細分市場也是主戰(zhàn)場 試哈弗M6 1.5T DCT

以前我們白熱化來形容緊湊型轎車之間的競爭，而現(xiàn)在這個詞同樣能用在SUV的細分市場里頭。即使哈弗H6已經(jīng)有50多款車型供消費者選擇，但還是不能完全統(tǒng)治10萬元級別的SUV市場，而哈弗M6的到來正好彌補了這個空缺。反正你要找SUV的話，同樣的價格，從緊湊型到小型，多生孩子好打架，把細分市場當成主戰(zhàn)場來打，就是這么任性。

哈弗M6哪款值得買？推薦1.5T兩驅尊貴型

當前SUV市場可以說競爭最為激烈，幾乎所有品牌都有SUV系列產品，而長城哈弗的銷量連續(xù)數(shù)年獨占鰲頭，將自主品牌與合資品牌都遠遠甩到了后面，而這次，哈弗又帶來了一款主打家庭實用性的SUV產品——哈弗M6，哈弗M6作屬于哈弗M系首款緊湊級SUV，全系售價8.98-10.98萬。

實惠多一點 試駕全新哈弗M6 1.5T自動擋

哈弗H6被譽為是自主SUV品牌中的神車，因為它的銷量干掉大家都覺得不太可能戰(zhàn)勝的對手途觀，并且很長一段時間領跑這個級別銷量第一的位置。另外說它是神車的原因，就是沒有一個車型可以做到單H6一款車型就衍生出數(shù)款產品，比如紅標版、藍標版、COUPE版紅標與藍標版，而今天我們試駕的哈弗M6也與哈弗H6有著非常親密的關系，聽上去是不是有點暈了，那下面我們直接一點來說說哈弗M6這款新車型。

為H6打輔助 實拍體驗長城新款SUV哈弗M6

在2016年底，哈弗推出了一款藍標版H6，而這款車在近期以M6的身份正式現(xiàn)身。哈弗M6以老款H6 為基礎，經(jīng)過重新的設計和打造，未來將主打比現(xiàn)款H6更低端的市場。也就是說M6將成為H6在這一級別的一款補充車型，說的流行一點，也就是為H6打個輔助，幫助哈弗在這一級別中得到更多的市場份額。雖然新車還沒有正式上市，不過畢竟身后是創(chuàng)造過銷量神話的哈弗H6車型，所以M6的關注度仍然很高。現(xiàn)在我們就提前一睹這款新車的芳容，看一看它究竟有哪些亮點。

空間才是硬道理 四款自主緊湊級SUV推薦

在自主緊湊級SUV中，新風行T5、長安CS55、哈弗M6、遠景X6這四款車型均以能“裝”著稱，那么其中誰的空間相比最大呢？

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領先技術，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。