【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

6月18日下午，第六屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽特技表演賽在西寧市藏醫(yī)藥文化博物館廣場(chǎng)進(jìn)行，共有10個(gè)車型參與，分別為北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、長(zhǎng)安新能源·逸動(dòng)EV520、長(zhǎng)安新能源·逸動(dòng)ET、眾泰汽車·E200 Pro、眾泰汽車·Z500EV Pro、東風(fēng)風(fēng)神E70和易幟EV3。

   本次特技表演節(jié)目精彩紛呈，特技車手加強(qiáng)、張德勇、凌山、黃德隆、劉忠正、崔宇坤的操作令人嘆為觀止，盡管場(chǎng)地有些濕滑，但絲毫沒(méi)有影響他們的發(fā)揮，解說(shuō)嘉賓、著名拉力冠軍車手、培訓(xùn)教官黃銳甚至開(kāi)玩笑地表示：濕滑的場(chǎng)地對(duì)輪胎損耗會(huì)降低，要知道拉力賽汽車的輪胎可貴著呢！

    談到天氣對(duì)比賽的影響，環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車賽事有限公司常務(wù)副總詹曉東的解讀則更為詳盡：“一些精彩的內(nèi)容，像兩輪單邊的行駛和兩輪單邊跳人的人車互動(dòng)動(dòng)作，甚至多車單邊的隊(duì)形、繞人樁，都因?yàn)榻裉爝B續(xù)的陰雨天氣做不了了。路面太濕滑了，天公不作美有點(diǎn)令人遺憾。”

    參加特技表演的車手是世界最頂級(jí)的，有吉尼斯世界紀(jì)錄保持者，他們依然先后表演了T字飛機(jī)、雙車并排前180、同步正反向倒180、四車同步倒180、勇單車前后180、高速對(duì)向前180接倒180、雙車對(duì)向前180 、雙車對(duì)向倒180、2+1,3+2，鐘擺、勇飄移入庫(kù)、540調(diào)頭等令人眼花繚亂的表演，賽道上升騰起輪胎和地面摩擦產(chǎn)生的煙霧，雖然沒(méi)有風(fēng)馳電掣的競(jìng)速pk，但技巧的表演同樣令人血脈噴涌，躍躍欲試。

    同時(shí)，賽車和現(xiàn)場(chǎng)啦啦隊(duì)姑娘們的互動(dòng)與配合也引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)陣陣歡呼。

除了對(duì)今天的特技賽進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，詹曉東還對(duì)之后的賽段和評(píng)測(cè)給大家做了一些前瞻：“賽事前幾年西下、南下、北上過(guò)，今年賽程首次往東行進(jìn)。今年有一個(gè)新的景點(diǎn)北山十二盤坡，有12個(gè)連續(xù)的彎道。在那個(gè)彎道之前我們進(jìn)行爬坡能力測(cè)試，這是車輛在坡道行使的極限動(dòng)力指標(biāo)測(cè)試。測(cè)試之后我們接下來(lái)就是對(duì)“人車合一”的考驗(yàn)，有一個(gè)連續(xù)的12盤坡彎道。大家屆時(shí)可能會(huì)拍到很多很精美的素材；今年我們?nèi)匀徊捎昧死m(xù)航評(píng)測(cè)單車不充電的這種評(píng)測(cè)方式，去年是首次，今年是第二次。今年續(xù)航評(píng)測(cè)的最終成績(jī)可能會(huì)繼續(xù)給大家驚艷的感覺(jué)。去年有個(gè)評(píng)測(cè)車在青海湖的賽場(chǎng)上竟然跑出了比工信部標(biāo)定的續(xù)航里程還要高的成績(jī)。大家都知道電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航一年100公里的遞增速度，今年的標(biāo)定很多車是600公里。我們看看在實(shí)際的賽道上能不能出現(xiàn)超過(guò)600公里的成績(jī)。另外就是今年車型的節(jié)電能力，采用環(huán)湖第二天全程不充電，也是跟電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的提升有很大的關(guān)系。第二天從原子城一直到門源，全程不充電，直接進(jìn)行節(jié)電能力的評(píng)測(cè)。這是更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，整個(gè)一天的賽程不充電來(lái)測(cè)節(jié)電，有上坡和下坡，是個(gè)挑戰(zhàn)。”

射擊奧運(yùn)冠軍楊凌、體操奧運(yùn)冠軍邢傲偉、跳水奧運(yùn)冠軍桑雪、跳水奧運(yùn)冠軍汪皓、跳水奧運(yùn)冠軍王鑫、體操世界冠軍莫慧蘭、體操世界冠軍畢文靜、體操世界冠軍奎媛媛、女排世界冠軍薛明、短道速滑世界冠軍石竟男、健美操世界冠軍黃晉萱、賽艇世界冠軍徐蕊等強(qiáng)大的奧運(yùn)和世界冠軍嘉賓團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這場(chǎng)視覺(jué)盛宴，其中王鑫和汪皓坐在副駕駛體驗(yàn)了一次專業(yè)賽車手的視角，楊凌和薛明甚至親自試駕賽車，感受了一下真正的速度與激情。

這是跳水奧運(yùn)冠軍王鑫第一次坐特技表演車輛，她感覺(jué)車是真的飄起來(lái)了，電動(dòng)汽車行駛狀況很平穩(wěn)，還特別安靜，簡(jiǎn)直不可思議。

另一位跳水奧運(yùn)冠軍汪皓一直在車?yán)镤浺曨l，沒(méi)有絲毫的緊張感，只是發(fā)自肺腑地感覺(jué)這些車手可太酷了！

親自參與駕駛的體操奧運(yùn)冠軍楊凌直言自己還沒(méi)有開(kāi)夠：“今天EX3這款車開(kāi)起來(lái)比我想象中要好，經(jīng)過(guò)這幾年的不斷改進(jìn)，包括動(dòng)力、懸掛、輪胎、手剎等都有提升，開(kāi)起來(lái)特別有信心，讓我敢于做動(dòng)作。這不僅讓我對(duì)自己很有信心，這輛車的感覺(jué)也非常好，想做什么動(dòng)作馬上都能表現(xiàn)出來(lái)，北汽新能源的技術(shù)越來(lái)越好。而且這次給我感覺(jué)新能源汽車的廠商們都下足了力氣，無(wú)論是性能還是外觀、內(nèi)飾都做足了功課。”

談到新能源電動(dòng)車和燃油車的區(qū)別，楊凌也很有心得：“我覺(jué)得從性能上新能源汽車已經(jīng)不輸傳統(tǒng)的燃油車了，剛才我開(kāi)起來(lái)，覺(jué)得除了沒(méi)有聲音以外，基本上沒(méi)什么區(qū)別了，新能源電動(dòng)車由電機(jī)來(lái)傳動(dòng)，它的扭矩是非常大的，起步給人的感覺(jué)要比傳統(tǒng)燃油賽車帶來(lái)的彈射感覺(jué)更加強(qiáng)烈，會(huì)更加刺激。還有一點(diǎn)是在做動(dòng)作的時(shí)候，正因?yàn)楹馨察o，會(huì)帶給你內(nèi)心相當(dāng)澎湃的感覺(jué)，但是這時(shí)候也需要你比在傳統(tǒng)燃油車做動(dòng)作時(shí)更加的專注，才能控制好賽車，新能源電動(dòng)車整體上更好操控，重量的平衡感更好，非常舒服，不像燃油車在做動(dòng)作的時(shí)候要考慮重量、重心的問(wèn)題。”

楊凌的駕駛也得到了解說(shuō)嘉賓、著名拉力冠軍車手黃銳的高度評(píng)價(jià)：他可以直接參與特技表演了！

女排奧運(yùn)冠軍薛明巾幗不讓須眉，去年來(lái)參加挑戰(zhàn)賽后自己回去默默考了賽車駕駛證，進(jìn)場(chǎng)以驚艷的倒掉180度亮相，如此長(zhǎng)距離倒車加漂移，連續(xù)掉頭動(dòng)作也非常流暢，簡(jiǎn)直是職業(yè)車手的做派，難以想象薛明平時(shí)付出了多少努力。薛明下車后表示無(wú)論是自己的駕駛技術(shù)還是賽車的操控系統(tǒng)，都比去年提升好多，明顯感覺(jué)賽車的馬力和動(dòng)力都非常足。

特技車手黃德隆與我們分享了作為一名職業(yè)車手的真實(shí)體驗(yàn)、競(jìng)賽難度和職業(yè)期待：“我們做汽車特技的，需要的車輛沒(méi)有那么多安全輔助系統(tǒng)，像防側(cè)滑、ABS等等，但是純電動(dòng)車安全性能非常非常好，很多大家都想不到的安全系統(tǒng)都具備了。大家看到我們做一些特技，好像很簡(jiǎn)單似的，但是在電動(dòng)汽車上，很多輔助系統(tǒng)去不掉，一旦去掉車就沒(méi)法動(dòng)了，所以我們要突破它，難度就大了。新能源電動(dòng)汽車輕輕一踩就能達(dá)到七八十的速度，更有駕駛感、娛樂(lè)性和科技感。特別是現(xiàn)在5G已經(jīng)來(lái)臨，會(huì)帶來(lái)更多的科技性。相信再過(guò)三五年時(shí)間，我們國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車會(huì)比很多國(guó)外大牌甚至有著百年歷史的汽車品牌的車輛更好。”

綜觀整場(chǎng)特技表演賽，可以說(shuō)在有限空間的表演場(chǎng)地里，電動(dòng)汽車強(qiáng)勁的加速性能發(fā)揮得淋漓盡致，這點(diǎn)同級(jí)油燃油車可能都做不到，相對(duì)比較重的燃油車，電動(dòng)汽車可以做出靈活多變的漂移動(dòng)作，充分說(shuō)明了電動(dòng)汽車底盤的可靠性。

在今天的表演中，特技車手們不斷換車，讓幾乎所有的參賽車型都在表演中亮相。不同品牌的車也都各有優(yōu)勢(shì)，相信在之后舉行的環(huán)湖測(cè)評(píng)賽中才會(huì)迎來(lái)真正的考驗(yàn)。

新能源電動(dòng)汽車不僅能在賽道的特技表演中一枝獨(dú)秀，下了賽道依然無(wú)礙它們繼續(xù)炫技：北汽新能源三分鐘換電技術(shù)令人嘆為觀止，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)九年的技術(shù)迭代，北汽新能源汽車可以僅用時(shí)三分鐘完成從無(wú)電到有電的極限操作，無(wú)需尋找充電樁，隨時(shí)隨地加強(qiáng)續(xù)航。目前這項(xiàng)技術(shù)一天可以為兩萬(wàn)輛車提供換電服務(wù)，大大方便了所有新能源電動(dòng)汽車的用戶，也為新能源汽車未來(lái)的發(fā)展前景注入了一針強(qiáng)心劑。

在現(xiàn)場(chǎng)，北汽新能源汽車EX5還展示了外放電制作冰淇淋的技術(shù)，短短幾分鐘，現(xiàn)場(chǎng)的圍觀群眾已經(jīng)吃到了原味和哈密瓜味的冰淇淋，電動(dòng)車每小時(shí)輸出最大電量為3度，總發(fā)電量在60度上下，能夠輕松支持冰淇淋機(jī)工作20小時(shí)，如果是火鍋，可以不間斷吃40個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)直是外出旅游必備佳品，不僅方便生活，甚至還商機(jī)無(wú)限。

觀賞性十足的特技表演賽結(jié)束了，車手和他們的愛(ài)車結(jié)束了場(chǎng)地里的輾轉(zhuǎn)騰挪后，已經(jīng)迫不及待地想奔向湛藍(lán)的青海湖，而此刻的天氣，也終于有些“識(shí)相”地放晴了。

19日本屆比賽將進(jìn)行短道拉力賽以及性能評(píng)測(cè)賽，參賽車型將馬不停蹄地奔向下一個(gè)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車西寧01）