【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】做為“博”字輩車型，博越自2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，并為吉利品牌打下了良好的口碑基礎(chǔ)。不過再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲，為了鞏固住博越在市場(chǎng)中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型，因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個(gè)全面提升，并且未來它也會(huì)將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。

　　車輛提供：長(zhǎng)沙華豐吉利汽車

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（博越PRO過分火熱 火熱到我們用了以往多一倍的時(shí)間去“抓”實(shí)拍）

　　造型硬朗有力量感

　　我們“PRO”這個(gè)詞并不陌生，這后綴常見于手機(jī)數(shù)碼，寓意全方位提升一個(gè)檔次。作為吉利品牌首款以“PRO”命名的車型，博瑞PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象，更被賦予了更多硬核的內(nèi)涵。特別是智能方面大躍進(jìn)，讓博越PRO擁有超越合資的資本，以云智能SUV的身份，去跟主流合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，博越也不會(huì)停產(chǎn)，而是跟博越PRO同堂銷售，去滿足不同用戶的需求。

　　博越PRO在保留家族化設(shè)計(jì)元素前提下，細(xì)節(jié)又經(jīng)過重新優(yōu)化，呈現(xiàn)出更魁梧有力的視覺感受。

　　前臉造型傳承與創(chuàng)新并存，看上去時(shí)尚精致，又非常有科技范兒，博越PRO或?qū)⒏菀撰@得年輕人關(guān)注。“宇宙回響”進(jìn)氣格柵面積更大且造型更立體了，尤其是更換了吉利黑色車標(biāo)后，前臉看著變得更深邃，視覺上統(tǒng)一又不乏層次感。

　　兩側(cè)前大燈更換成全新造型，內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光一體式“銳翼晶鉆”LED光源，支持自動(dòng)啟閉和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。

　　大燈下面的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也并非是擺設(shè)，而是采用通透式設(shè)計(jì)，在高速行駛或者高溫天氣時(shí)能更好的為輪胎降溫。

　　博越PRO的長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，相比博越在長(zhǎng)和高分別增長(zhǎng)了25mm和19mm，視覺效果要壯實(shí)不少。

　　新車配備的19英寸多輻輪圈造型很有特點(diǎn)。輪胎采用了主打靜音舒適的馬牌UC6 SUV系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19。

　　車尾要比博越更加有層次，鍍鉻飾條一直延伸到了尾燈末端，吉利盾形車標(biāo)形成了“GEELY”字母。

　　延長(zhǎng)上翹的擾流板也是車尾調(diào)整的細(xì)節(jié)之一，中間內(nèi)凹兩邊凸起的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，為車尾增添了幾分動(dòng)感。

　　LED尾燈被官方稱為“星虹之翼”，3D翻折設(shè)計(jì)的三條光帶，并帶有流動(dòng)LED轉(zhuǎn)向燈，看上去科技感很強(qiáng)。

　　后備廂十分平整，常規(guī)下就有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，還支持4/6比例放倒和電動(dòng)尾門。置物取物變得更加方便。

　　內(nèi)飾檔次感強(qiáng) 人機(jī)交互系統(tǒng)優(yōu)秀

　　相比起外觀，博越PRO的內(nèi)飾更新幅度可謂翻天覆地，不僅沒有了博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺(tái)采用偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，橫向感很強(qiáng)，營(yíng)造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便于操作的鋼琴鍵式空調(diào)控制區(qū)，新穎好看的42色發(fā)光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內(nèi)飾材質(zhì)的運(yùn)用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設(shè)計(jì)感和檔次感。

　　內(nèi)飾已沒有了博越的影子，整體風(fēng)格也向著最新的吉利星越靠攏，設(shè)計(jì)、用料、細(xì)節(jié)都得到全面提升。

　　采用了與星越同款方向盤，手感也是更加出色，尺寸更合適，盤輻也是更粗壯。

　　全虛擬儀表盤以及中控屏幕全部都為12.3英寸，兩塊大屏的加入也是顯露出滿滿的科技感。博越PRO是首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的吉利車型，該系統(tǒng)功能非常豐富，上網(wǎng)、藍(lán)牙以及導(dǎo)航這些常用配置都有配備，并且還支持多種第三方APP，光是地圖導(dǎo)航軟件就有三個(gè)，像QQ音樂、騰訊視頻以及唱吧等娛樂應(yīng)用也都是應(yīng)有盡有，娛樂性以及功能性在車機(jī)系統(tǒng)里絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的。

　　中控屏幕也同為12.3英寸，博越PRO也是首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的吉利車型，功能非常豐富，語(yǔ)音控制更加智能、更加人性化。

　　得益于車規(guī)級(jí)高性能芯片E01和AI云的加持，博越PRO“云智能SUV”定位才名副其實(shí)。相比起吉利舊版的車機(jī)，GKUI 19功能更豐富，用戶界面設(shè)計(jì)更直觀易用，觸控響應(yīng)靈敏度和系統(tǒng)反應(yīng)流暢度有所提升，還擁有主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。這套系統(tǒng)還和當(dāng)下熱門的APP相接入，在車內(nèi)一個(gè)ID打通用車全場(chǎng)景，一個(gè)賬號(hào)，打通百度、微信、支付寶等賬戶。同時(shí)還可以和家里的智能家居實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，通過車機(jī)系統(tǒng)加上X WATCH的無縫配合，使得家居和出行越來越便利，鑰匙，手機(jī)等一堆物品在出時(shí)都可以選擇不必?cái)y帶。

　　屏幕下方還保留了鋼琴式實(shí)體空調(diào)按鍵，做工精致按下后阻尼感很到位，行車過程中操作更順手。電子檔把材質(zhì)充滿金屬質(zhì)感，握感也很符合人體工學(xué)。

　　前排座椅配備了真皮座椅，主駕12向/副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶/通風(fēng)、老板鍵以及主動(dòng)迎賓功能。身高175CM的體驗(yàn)者，前排座椅調(diào)節(jié)至最低，頭部還有一拳三指的距離，表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　博越PRO的后排座椅填充物柔軟，座墊夠長(zhǎng)夠?qū)挻?，?duì)乘坐者的身體和腿都能帶來更好的承托感。體驗(yàn)者在調(diào)整好前排的座椅后，后排的腿部空間超過三拳，腿部空間闊綽，乘坐體驗(yàn)同樣優(yōu)秀。

　　兩種動(dòng)力配備 新增1.5T+6AT

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)上，博越PRO也有著很大的變化。首先是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)在重新調(diào)教后，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5Km/h，達(dá)到200Km/h，油耗降低0.3L，達(dá)到7.5L。其次是淘汰了2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，替換為最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是愛信6AT變速箱。

　　實(shí)拍車型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），最大扭矩為300N·m。與之匹配的是7速雙離合變速箱，該變速箱擁有0.2s極速換擋，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，耐久試驗(yàn)超歐美標(biāo)準(zhǔn)46%。

　　底盤方面依舊采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，據(jù)稱博越PRO這副底盤請(qǐng)來了英國(guó)路特斯的底盤調(diào)教，并且對(duì)底盤布局細(xì)節(jié)有所調(diào)整，后副車架減重25%，同時(shí)降低了底盤傳遞到車內(nèi)的噪音。

　　總結(jié)：博越PRO產(chǎn)品力提升是全方位的。全新的設(shè)計(jì)理念讓外觀更受年輕人歡迎，內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)更上檔次，動(dòng)力性能得到優(yōu)化，選擇也更豐富多樣。作為一款全新的智能互聯(lián)SUV，博越PRO搭載的GKUI 19系統(tǒng)和X WATCH組合的全新人機(jī)交互，絕對(duì)可以刷新人們的認(rèn)知，好感度和新鮮感都不會(huì)讓你失望。如表題所示，這是一臺(tái)同級(jí)殺傷力太強(qiáng)的車，友商們要小心了！