【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 2019年7月17日,“此生必駕 中國WEY”中國豪華SUV需求場景化調(diào)研之G318體驗之旅開啟了第二天的征程,數(shù)十位資深汽車媒體人駕駛VV7車型挺進折多山,在充滿速度與激情的山路中,探尋豪華駕馭的純粹理念。

       WEY引領(lǐng)一路向上,挺進康巴藏區(qū)

       “G318用戶體驗之旅”體驗調(diào)研活動來到了真正意義的高原地區(qū)——折多山。有著“康巴第一關(guān)”之稱的折多山是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口,是G318“一路向上”里程中第一個超過4000m海拔的挑戰(zhàn)。

       同時折多山也是漢藏文化的分界線,翻過了折多山,WEY式調(diào)研就正式開啟了康巴藏區(qū)場景,在藏文化的背景下感受中國豪華SUV的前行力量。

       無懼山路,WEY你提速

       山路向來是汽車愛好者最喜歡的駕駛道路,是速度與激情的完美結(jié)合的道路,也是最考驗車型動力的環(huán)節(jié)。VV7配備自主研發(fā)的2.0T直噴發(fā)動機帶有雙VVT可變正時技術(shù),最大馬力234匹,峰值扭矩360牛·米,參數(shù)領(lǐng)先于同級別同排量的其他品牌發(fā)動機,同時這款代號為4C20A的發(fā)動機搭載二代VFS控制閥,使得起步提速更迅速、順暢。

       與之匹配的是7速DCT濕式雙離合變速箱,采用了全新的換擋邏輯,升降擋時機更加合理,平順性表現(xiàn)十分優(yōu)秀?？梢哉f,VV7車型上搭載的2.0T+7DCT黃金動力組合在山路路段真正做到了“隨叫隨到、游刃有余”。

       激情“劈彎”,源自專業(yè)級SUV底盤調(diào)校

       資深跑山愛好者都知道,在山路上動力很重要,車重與底盤調(diào)校更重要。VV7在這兩方面都算得上是出類拔萃,通過高強度抗壓測試的高剛性輕量化車身,帶來更靈巧的動態(tài)表現(xiàn),以及更小的車身形變、更高的車輛穩(wěn)定性。同時,VV7有著非常出色的制動能力,熱衰減控制得非常優(yōu)秀,制動力不會因為多次的極限測試而出現(xiàn)明顯的削弱,帶來更高、更晚的入彎減速極限。

       VV7延續(xù)了WEY品牌專業(yè)級SUV底盤調(diào)校功底,擁有高剛性和輕量化的雙重優(yōu)點,帶來穩(wěn)定、高效、迅速的底盤響應(yīng),又能給駕駛者帶來充足的“劈彎”信心;與之搭配的VV7可變轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)功能,可以根據(jù)實際駕駛場景和個人駕駛習(xí)慣,在輕盈到沉穩(wěn)之間調(diào)節(jié)反饋力度與指向精度,帶來無與倫比的駕控樂趣。

       前行、不止,挑戰(zhàn)未知的中國力量

       在“G318用戶體驗之旅”的前兩日征程中,駕駛者充分感受到VV7在城市、高速、山路三種調(diào)研場景下帶來的不同豪華駕馭體驗,全維度深刻體驗到WEY品牌“豪華、安全、智能”的硬核實力,并針對WEY車型動力及操控的技術(shù)特點提出了建設(shè)性的意見,進一步深化落實了豪華SUV的需求新標(biāo)準(zhǔn)。

       7月18日,“WEY式調(diào)研”將進入“HARD”模式,開啟沙石、坑洼、草原等惡劣路況的場景調(diào)研,前行不止的WEY將會面對哪些未知的困難,又會有怎樣的表現(xiàn)呢?敬請期待。