家用代步也能有激情 試駕榮威360 Plus

這次榮威360 Plus的試駕是從上海出發(fā)到太湖再回到上海，來回路程超過了300公里，可以說對其有了一個深入的體驗。而今天我們就著重說說它的駕駛感受，如果想了解配置等等相關信息的可以點擊下方的圖片進行查看。

不僅是顏值的提升 實拍全新榮威360 Plus

而正是因為品牌影響力的不斷擴大，趁熱打鐵繼續(xù)推出新車來搶奪市場也就成為了當下榮威急需要做的事情。所以在這個2017年的第四季度，榮威在10月份就宣布推出全新榮威360Plus版，這個版本基于原來的榮威360升級優(yōu)化而來，那么榮威3560 Plus到底有什么地方能夠吸引大家？下面就一起來看看吧。

便利又順滑 體驗榮威360Carplay車載系統(tǒng)

集齊蘋果三件套，依然是現(xiàn)在許多時尚年輕人的追求，汽車廠商自然不會放過這種機遇，越來越多的車載系統(tǒng)也紛紛表示支持Carplay操作系統(tǒng)，以符合年輕消費者的需求。剛上市不久的榮威360車載系統(tǒng)自然也不會錯過，高配車型的車載系統(tǒng)都支持Carplay功能。

品質(zhì)拉距戰(zhàn) 榮威360對比科魯茲經(jīng)典版

通常自主車型挑戰(zhàn)合資車型都不會被人看好，在質(zhì)量與可靠性的質(zhì)疑下，往往價格與配置的優(yōu)勢就變成了以上條件的彌補，也許這確實是早先自主產(chǎn)品給人埋下的印象，但短短幾年的時間我們也看到，它們之間的差距正在逐漸縮短，局勢開始扭轉(zhuǎn)，越來越多的自主產(chǎn)品嶄露頭角，尤其是在10萬以內(nèi)的家用轎車市場，真正做到了由暗中較勁到明面真刀真槍的較量。今天的主角榮威360對比科魯茲經(jīng)典版就是一個很好的例子。

家用更實在 試駕榮威360 1.5L自動豪華版

在之前的試駕中我們對榮威360 20T車型進行了比較詳細的報道，其搭載1.4T+7速DCT的動力組合以10萬元較低的門檻吸引了不少人關注。當然，也有些朋友可能對動力的要求不高，而從家用的角度考慮選擇1.5L排量也許是個不錯的選擇，畢竟1.5L頂配車型的自動豪華版售價也僅有8.99萬，不論配置還是價格都更為實在，所以，在接下來的試駕中，我們將著重體驗榮威360 1.5L排量車型，看看它的家用表現(xiàn)是否更有說服力。

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