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當(dāng)下,受益于城市化規(guī)模逐步擴(kuò)大,城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民收入提升等因素,眾多輕型車廠商發(fā)現(xiàn)了小型卡車向好的市場前景,并在此市場推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。不過, 消費(fèi)群體的年輕化和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,使得用戶更為看重產(chǎn)品的質(zhì)量和舒適性。

　　近日,在襄陽量產(chǎn)的東風(fēng)途逸家族小卡不僅可以滿足用戶的這些需求,還對(duì)多項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)。下面,第一商用車網(wǎng)小編就帶大家感受下東風(fēng)途逸小卡雙排車型的魅力。

　　“X”型前臉 轎卡外觀吸睛

　　此次升級(jí)在外形上就有所體現(xiàn)。東風(fēng)途逸在外觀上采用了轎卡造型,格柵為一體式,流暢的腰線設(shè)計(jì)讓車輛更具有層次感,這幾項(xiàng)配置為途逸的顏值添色不少。

　　值得一提的是,東風(fēng)途逸柴油版國六車型使用了全新的途逸LOGO,給人的整體感觀更顯前衛(wèi)。

　　東風(fēng)途逸的前大燈內(nèi)部集成了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈,下方為霧燈。后視鏡從單面鏡變成了雙面鏡,包括凸鏡和平面鏡,凸鏡是反光鏡,視野更大。此外,為滿足后續(xù)寬輪距、寬貨箱車型需求,途逸的后視鏡進(jìn)行了加寬加大處理,即使車輛的貨箱寬度達(dá)到1.9米,這個(gè)后視鏡也能正常使用。

　　途逸雙排小卡的車身高度不超過2.1m,可輕松穿梭于地下車庫、鄉(xiāng)間小巷等路段。1.7米寬的車身,面對(duì)窄道和居民巷道,均可以自由行走。

　　油箱是途逸升級(jí)比較明顯的地方,油箱容量從原來的55L擴(kuò)大到68L,同時(shí)將油箱口右移,更方便車輛加注燃油。

　　搭載LED大屏 內(nèi)飾升級(jí)多

　　途逸在內(nèi)飾的配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。首先,內(nèi)飾偏向于轎車化,高配車型搭載LED大屏;其次,整車采用全包裹式座椅,采用了舒適的面料及材質(zhì),座椅的最大仰角可達(dá)135度,不管什么身高和體型的人都可以調(diào)整到合適的位置,緩解了駕駛員的駕駛疲勞;最后,左右下方標(biāo)配冷、暖水杯托,這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓用戶在乘車時(shí),冬天能喝到溫水,夏天能喝到?jīng)鏊?/p>

　　此外,相對(duì)于競品,途逸將副駕駛的遮陽板位置改裝成了既有一定的遮陽效果又有一定儲(chǔ)物空間的配置。

　　途逸標(biāo)配多功能方向盤,在方向盤兩側(cè)集成了多媒體控制按鍵等功能,儀表臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),方便了駕駛員在行駛過程中的操控。

　　途逸不僅配備了藍(lán)牙電話和定速巡航功能,為滿足用戶各種路況需求,還配備了可調(diào)節(jié)燈光的液晶儀表盤,根據(jù)白天、黑夜的不同進(jìn)光量,用戶可將儀表盤的光亮調(diào)節(jié)到舒適又不妨礙觀看的亮度。除了可調(diào)節(jié)亮度外,液晶顯示屏可顯示車速、轉(zhuǎn)速、油量和更換剎車片的提醒等信息。

　　搭載東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)  最大馬力110

　　雖然是小卡,但動(dòng)力并不遜色于一般的輕卡。這款東風(fēng)途逸汽油版搭載了東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為110,扭矩為147 N·m,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控油技術(shù),包括獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),提高了整車燃油效率,燃燒更充分,油耗降低15%左右;途逸柴油版可搭載全柴2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速箱為5擋手動(dòng)變速箱,換擋平順,操作起來也較為流暢。

　　車架方面,途逸小卡是輕卡底盤直接改裝的產(chǎn)品,全鉚接,沒有焊點(diǎn),工藝性、可靠性和承載性在小卡領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位;在減震效果上,途逸從2級(jí)減震達(dá)到了3級(jí)減震,減震效果提升了10%-15%。

　　結(jié)語

　　相比于輕卡市場的白熱化競爭和微卡的單薄利潤,小卡的經(jīng)濟(jì)性和通過性具有較大的競爭力。在輕卡治超、三輪車汰換等政策的影響下,小卡市場快速增量,東風(fēng)途逸能否在競爭中快速提升市場份額呢?讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）