)線充電功能和USB接口。

座椅很有型，但并不會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生壓迫感，實(shí)際上兩側(cè)的包圍都很柔軟，所以上下車時(shí)并不會(huì)覺(jué)得硌得慌，它的存在我覺(jué)得是為了視覺(jué)效果，并不影響舒適性。前后排座墊都使用了多種密度混合的材質(zhì)，表面一層柔軟，所以你會(huì)感覺(jué)很舒服，下面是偏硬的材質(zhì)，提升支撐性，跑長(zhǎng)途時(shí)太柔軟的座椅反而會(huì)讓自己更累。頭枕可以四向調(diào)節(jié)，與身體的貼合度得以提升。

乘坐空間其實(shí)無(wú)需多講，它很大很寬敞，如果你覺(jué)得它還不夠，只能說(shuō)你具備打籃球排球這樣的長(zhǎng)人基因。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，只是常規(guī)的水平，基本的水杯架儲(chǔ)物盒都在，但沒(méi)有什么新奇的設(shè)計(jì)來(lái)解決一些痛點(diǎn)。后排帶有獨(dú)立空調(diào)以及座椅電加熱，極大地提高了后排乘客的乘坐舒適性。

后備箱非常規(guī)整，放進(jìn)去三個(gè)24寸的行李箱后還有非常大的空間，所以無(wú)論是家用還是商用都是非常夠用的空間。

新一代車型采用MQB平臺(tái)，提供2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外這代車型首次推出了插電混合動(dòng)力版本，以適應(yīng)當(dāng)前的政策趨勢(shì)。

體驗(yàn)過(guò)全新?lián)Q代的帕薩特，你覺(jué)得它不是你印象中的樣子，曾經(jīng)它是沉穩(wěn)和商務(wù)的代表，作為標(biāo)桿級(jí)的車型，它各方面都被打磨的很圓潤(rùn)，沒(méi)有特別突出的地方，也沒(méi)有明顯的短板。而如今換代后的帕薩特，它也朝著年輕的風(fēng)格去改變，外觀就沒(méi)有延續(xù)曾經(jīng)那個(gè)略顯古板的風(fēng)格，而是加入了更多的時(shí)尚感，內(nèi)飾也看起來(lái)更酷了一些，這些都是帕薩特轉(zhuǎn)變形象的地方。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）