在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，不少消費(fèi)者對(duì)價(jià)格高昂的新能源車型“望而卻步”，市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)低迷致各家車企陷入苦戰(zhàn)。狹路相逢勇者勝，寶駿汽車于近日公布旗下新能源汽車寶駿E100七月銷量為5910輛，呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是，寶駿E100于今年6月28日面向全國(guó)上市，僅一個(gè)月的時(shí)間就創(chuàng)下近6000臺(tái)的銷量，被譽(yù)為城市出行新利器?？诒c銷量雙贏的背后，不禁讓人對(duì)這副街頭新面孔產(chǎn)生好奇。

近期，電影《哪吒》熱映，同時(shí)也創(chuàng)下中國(guó)動(dòng)畫電影的多個(gè)奇跡：豆瓣上最高的開畫評(píng)分、票房上最快的破億記錄……誰都沒想到今年不溫不火的暑期檔被一部國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫電影燃爆了，這個(gè)號(hào)稱史上最丑的小孩，卻做出了拯救票房的大舉動(dòng)。此時(shí)“端詳”寶駿E100，頗有幾分汽車界的“哪吒”之意。

不服“小”，掀起車圈“場(chǎng)景革命”

如今，各行各業(yè)都跨入以“場(chǎng)景”驅(qū)動(dòng)“體驗(yàn)”的時(shí)代，而寶駿E100則成為汽車行業(yè)的代表，率先嘗試了“場(chǎng)景”拓展的優(yōu)勢(shì)。寶駿E100定位“城市穿梭小精靈”，“小”到僅有普通汽車一半的車長(zhǎng)。“小”車身，多場(chǎng)景，正是憑借自身的“小精靈”屬性，寶駿E100為城市消費(fèi)者打造出最極致的品質(zhì)出行體驗(yàn)。

品質(zhì)出行第一步——告別“停車難”。寶駿E100可以做到“一位兩車”，給予用戶“你大任你行，我小我先?！钡淖栽诟小４送?，樹池之間、人行道、花壇邊等傳統(tǒng)汽車無法停放的地方，寶駿E100都可以輕松插空且不影響正常交通；品質(zhì)出行第二步——隨心所“去”。日常上下班、與朋友聚會(huì)娛樂、接送小孩、買菜購(gòu)物……無論是工作還是生活，寶駿E100的“小身軀”降低了用戶的出行顧慮，從而“放大”出行本身的樂趣與價(jià)值。

不服“小”，250公里“任逍遙”

這么小的車，能跑遠(yuǎn)么？面對(duì)這種疑問，寶駿E100很是不服。官方數(shù)據(jù)顯示，寶駿E100綜合工況續(xù)航里程為250km。筆者以自身通勤需求為例計(jì)算：上班往返的路程是30km，周末會(huì)友的據(jù)點(diǎn)距離10km之內(nèi)，一周的出行里程大概在200km左右。也就是說，續(xù)航250km的寶駿E100完全可以應(yīng)對(duì)至少一周的日常代步需求，不僅如此，對(duì)于充電，它也“不同常人”。

市面上多數(shù)新能源車型，因受限于電壓和功率限制，還處在高度依賴傳統(tǒng)充電樁的囧境之中。而寶駿E100滿足家用220V電源便捷充電，最快4小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)滿電。就算周末來次小郊游，你也能借助普通的220V電源讓“小精靈”滿血復(fù)活。

不得不提的是，寶駿E100百公里耗電量約為10度，每公里花費(fèi)僅約6分錢。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車的駕駛成本，開寶駿E100出街，一年可省下9000多元，間接省出一臺(tái)iPhone Xs Max。此外，寶駿E100的車輛保養(yǎng)及維護(hù)成本也非常經(jīng)濟(jì)。

不服“小”，歡樂牽手大IP

精靈雖小，名氣不??！自從寶駿E100走上“網(wǎng)紅”神壇，慕名而來的除了消費(fèi)者，還有不少品牌，甚至大IP。

近日，寶駿E100宣布與將在8月16日上映的電影《憤怒的小鳥2》合作進(jìn)行聯(lián)盟推廣，寶駿E100也為此打造了一款名為“萌鳥版”的IP熱門車型，同時(shí)推出諸多“萌動(dòng)”體驗(yàn)——消費(fèi)者在本月購(gòu)車，可享受“怒搶價(jià)”3.98萬元起的限時(shí)優(yōu)惠之余，還將獲贈(zèng)當(dāng)季限量版萌鳥車貼（不單獨(dú)銷售）。

大部分喜歡《哪吒》這部影片的觀眾，都覺得影片“燃”到了自己，而大部分喜歡寶駿E100的消費(fèi)者，都覺得生活必備這臺(tái)車。不得不說，在場(chǎng)景滲透這件事上，寶駿E100的表現(xiàn)甚至不輸快消品。隨著寶駿E100全國(guó)性的體驗(yàn)活動(dòng)即將開啟，再加上國(guó)際電影IP的助力，寶駿E100有望在8月份延續(xù)熱銷態(tài)勢(shì)，為受到補(bǔ)貼退坡打擊的新能源汽車市場(chǎng)帶去更多啟發(fā)。