【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著2014年的第一批新能源汽車的投放市場，逐漸迎來首批新能源車的置換期，二手車市場將迎來新能源汽車?yán)顺?，但是新能源二手車的交易市場究竟怎樣？我們就此走訪了線下的實體市場以及線上的交易平臺，發(fā)現(xiàn)新能源二手車的市場之慘淡，超乎想象。比如一輛2016年入手的江淮iEV 2015款 iEV5，當(dāng)時補貼后售價為8.68萬，2019年中再賣，報價僅為2.25萬元，這樣的例子舉不勝舉，買來三年的電動車保值率僅2成，這就導(dǎo)致了新能源汽車讓眾多消費者“買得起賣不出”，最后只能砸在手里。

歸根結(jié)底，新能源車的殘值率太低，用戶不敢買，買了又賣不出去，車商也不敢收，因此二手新能源車走入了一個怪圈，如果新能源汽車行業(yè)想要走的更遠(yuǎn)，這個問題必須解決。

敢為行業(yè)先，歐拉全國首創(chuàng)“保值換購”

針對用戶對于購買電動車的質(zhì)疑和殘值的焦慮，新能源汽車品牌歐拉敢為行業(yè)先，從消費者角度考慮，推出“保值換購”和“7天無憂退車“兩項福利政策。根據(jù)官方解釋，政策適用于歐拉品牌所有車型，符合條件的歐拉汽車在換購時第一年最高可折價70%，三年最低也可折價50%。三年50%的保值率等同于部分合資燃油車，甚至高于部分國產(chǎn)燃油車，切切實實為用戶謀福利。

產(chǎn)品力MAX，貼心政策加持，歐拉服務(wù)，只為用戶

歐拉品牌是近年來的網(wǎng)紅爆款，尤其是匯聚高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大亮點于一身的的歐拉R1，被外界稱為“世界第五大精品小車”。其中作為國內(nèi)首款專為女性消費者打造的智能化電動小車——歐拉R1女神版，不但又一次走在了行業(yè)前端，更是在當(dāng)下競爭日趨激烈的小車市場開辟出一片新天地。

如果說歐拉R1是新能源汽車中的“清新小精靈”，那么作為一名高性能，強續(xù)航的跨界玩家，歐拉iQ帶來了全新的綠色出行方式，純電動SUV，歐拉的品牌擔(dān)當(dāng)。

產(chǎn)品力MAX的歐拉結(jié)合“7天無憂退車”和“保值換購服務(wù)”，完全站在用戶角度考慮，打消了用戶對于購買電動車的疑慮和對于殘值的焦慮，也讓用戶感受到了切身的實惠。以歐拉R1靈趣版7.18萬元的售價來說，若用戶選擇長城”15%首付、2年低息還貸“的金融產(chǎn)品，到第二年換購時車輛價值約為4.3萬元，相當(dāng)于每天使用費在30元左右，也就是一杯咖啡錢而已，就可以享受歐拉R1帶來的高品質(zhì)出行生活。當(dāng)然，非長城金融產(chǎn)品的用戶也可以通過每年支付車價2%服務(wù)費的方式來購買保值換購服務(wù)。

隨著新能源汽車的成熟，越來越多的消費者對于新能源車的需求已不僅僅局限于產(chǎn)品本身，更是對購買體驗和售后服務(wù)、后續(xù)保值的綜合考量。歐拉品牌率先在行業(yè)推出“7天無憂退車”和“保值換購服務(wù)”，不僅是對消費者的一次承諾，更有助于打破新能源車市場整體殘值率低的困局，未來駕駛路上，歐拉品牌的產(chǎn)品將繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)電動小車市場，構(gòu)建完整的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，優(yōu)化智慧交通領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）