【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

當(dāng)下，在全球范圍內(nèi)各國(guó)政府均對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣排放施行了愈發(fā)嚴(yán)苛的限制標(biāo)準(zhǔn)，這也讓目前幾乎所有車企都思考著應(yīng)變的策略，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是當(dāng)下的無(wú)奈之舉，而內(nèi)燃機(jī)汽車電動(dòng)化也在持續(xù)發(fā)展著，但電動(dòng)車目前存在的里程焦慮與電池技術(shù)的成熟性顯然不足以讓大家為電動(dòng)車買單，這也讓油電混動(dòng)汽車成為未來(lái)一段時(shí)間的最優(yōu)解決辦法，此外國(guó)內(nèi)目前對(duì)于插電式混動(dòng)車型的免牌、免購(gòu)置稅與車價(jià)補(bǔ)貼等政策，以及越來(lái)越多的城市限制限量汽油車牌照的發(fā)放，讓油電混動(dòng)車型在市場(chǎng)上有了一席之地，廣汽豐田雷凌雙擎E+也應(yīng)市而生。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)駿祥名車店內(nèi)雷凌雙擎現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)5.2萬(wàn)，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值888元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁(yè)面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

雖然豐田的混動(dòng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)一直都聞名遐邇，絕對(duì)成熟的技術(shù)與比肩插電式混動(dòng)車型的油耗與排放深受大家的認(rèn)可，只是架不住在國(guó)內(nèi)被歸為汽油車，享受不到半點(diǎn)政策紅利，廣汽豐田雷凌雙擎E+也算是豐田對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車政策的妥協(xié)。

廣汽豐田雷凌雙擎E+是基于老款雷凌雙擎車型打造而來(lái)，外觀造型上雷凌雙擎E+基本繼承了老款雷凌雙擎的設(shè)計(jì)，但新車也在細(xì)節(jié)方面做了一些調(diào)整以區(qū)別插電式混動(dòng)車型高科技元素與不同。

雷凌雙擎E+前臉使用了雙色設(shè)計(jì)以區(qū)分普通的雙擎車型，大尺寸的前進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻飾條與亮黑色鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，很好的提升了新車前臉的對(duì)比度與辨識(shí)度，視覺沖擊力也進(jìn)一步提升。

雷凌雙擎E+頭燈組全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光一體式的LED大燈組，經(jīng)過上方貫穿式鍍鉻飾條與勺子型LED日間行車燈的勾勒，車頭整體也更加精神，并且燈組上方還加入了淡藍(lán)色的燈眉進(jìn)行修飾，大燈下方兩側(cè)的霧燈依舊為鹵素光源。

車身側(cè)面保持了廣汽豐田雷凌相對(duì)緊湊的車身造型，車側(cè)兩邊的前翼子板上標(biāo)有“PLUG-IN HYBRID”字母用以表明其身份特征，此外，新車在車尾右側(cè)大燈下方也有標(biāo)識(shí)。廣汽豐田雷凌雙擎E+的車身尺寸分別為4645mm*1775mm*1480mm，軸距依舊為2700mm。

廣汽豐田-雷凌雙擎E+采用與車身同色設(shè)計(jì)的門把手，并設(shè)計(jì)了一根亮色鍍鉻飾條以增強(qiáng)精致感，此外實(shí)拍車型配備了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入與發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)功能。

新車采用了雙色五輻設(shè)計(jì)輪轂造型，這點(diǎn)與雷凌雙擎版車型保持一致。輪胎采用的是普利司通的泰然者ER300型，注重行駛的舒適性與靜音性，車胎全系規(guī)格均為205/55 R16。

車尾部分，新車延續(xù)了老款雷凌雙擎車型的設(shè)計(jì)理念，整體造型十分年輕、時(shí)尚。車輛的尾燈組由一條鍍鉻飾條相連，拉伸了整體的視覺寬度，車輛的下包圍依舊保持了黑色設(shè)計(jì)，尾排布局也同樣為隱藏式，這也是混動(dòng)車型的常見設(shè)計(jì)。

細(xì)節(jié)方面：車輛尾燈靠?jī)?nèi)側(cè)的三個(gè)圓形小燈泡為倒車燈，外側(cè)從上到下依次為示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈，而尾燈下方的“PLUG-IN HYBRID”字母標(biāo)識(shí)，再次表明其插電式混動(dòng)的身份。充電口被設(shè)計(jì)在了車輛的右后側(cè)，左后側(cè)為92#汽油加注口。

廣汽豐田-雷凌雙擎E+的內(nèi)飾相比老款雷凌雙擎變化不大，依舊是我們熟悉的豐田簡(jiǎn)約風(fēng)格，車輛內(nèi)飾的用料、做工也與老款雷凌雙擎車型保持一致。此次實(shí)拍車輛為純黑色內(nèi)飾，此外，雷凌雙擎E+還提供了黑棕撞色的內(nèi)飾，居家氛圍更加濃郁。

新車的儀表盤與雷凌雙擎車型幾乎一致，細(xì)節(jié)處結(jié)構(gòu)稍有不同，中央顯示屏升級(jí)為4.2英寸的彩色屏。儀表盤右側(cè)區(qū)域?yàn)槟芰勘?，顯示能量回收/輸出情況，右側(cè)區(qū)域則是時(shí)速表和油量表，中間區(qū)域設(shè)有預(yù)約充電的功能，以提高車輛充電的便利性。

實(shí)拍車型配備了三輻式真皮多功能方向盤，其它中低配車型僅為塑料材質(zhì)，尺寸適中，握感表現(xiàn)也較為舒適。方向盤上的多功能按鍵布局簡(jiǎn)潔明了，操作便捷。

廣汽豐田-雷凌雙擎E+的中高配兩款車型配備了8英寸觸控液晶屏，分辨率、反應(yīng)速率與操作邏輯均有不錯(cuò)表現(xiàn)。系統(tǒng)內(nèi)置有高德地圖，并支持車載藍(lán)牙電話、百度CarLife等功能，還可顯示車輛EV續(xù)航里程以及動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀況等信息。新車全系標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，并保持物理按鍵調(diào)節(jié)。

空調(diào)控制區(qū)的下方為駕駛模式的選擇切換區(qū)域，停車P擋被獨(dú)立設(shè)計(jì)在了擋把左前方。此外還擁有一個(gè)3.5mm耳機(jī)接口與一個(gè)USB接口，下方為12V車載電源接口，基本滿足日常使用所需。除入門版外，雷凌雙擎E+均配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電動(dòng)天窗。

此次我們的實(shí)拍車型為雷凌雙擎E+的全系最高配車型，新車前后排座椅均采用了真皮包裹，而其余三款車型均為織物面料。作為一款居家車型雷凌雙擎E+有著優(yōu)異的乘坐舒適性，遺憾的是雷凌雙擎E+全系僅支持座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排的座椅靠背角度也較為舒適，而得益于這是款插電式混動(dòng)車型，雷凌雙擎E+的后排中央地板幾乎做到了純平設(shè)計(jì)，即使?jié)M座情況下后排也不會(huì)顯得那么擁擠。

由于雷凌雙擎E+將電池組設(shè)置在了后排座椅下側(cè)，所以雷凌雙擎E+的后備廂空間相比普通版雷凌雙擎車型就顯得相當(dāng)?shù)木执伲液笈抛尾恢С址诺?，好在空間十分規(guī)整。雷凌雙擎E+后備廂最大寬度為1215mm，最大高度為500mm，縱深650mm，基本可以滿足日常用車需求。

動(dòng)力方面，雷凌雙擎E+使用的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是基于豐田THS II混動(dòng)系統(tǒng)打造而來(lái)，除了搭載一臺(tái)最大功率73千瓦（99馬力）的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，雷凌雙擎E+還加入了一套容量為10.5kWh的電池組，工信部提供的純電模式下續(xù)航里程可達(dá)55千米。

以上為車型資料信息，當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù)，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

報(bào)上您是來(lái)自“太平洋汽車網(wǎng)”的用戶，將會(huì)得到更好的服務(wù)

[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）