【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月9號(hào)，受長(zhǎng)沙星沙保時(shí)捷中心邀約我們來(lái)到了上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心深度體驗(yàn)保時(shí)捷911和新款Cayenne。保時(shí)捷911毫無(wú)疑問(wèn)是這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，眾所周知能打敗911的也許只有911自己。那我們重點(diǎn)聊聊保時(shí)捷Cayenne，這臺(tái)本次在賽道和難度極高的越野場(chǎng)地試駕中給了我們顛覆性印象的SUV。

　　保時(shí)捷Cayenne本來(lái)就是一個(gè)分裂存在的車系，在一個(gè)跑車上制造出的豪華SUV，而這些分裂的物種現(xiàn)已遍地開(kāi)花。假如你完全崇尚駕駛，你可以選一臺(tái)瑪莎拉蒂的Levante，意大利人在駕駛方面會(huì)保留得更加原始；假如你需要的是豪華SUV，路虎攬勝是你不二的選擇。如果你是個(gè)貪心的貨，魚(yú)和熊掌都要兼得，或許只有保時(shí)捷Cayenne才能滿足你，并且新一代的保時(shí)捷Cayenne，允許你在運(yùn)動(dòng)、舒適以及豪華等多個(gè)維度上更加貪婪。

　　全球第六家保時(shí)捷體驗(yàn)中心　

　　首先讓我們簡(jiǎn)單了解一下上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心。它是繼德國(guó)萊比錫、英國(guó)銀石、法國(guó)勒芒、美國(guó)亞特蘭大以及洛杉磯之后，保時(shí)捷在亞洲地區(qū)首家（全球第六家）保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心。其位于上海國(guó)際賽車場(chǎng)內(nèi)，占地面積達(dá)到了十萬(wàn)平方米，擁有鋪裝道路、越野場(chǎng)地以及培訓(xùn)中心等設(shè)施。試駕車型也涵蓋了包括911、Cayenne在內(nèi)的保時(shí)捷旗下眾多在售車型。另外，在試駕教練的配備上，十余位經(jīng)驗(yàn)豐富的海外/中國(guó)教練也將為學(xué)員進(jìn)行一對(duì)一的教學(xué)。除了在這里體驗(yàn)到各種娛樂(lè)項(xiàng)目外，最重要的是還可以進(jìn)行相應(yīng)的安全駕駛培訓(xùn)，并可體驗(yàn)幾乎所有在售保時(shí)捷車型。

　　全新Cayenne氣質(zhì)與內(nèi)涵雙重提升

　　全新Cayenne的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)變化并不大。經(jīng)過(guò)了三代的繁衍，Cayenne的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全上了軌道，再加上市場(chǎng)的成功，說(shuō)明了大家對(duì)于Cayenne的設(shè)計(jì)是喜歡的，這也讓Cayenne的設(shè)計(jì)就進(jìn)入了“平穩(wěn)期”。歷史告訴我們，車迷對(duì)于保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)是十分執(zhí)著的，一旦做出稍微過(guò)大改動(dòng)，肯定會(huì)遭受非議。既然外觀不能大改動(dòng)了，只能通過(guò)細(xì)節(jié)來(lái)提升氣質(zhì)；而內(nèi)涵方面，對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太簡(jiǎn)單了，在眾多的選裝配置里選擇一些下放到全系標(biāo)配即可。比如這一代全系標(biāo)配的LED前大燈，不再需要選裝才能獲得了。

　　雖然外觀的變動(dòng)并不多，但實(shí)際上，這一代Cayenne的“底子”是完全不同的，采用了全新MLB EVO平臺(tái)，與賓利添越、蘭博基尼Urus等同屬同一平臺(tái)。全新的平臺(tái)最大的亮點(diǎn)在于輕量化上，采用更多鋁制材質(zhì)取代原來(lái)的鋼制材質(zhì)。另外前懸掛也從上一代的雙叉臂變成了多連桿，為進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)效果提供更好“底子”。

　　標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne的發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代車型同為3.0T V6，但從原來(lái)的機(jī)械增壓變成了渦輪增壓，參數(shù)上只增加了7馬力和10牛米，但配搭上第二代8速 Tiptronic S，燃油經(jīng)濟(jì)性和整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)上都要比上一代車型有所提高。提升的幅度稱不上什么大驚喜，畢竟原本Cayenne在動(dòng)力上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心的極其專業(yè)的教練 其中不乏在各大賽事獲獎(jiǎng)的專業(yè)賽車手

上海保時(shí)捷的專業(yè)講師詳細(xì)講解保時(shí)捷全新卡宴的眾多新技術(shù)和搭載的黑科技

上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心賽道試駕全新Cayenne

　　全新卡宴在動(dòng)力上的匹配上不會(huì)讓你有任何槽點(diǎn)，降擋的速度也許無(wú)法跟PDK這類神物比擬，但是以一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車來(lái)評(píng)價(jià)它的話，這臺(tái)8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱也算是兢兢業(yè)業(yè)，只要向油門給出指令，它也能在瞬間從7擋直接跳到3擋，暴力程度不負(fù)保時(shí)捷的名聲。更見(jiàn)功底的是，假如你溫柔開(kāi)它的話，它也會(huì)有著柔情的一面；2000rpm出頭就給你換擋，平順的程度以及換擋的邏輯，幾乎與一臺(tái)普通的家用車無(wú)異。動(dòng)力響應(yīng)非常跟腳，340的馬力和450Nm的扭矩完全掌控在你的腳下，不需要你高超的駕駛技術(shù)去精準(zhǔn)控制，它的動(dòng)力響應(yīng)總能跟隨你的腳下操作。

上海保時(shí)捷中心的專業(yè)教練現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)漂移

保時(shí)捷911的賽道功力在這個(gè)級(jí)別的專業(yè)跑車中也是一個(gè)“神物”

最佳的繞樁線路講解

　　全新Cayenne令人乍舌的越野能力

　　保時(shí)捷上海體驗(yàn)中心的室外體驗(yàn)場(chǎng)地可供約80名體驗(yàn)者同時(shí)在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行不同的項(xiàng)目體驗(yàn)。對(duì)于單個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)時(shí)間，駕駛教練會(huì)控制在10-15分鐘之間，一來(lái)是為其他體驗(yàn)者讓出場(chǎng)地，二來(lái)也是讓你總結(jié)在之前項(xiàng)目中的不足之處，這對(duì)提升駕駛技術(shù)也有積極作用。如果你想再次挑戰(zhàn)之前沒(méi)有成功的項(xiàng)目，只需與身旁的教練溝通，在條件允許的情況下就能“在哪跌倒在哪爬起來(lái)”。

  側(cè)坡行駛需要駕駛者和乘客克服心理障礙，不過(guò)這個(gè)難度的越野對(duì)全新Cayenne來(lái)說(shuō)對(duì)于只是小菜一碟

　　顯而易見(jiàn)，這一代保時(shí)捷Cayenne的底盤繼續(xù)“軟化”，為了舒適性的妥協(xié)，幾乎沒(méi)有了“硬邦邦”的感覺(jué)，在過(guò)濾顛簸和坑洼時(shí)，懸掛的動(dòng)作確實(shí)要更加柔軟了，但基本的路感還是保留的。作為犧牲的是，懸掛的動(dòng)作變得遲緩些，但不礙它依然是SUV中的運(yùn)動(dòng)健將。你可以更放心地將懸掛調(diào)到最硬，此狀態(tài)下，舒適性的實(shí)際損失很少，但懸掛的動(dòng)作變得更加干脆，完全可以當(dāng)作日常駕駛來(lái)使用。

帶有主動(dòng)扭矩分配功能的四驅(qū)系統(tǒng)可以幫助全新Cayenne輕松通過(guò)交叉軸

　　之前，很多海外媒體對(duì)于新一代Cayenne的底盤調(diào)校評(píng)價(jià)非常之高，將其比喻成“魔毯”，路面信息過(guò)濾得非常徹底，而且支撐也保留得很不錯(cuò)。今天之前的深度體驗(yàn)之前我會(huì)認(rèn)為Cayenne不可能達(dá)到這么夸張的水準(zhǔn)，不過(guò)現(xiàn)在我知道，這群外媒所言不虛。

這座“小山”的坡度可不小，以至于體驗(yàn)過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的朋友感覺(jué)車都要翻過(guò)來(lái)了，不過(guò)這對(duì)于全新Cayenne不是難題，4D底盤控制系統(tǒng)也保證了車輛的越野能力和安全性

　　總結(jié)：從表面來(lái)看，每一代保時(shí)捷車型的開(kāi)發(fā)都特別簡(jiǎn)單，似乎外觀沒(méi)有什么太大變動(dòng)。但要知道，保時(shí)捷Cayenne本來(lái)就是一個(gè)分裂的車系，它要把各種矛盾體都糅合在一起，而且并不是得此失彼的妥協(xié)關(guān)系，而是要將各個(gè)方面都發(fā)揮到極致。全新一代Cayenne再一次刷新了“矛盾共存”的高度，在保證極強(qiáng)的公路性能的同時(shí)，在越野能力上也毫不妥協(xié)，保時(shí)捷Cayenne絕對(duì)是百萬(wàn)級(jí)SUV中的明星車型。當(dāng)然，您在準(zhǔn)備好98.95萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算時(shí)，記得要再預(yù)留多20萬(wàn)的選裝預(yù)算。（太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)沙）

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