首款柴油國(guó)6皮卡——上汽大通T70上市
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】“國(guó)六”時(shí)代來(lái)臨,各車(chē)型紛紛響應(yīng),升級(jí)排放技術(shù),而皮卡也不甘落后。為優(yōu)質(zhì)皮卡生活強(qiáng)勢(shì)賦能的上汽大通,推出了符合國(guó)6b嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的全新皮卡車(chē)型T70。
2019年6月6日,在上汽大通舉辦的線上發(fā)布會(huì)上,國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡大通T70正式上市,售價(jià)在11.98萬(wàn)元-20.28萬(wàn)元之間。
作為一款面向全新細(xì)分市場(chǎng)的皮卡,大通T70擁有高端硬派設(shè)計(jì)、國(guó)際五星安全基因、上汽π勁擎動(dòng)力、卓越駕乘體驗(yàn)以及C2B智能定制模式等5大核心優(yōu)勢(shì)。接下來(lái),就一起來(lái)全面了解這一款全新皮卡。
設(shè)計(jì):高顏值,刷新皮卡既有印象
作為以乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造的高顏值皮卡,大通T70在設(shè)計(jì)上結(jié)合多種皮卡應(yīng)用場(chǎng)景,從雕塑、建筑中汲取想象,并融入了意蘊(yùn)深遠(yuǎn)的東方智慧和美學(xué),整體造型威猛大氣、極具現(xiàn)代感。
大通T70采用前衛(wèi)大膽MAXUS前臉,配備MAXUS字標(biāo)中網(wǎng),并且全系標(biāo)配透鏡大燈及LED日間行車(chē)燈,觀感大氣豪邁而不失精致美觀。
在內(nèi)飾上,大通T70應(yīng)用了乘用化的設(shè)計(jì)理念,傾力打造人性化駕乘空間,紅動(dòng)熱情內(nèi)飾豪華時(shí)尚、細(xì)節(jié)精致,刷新了消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡的既有印象。
安全:承襲國(guó)際五星安全基因,品質(zhì)過(guò)硬
對(duì)一輛皮卡來(lái)說(shuō),其主要特征便是可靠穩(wěn)定、皮實(shí)耐用的特征,能夠經(jīng)受不同路況和環(huán)境的考驗(yàn)。
在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上,大通T70延續(xù)了T60的國(guó)際五星安全基因,具備以國(guó)際先進(jìn)技術(shù)打造的可信賴(lài)品質(zhì)。在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測(cè)試中,大通T60榮獲五星安全評(píng)級(jí)高分,并成為了首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)皮卡,充分佐證其過(guò)硬的安全品質(zhì)。
大通T70將熱成型技術(shù)運(yùn)用于皮卡,并采用高強(qiáng)度鋼、激光焊接技術(shù),車(chē)身強(qiáng)度更高,而且匹配6安全氣囊、全車(chē)三點(diǎn)式安全帶、雙預(yù)緊式限力安全帶、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、博士9.0 ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警等主被動(dòng)安全配置,再險(xiǎn)峻的環(huán)境、也能泰然處之,時(shí)刻為出行保駕護(hù)航。
動(dòng)力:搭載上汽π前沿動(dòng)力科技,符合國(guó)6b排放
在我國(guó)皮卡正處于國(guó)三換代、國(guó)六推新的車(chē)型更新背景下,大通T70搭載了針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)而正向開(kāi)發(fā)的“上汽π”高性能柴油機(jī),排放水準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn),成為國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡。
值得一提的是,大通T70未來(lái)還可憑借進(jìn)一步的環(huán)保技術(shù)改進(jìn)應(yīng)對(duì)國(guó)七排放。搭載“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)的大通T70也將出口海外發(fā)達(dá)市場(chǎng),在國(guó)際市場(chǎng)上與主流國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技。
“上汽π”是一款上汽大通自主研發(fā)、成就8項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的2.0T靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)120kW,峰值扭矩為375N·m。相比于國(guó)內(nèi)主流更大排量的國(guó)五柴油皮卡,大通T70的動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色,甚至更勝一籌。
燃油經(jīng)濟(jì)性方面,“上汽π”也做到了行業(yè)前列,可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)與二級(jí)可變變量機(jī)油泵的采用,大大降低了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,使大通T70實(shí)現(xiàn)工信部百公里油耗低至7.5L,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上大部分皮卡產(chǎn)品的平均油耗。此外,大通T70也是首款柴油國(guó)六全系配備自動(dòng)變速箱的皮卡車(chē)型,并且是國(guó)內(nèi)首款配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的柴油皮卡。
駕乘體驗(yàn):智能舒適,NVH表現(xiàn)亮眼
越來(lái)越多的皮卡用戶(hù)都希望獲得更為輕松的駕駛感受,大通T70配備藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航以及6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶電加熱的座椅等前瞻科技,為用戶(hù)帶來(lái)智能舒適的駕乘體驗(yàn)??紤]到用戶(hù)普遍抱怨皮卡后排空間小、乘坐不舒服,大通T70提供了同級(jí)最大的后排空間,間距可達(dá)965毫米,給后排客戶(hù)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的乘坐舒適性。
NVH方面,大通T70配備的“上汽π”率先采用了曲軸偏置結(jié)構(gòu),使得發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可將動(dòng)力更多的傳遞到汽車(chē)上,并且很大程度上避免了敲缸與爆震,大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的噪聲。大通T70怠速狀態(tài)僅為48分貝,能夠營(yíng)造更具品質(zhì)感、更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。
C2B智能定制模式:全面組合,滿(mǎn)足個(gè)性化選擇
目前,用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化和差異化需求日趨強(qiáng)烈,皮卡也不例外。
憑借行業(yè)首創(chuàng)的C2B智能定制模式,大通T70提供更全面的產(chǎn)品型譜和組合,滿(mǎn)足每一位用戶(hù)的獨(dú)特期望,帶來(lái)豐富的個(gè)性化選擇。大通T70全系匹配淺棕色、深棕色、紅色內(nèi)飾,還可選黑色及灰色內(nèi)飾,同時(shí)開(kāi)放了欄板鎖、360°環(huán)視影像、胎壓監(jiān)測(cè)等供用戶(hù)進(jìn)行選裝,滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需要。
隨著大通T70正式上市,上汽大通皮卡陣營(yíng)的整體實(shí)力將進(jìn)一步加強(qiáng)。屆時(shí),上汽大通皮卡產(chǎn)品將廣泛覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多元化、差異化的需求。相信,未來(lái)大通T70將會(huì)迎來(lái)?yè)屟鄣氖袌?chǎng)表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01)
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