長(zhǎng)城歐拉造安全用車(chē)捍衛(wèi)電動(dòng)汽車(chē)安全
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】如今,人們?cè)絹?lái)越注重綠色出行,因此,新能源汽車(chē)在市場(chǎng)變得十分搶手。不過(guò),新能源汽車(chē)以其完全不同于傳統(tǒng)汽車(chē)的構(gòu)造以及供能方式,需要用完全不同于后者的方式來(lái)使用、保養(yǎng)、維護(hù)。只有這樣,我們才能更加安全、更加放心地來(lái)使用電動(dòng)汽車(chē)。那么,關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的安全使用注意事項(xiàng)都有哪些呢?讓我們一起來(lái)看看吧。
電動(dòng)小車(chē)的充電事宜,必要了解少不了
對(duì)于新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō),“如何合理正確充電”一直是車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主們討論最多的話題。特別是隨著夏季溫度的逐漸升高,做好電動(dòng)車(chē)的充電工作,這不僅關(guān)乎愛(ài)車(chē)壽命,更關(guān)乎安全。
充電前要切實(shí)檢查好充電樁的電壓和電流是否穩(wěn)定,槍與接口是否連接正常,一切無(wú)誤后再進(jìn)行充電;盡量避免過(guò)放電或過(guò)量充電,這樣的操作容易損傷電池性能。面對(duì)現(xiàn)在高溫天氣,充電時(shí)要格外注意,由于電池在使用過(guò)程中對(duì)溫度比較敏感,通常鋰電池的工作溫度范圍-20℃~60℃比較合適,當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)會(huì)有引發(fā)事故的可能,但電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生起火事故的概率是極小的,如有事故發(fā)生大部分是由于線路老化、遇水短路造成的。目前市面上的電動(dòng)車(chē)和充電設(shè)施都會(huì)配有過(guò)溫保護(hù)、BMS系統(tǒng)等安全保護(hù)系統(tǒng)。所以整體來(lái)說(shuō),純電動(dòng)車(chē)無(wú)論是駕駛還是充電都是比較安全的。
對(duì)于充電樁問(wèn)題,也是很多用戶(hù)糾結(jié)的點(diǎn)。由于部分用戶(hù)不具備安裝私人充電樁的條件,很多人選擇用公共充電樁充電。但由于公共充電樁的“不確定性”較高,有可能會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)、充電接口損壞等問(wèn)題,容易引起安全事故,因此強(qiáng)烈建議用戶(hù)在充電前仔細(xì)查閱公共充電樁參數(shù),看與自己的愛(ài)車(chē)是否匹配;或者“自己動(dòng)手豐衣足食”,安裝私人充電樁,向國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)新能源專(zhuān)用電表,省時(shí)省力更省心。
小車(chē)的電池保護(hù)是電動(dòng)車(chē)之根源,定期維護(hù)很重要
對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),三電系統(tǒng)是心臟和血管,直接影響之車(chē)子的使用壽命和安全,因此對(duì)于電池的保養(yǎng)顯得至關(guān)重要。對(duì)于新能源車(chē)的電池,僅需做好三步走就可輕松處理好電池問(wèn)題。
正確把握充電時(shí)間。對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō),第一次使用必須保持電池在充滿狀態(tài)。在使用過(guò)程中,要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程,自我把握充電時(shí)間;對(duì)于充電器來(lái)說(shuō),保護(hù)是關(guān)鍵,而最需要注意的是充電器的散熱通風(fēng),并要避免充電器的電氣件老化,以免減少使用壽命;嚴(yán)禁存放時(shí)虧電。如果電動(dòng)車(chē)需要停放一段時(shí)間不使用,必須防止電池在存放時(shí)處于虧電狀態(tài)。虧電容易導(dǎo)致電池硫酸鹽化,會(huì)堵塞電離子通道,造成充電不足,使電池容量下降。新能源汽車(chē)的電池需在充足電后儲(chǔ)存,并每月充電一次,保持電池處于健康狀態(tài)。
延長(zhǎng)小車(chē)壽命,定期檢修一定要有
對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),底盤(pán)不但是電池所在的位置,更關(guān)系電機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn),是電動(dòng)車(chē)最為“脆弱”但卻十分重要的一部分。為了防止涉水問(wèn)題對(duì)三電系統(tǒng)的損壞,電動(dòng)車(chē)的電池和電機(jī)防水防塵等級(jí)均需達(dá)到IP6-7級(jí),日常出行完全無(wú)需擔(dān)心。但天有不測(cè)風(fēng)云,陰天下雨道路積水誰(shuí)都無(wú)法主宰,面對(duì)涉水路面和可能存在的底盤(pán)刮擦風(fēng)險(xiǎn),車(chē)主必須量力而行做出合理預(yù)估,盡量避免“蹚渾水”的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。如果不小心涉水,一定要及時(shí)清除存水,檢查底盤(pán),特別是制動(dòng)系統(tǒng),還要注意對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)及電源線束的檢查。車(chē)輛拋錨的時(shí)候要迅速下車(chē),確保自身安全,再進(jìn)行下一步的救援。
歐拉R1 ,開(kāi)啟安全出行之路
基于具有六大優(yōu)勢(shì)的純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)——ME平臺(tái)實(shí)力支撐,長(zhǎng)城歐拉R1被賦能高安全性。但是產(chǎn)品雖好,還是需要我們掌握安全用車(chē)技巧,才能讓它更好地服務(wù)于我們。
區(qū)別“油改電“車(chē)型進(jìn)行構(gòu)架改造,專(zhuān)屬電動(dòng)ME平臺(tái)加持下的歐拉R1成功圍繞電機(jī)、電池、電控等核心零部件開(kāi)展平臺(tái)總體設(shè)計(jì)布局,將三電系統(tǒng)和整車(chē)進(jìn)行充分融合,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在續(xù)航、安全、空間、智能等方面的平衡。
除此之外,為了保證用戶(hù)的出行安全,歐拉面向全國(guó)用戶(hù)開(kāi)展購(gòu)車(chē)送充電樁以及免費(fèi)檢測(cè)服務(wù),讓充電安全也能更上一層樓。(活動(dòng)細(xì)則請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商)
在當(dāng)下,人們購(gòu)車(chē),首先注重的就是車(chē)的安全系統(tǒng),安全系統(tǒng)的強(qiáng)大是消費(fèi)者放心的重要選擇之一。今年的長(zhǎng)城歐拉,在專(zhuān)業(yè)性和安全性,都有不錯(cuò)的成績(jī);如今,長(zhǎng)城歐拉在做的是幫助用戶(hù)養(yǎng)成安全用車(chē)意識(shí),掌握電動(dòng)汽車(chē)安全用車(chē)的技巧。在不懈努力下,長(zhǎng)城歐拉的安全性能會(huì)達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01)
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