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安全第一條,幾何A、Aion S安全系數(shù)大比拼!

2019-06-26 16:42:30 作者:hefei01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著新能源汽車的持續(xù)火熱,越來越多純電車型不斷涌入,自上市以來備受關(guān)注的的幾何A廣汽Aion S,均是各自品牌旗下的首款純電動(dòng)轎車。本期結(jié)合年輕消費(fèi)者在行車中會(huì)遇到的安全難題,橫向?qū)Ρ葍绍嚨陌踩笖?shù),看看哪款車型更能帶給用戶想要的安全感?

電池安全:雙車表現(xiàn)優(yōu)異,提供有力保障

一直以來,電池的安全是電動(dòng)車用戶關(guān)注的首要問題,在高溫、涉水等惡劣環(huán)境中,電池的穩(wěn)定性和安全性引發(fā)車主的擔(dān)憂。為徹底打消用戶疑慮,幾何A搭載了寧德時(shí)代生產(chǎn)的三鋰電池,同時(shí)以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件,針對(duì)碰撞、擠壓、沖擊、涉水、高溫、穿刺、震動(dòng)等7項(xiàng)極端工況,對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè)。此外,幾何A還應(yīng)用七大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理策略,并提供EMC電磁安全防護(hù),確保電池的安全性和穩(wěn)定性。

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而Aion S使用的三元鋰電池主要是NCM鎳鈷錳電池,整個(gè)電池組為廣汽新能源與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā),其電池殼體采用航空級(jí)高強(qiáng)度鋁合金等先進(jìn)材料,同時(shí),在電池模組層上,它的模組端板材質(zhì)升級(jí)成為了航空級(jí)高強(qiáng)度鋁合金。這些材料的運(yùn)用使得Aion S的電池組擁強(qiáng)度等級(jí)高、能量密度大、耐腐蝕性和絕緣性強(qiáng)等特點(diǎn)。

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三電技術(shù):兩車持平,均領(lǐng)先同行

作為考察一款純電車的關(guān)鍵技術(shù),眾所周知,三電系統(tǒng)是一臺(tái)純電動(dòng)車最核心的“內(nèi)容”,它決定著車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程,影響著用戶的駕駛感受。幾何A為確保永磁同步電機(jī)和電池的高效運(yùn)行,應(yīng)用吉利新能源智擎·純電技術(shù),通過智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0版,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池系統(tǒng)和電機(jī),確保穩(wěn)定持續(xù)的線性輸出,并在零下30°到零上55°溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)智能溫控,確保電池性能,解決用戶在極端嚴(yán)寒天氣出行難題。

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AION S采用了廣汽自主研發(fā)的三合一電驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)把電驅(qū)、電控、差減器“三合一”深度集成在一起,使得機(jī)艙內(nèi)部的高壓線束不再外漏,降低了動(dòng)力系統(tǒng)的熱損耗的同時(shí),一體化的設(shè)計(jì)在重量減輕12%的同時(shí)功率扭矩反而提升了14%和20%。

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智能安全配置:幾何A自動(dòng)輔助駕駛更先進(jìn)

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(注:“●”-有配置;“—”-無配置)

如今的車輛安全配置越來越多,也越來越智能,為用戶行車安全提供多重保護(hù),我們選取幾何A 高能超長(zhǎng)續(xù)航立方版和Aion S魅Evo 630兩款車型次頂配來進(jìn)行對(duì)比。幾何A搭載的L2 Plus智能駕駛系統(tǒng),配備了DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先級(jí)別的智能輔助系統(tǒng),并且全系標(biāo)配博世9.3代ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),大幅提升整車的操控與安全性,可謂是十分稱職的“安全小衛(wèi)士”。此外,幾何A還搭載了國(guó)內(nèi)首款智能預(yù)緊式安全帶,當(dāng)用戶扣好安全帶、踩油門的同時(shí),該功能可以根據(jù)乘客身材對(duì)安全帶進(jìn)行預(yù)收緊,為駕駛者提供更好的駕駛保障。

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Aion S則把重點(diǎn)主要放在了輔助駕駛系統(tǒng)方面,集成高速公路自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能,更好的幫助駕駛者應(yīng)對(duì)高速擁堵,倒車入庫等問題。其搭載的ICA集成巡航輔助、APA自動(dòng)泊車輔助等智能駕駛輔助配置等配置,除頂配外其他車型則需要額外花選裝費(fèi)用進(jìn)行加裝。

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綜合來看,作為國(guó)產(chǎn)自主品牌純電轎車的實(shí)力代表,吉利幾何A和廣汽新能源Aion S在基本安全保障方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),相比之下,幾何A則以“智”出彩,配置更加豐富,略勝一籌。如果你是一位對(duì)智能配置有著較高要求的人,相信主打未來科技的幾何A一定會(huì)超越你的期待。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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