上汽通用汽車別克全新一代昂科拉、全新一代昂科拉GX在誕生的第一個周末里，迎來了慕名而至的大量粉絲，當(dāng)全新一代昂科拉和昂科拉GX站在一起時，兩個最新款車型同樣有著犀利的外形，年輕的“芯”，而這也就讓消費者感受到了前所未有的選擇糾結(jié)，究竟這“雙子星”哪個更適合自己呢？

不差錢的話，建議兩款都下叉，如果只打算入手一臺的話，繼續(xù)往下看：

雖是同屬全新一代昂科拉家族，其實全新一代昂科拉與昂科拉GX有著不同的分級，如果說全新一代昂科拉屬于緊湊級SUV，那么昂科拉GX雖然定義為“高端緊湊級”，但其實是填補了昂科拉與昂科威之間的產(chǎn)品空白！

簡單概括，就是雖然“雙胞胎”，但昂科拉GX實際比全新一代昂科拉尺寸更大一些，當(dāng)然，還有更簡單的判斷方式，看價格：

最年輕的“芯”

      作為開創(chuàng)了緊湊級SUV細(xì)分市場元年的別克昂科拉，這一次雙子星的誕生，實際源于通用汽車的全球車型同步垂直換代，所以，別克全新一代昂科拉家族不僅首次出現(xiàn)了兩款新車，而且搭載的也是通用汽車全球最新的第八代Ecotec動力科技。

      其實細(xì)分下來看，全新一代昂科拉GX上，同屬20T的動力搭配方式上也有細(xì)微差異，即以高效節(jié)能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機+全新CVT智能無級變速箱組合，以及為追求動力操控性能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，后者還搭載了可手動斷開式AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

      與之相比，全新一代昂科拉的看點則是在20T同樣采用第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機+全新CVT智能無級變速箱之外，還有兩款搭載第八代Ecotec1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機+6速DSS智能變速箱的15T車型，這款1.0T全新發(fā)動機的最大額定功率達(dá)到了92kW/5800rpm，1350轉(zhuǎn)即達(dá)到180N·m的最大扭矩。

      事實上，通用汽車最新的第八代Ecotec動力，采用了6大獨有的領(lǐng)先技術(shù)，全新一代昂科拉和全新一代昂科拉GX上搭載的這兩款發(fā)動機，都是基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，應(yīng)用了通用全球最新的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵、中置式DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)6大核心技術(shù)，同時還結(jié)合了10余項靜音科技的運用。

      以實際性能表現(xiàn)來看，全新一代昂科拉GX20T車型在5600rpm可爆發(fā)出165馬力，最大功率可達(dá)121kW，并可在1500-4000轉(zhuǎn)維持240N.m的最大扭矩，實現(xiàn)零百加速接近9秒的成績。再加之發(fā)動機整體重量比上代1.4T發(fā)動機減輕了26公斤，使得整車動力性能獲得了更高效提升，同時還將綜合工況的油耗低低至5.9L。

      而全新一代昂科拉上搭載的1.0T發(fā)動機，其動力性能已經(jīng)達(dá)到了1.5至1.6升自然吸氣發(fā)動機的功率水平，但最大扭矩的提升，使得其動力表現(xiàn)比自然吸氣發(fā)動機更為凌厲，與之相反的是，這款動力的油耗，則僅為5.5升……最新科技帶來的高效節(jié)能，在實際共3大動力搭配的情況下，表現(xiàn)得格外優(yōu)越。

最年輕的形

從外形來看，全新一代昂科拉家族的風(fēng)格差異還是比較明顯，最突出的特征就是雙色車頂?shù)木褪侨乱淮嚎评?，而尺寸略大的，就是全新一代昂科拉GX。

先看車身尺寸，全新一代昂科拉GX的車身尺寸分別為4463mm×1813mm×1653mm（長×寬×高），軸距達(dá)到了與中級轎車同水平的2640mm。

而全新一代昂科拉，其車身尺寸分別是4295mm×1798mm×1616mm（長×寬×高），軸距為2570mm。

      源自別克Enspire概念車的全新一代昂科拉GX，不僅擁有更大更寬適的空間，而且擁有更豪華別致的內(nèi)飾，采用了360度環(huán)抱一體式懸浮設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計的全新一代昂科拉GX，在接觸位采用了大量環(huán)保材質(zhì)軟包，同時還點綴有高亮度鍍鉻裝飾，其座椅則采用了編織菱形圖案搭配法式雙縫線與滾邊工藝，顯得精致豪華。同時，在這款高端定位的車型上，搭載有無邊框8寸中控屏、后排無地臺設(shè)計以及大尺寸全景天窗、可6:4比例分折的后排座椅等。

不僅如此，全新一代昂科拉GX上，還搭載了別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，可實現(xiàn)OTA系統(tǒng)實時更新、手機遠(yuǎn)程控制、車載Wifi熱點、車載互聯(lián)等諸多功能，同時還搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，為車主出行保駕護(hù)航。

（別克全新一代昂科拉GX內(nèi)飾）

與全新一代昂科拉GX相比，全新一代昂科拉的內(nèi)飾風(fēng)格，則主打時尚潮流與小清新，除了多達(dá)5種車身顏色和9種顏色搭配方案的靚麗外觀，全新一代昂科拉的內(nèi)飾更傾向于運動化風(fēng)格，采用了打孔仿麂皮座椅、8寸懸浮式觸控屏、三幅式平底設(shè)計的運動多功能方向盤，以及多達(dá)20多處的儲物空間。

同樣搭載了別克eConnect2.0系統(tǒng)的全新一代昂科拉，其8寸懸浮式高清屏上，擁有全新卡片式人機交互界面，支持OTA遠(yuǎn)程升級、SuperID超級賬號以及AppleCarPlay和百度CarLife手機映射等車聯(lián)功能。特別是微信社交生態(tài)的打通，用戶可通過微信向車機端發(fā)送音樂與位置，并可通過小程序完成組隊出行與接駕功能。而借助云端智能語音交互，昂科拉支持自定義喚醒詞和語音打斷功能，加上包括高德導(dǎo)航、酷我音樂和考拉FM等一系列豐富的云端資源，配合每年大流量、無捆綁、不限速的24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù)。

（全新一代昂科拉內(nèi)飾）

最潮流的智能

      7年時間里，消費者已經(jīng)充分感受到了別克昂科拉這一緊湊級SUV開創(chuàng)者的精致與安全，所以全新一代昂科拉與全新一代昂科拉GX上，被動式安全包括車身超高強度鋼材的應(yīng)用比例等方面有增無減，而另一方面，還添加了智能主動裝備。

      在全新一代昂科拉GX上，搭載了博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、E-boost電子剎車輔助系統(tǒng)，并針對SUV屬性特別配備了HSA坡道起步輔助、ROM主動防翻滾保護(hù)功能。TPMS智能胎壓監(jiān)測、EPB電子駐車、Autohold自動駐車、電子防眩目內(nèi)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)/影像等安全配置也同樣均全系標(biāo)配。在智能駕駛輔助技術(shù)方面，PD行人監(jiān)測保護(hù)、CMB碰撞緩解、LKA車道保持等智能安全配置一應(yīng)俱全，并且SBZA側(cè)向盲區(qū)檢測、RCTA泊車預(yù)警、LCA車道變更輔助系統(tǒng)在全新一代昂科拉GX中實現(xiàn)75%車型的高比例覆蓋。

      而在全新一代昂科拉上，也搭載了包括SBZA側(cè)向盲區(qū)檢測、LKA車道保持系統(tǒng)、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、PD行人監(jiān)測保護(hù)這幾大重要的智能防護(hù)系統(tǒng)。更重要的是，該車搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話及車況檢測功能，安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI，有強大的信號接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定；特有的安全保障系統(tǒng)，無論何時何地都可以保障車輛安全。

      不得不說，隨著上汽通用汽車別克全新一代昂科拉家族的上市，緊湊級SUV的配置水平，被再一次拉高到中級SUV的水準(zhǔn)，而在智能化水平方面，甚至超過了中級SUV與中高級轎車，因此，上汽通用汽車對年輕用戶的青睞不言而喻，當(dāng)然，除此之外，搭載全系國六B的別克昂科威也將在下半年全面煥新，提前透露一句：其中包括了七座全新車型！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 湖州01）