韓國(guó)鮮肉的實(shí)力較量 現(xiàn)代悅納對(duì)比起亞K2

提起小型家用轎車，韓系車還是很有發(fā)言權(quán)的。起亞的K2可以說(shuō)在這一領(lǐng)域叱咤風(fēng)云了好一陣子，而現(xiàn)代的瑞納也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，長(zhǎng)期占據(jù)著銷量領(lǐng)先的位置。隨著新起亞K2和瑞納的換代車型悅納的到來(lái)，小型家用車的格局也在發(fā)生著變化，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。悅納的出現(xiàn)填補(bǔ)了瑞納和領(lǐng)動(dòng)之間的空白，新K2的出現(xiàn)也著實(shí)讓人眼前一亮。

買中配車型最適合家用 起亞K2購(gòu)車手冊(cè)

實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)到底有多難？對(duì)于僅僅滿足家用需求的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)夢(mèng)也不是不切實(shí)際，甚至可以憑借自己的努力，在剛步入社會(huì)沒(méi)多久的時(shí)候就奮斗出一臺(tái)車。而對(duì)于合資家轎而言，也并不是那么高不可攀，其中論顏值和價(jià)格，起亞K2都算得上是合資家轎中的佼佼者。老款K2就憑借靚麗時(shí)尚的外觀和實(shí)用的空間以及實(shí)惠的價(jià)格賺足了銷量，而新K2的到來(lái)看上去也沒(méi)有就此罷休的意思。

為年輕市場(chǎng)而來(lái) 試駕新一代起亞K2

就如標(biāo)題里說(shuō)的一樣，新一代的起亞K2來(lái)了（以下簡(jiǎn)稱K2），廠家的策略很明確就是為年輕消費(fèi)群體而來(lái)的。我們說(shuō)到年輕人基本上會(huì)聯(lián)想到時(shí)髦、追新這樣的詞。但是除了這些之外坦白說(shuō)年輕人相比于更年長(zhǎng)一些的消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上可能會(huì)稍稍弱一些，所以性價(jià)比也成了一個(gè)很重要的因素。

2015款起亞K2到店實(shí)拍 外觀內(nèi)飾微調(diào)

小型車市場(chǎng)近兩年來(lái)似乎較為平靜，各廠家都在埋頭在各自的小型車平臺(tái)開(kāi)發(fā)目前火熱的小型SUV，對(duì)小型車的重視似乎有所減淡。這次起亞K2在廣州車展前夕推出了2015款的小改款，在外觀內(nèi)飾上做了微調(diào)，尺寸配置上并沒(méi)有多少改變，但新的前臉也給我們帶來(lái)不少新鮮感，也算為平淡的小型車市場(chǎng)增添了幾分熱鬧氣息。

東風(fēng)悅達(dá)起亞5款新車上市 售5.49-23.98萬(wàn)元

東風(fēng)悅達(dá)起亞多款車型均推出了2019款車型，包括煥馳、K2、KX CROSS、凱紳以及K5 PHEV。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開(kāi)售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬(wàn)臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂(lè)

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。