在摩托愛好者當(dāng)中，有一句很經(jīng)典的話：汽車承載身體，摩托承載靈魂。

馳騁于山水之間，川流于繁華都市，聽見風(fēng)聲呼嘯，看見光影斑斕——這種暢快，也許只有縱身駕馭風(fēng)馳電掣的騎手才能領(lǐng)略到。

出行前，有必要對所駕摩托車進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，比如更換火花塞、機(jī)油，清洗化油器系統(tǒng)、排氣管，更換磨損嚴(yán)重的內(nèi)外胎，調(diào)整車鏈條，檢查前后剎車?yán)€、離合器拉線、前后減震器等。以上這些直接影響摩托車的操控性和行車安全。另外，帶上一些常用零件，像火花塞、照明轉(zhuǎn)向儀表燈泡、保險絲、大小不等的螺絲和螺絲帽等等，做到有備無患。同時，也要準(zhǔn)備好個人騎行防護(hù)裝備，比如：頭盔、騎行服、沖鋒衣、護(hù)具、騎行手套等，這些都是必備的安全裝備。

出發(fā)后，最重要的事情就是安全！安全！安全！

摩旅自駕的路上，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明駕駛車輛，不可路上相互瘋狂飚車。俗話說：十次事故九次快，雖然過快的車速讓人體驗(yàn)到暢快刺激，但是也帶來了更高的危險系數(shù)。超速會讓反應(yīng)時間縮短，留給人處置危險狀況的機(jī)會也就越少。

在路上，也不要小看砂、泥、落葉這些東西，很可能在彎道上會因剎車而滑動，失去平衡。如果路面比較坑洼，也要將速度降下來。遇到下雨天，車距應(yīng)加長，因?yàn)槁访鏉窕?，剎車距離會加長，因此務(wù)必保持行駛間之安全距離。

輪胎是連接路面與摩托車的唯一部位，剎車傳遞、動力傳遞、轉(zhuǎn)向傳遞，都是靠輪胎來完成的。好輪胎可以帶給騎手好的操控感，體驗(yàn)優(yōu)勢不言而喻，要想一騎絕塵，那必定離不開一款實(shí)力派的摩托車輪胎，普利司通Battlax系列的新成員S22就是優(yōu)選之一。

普利司通Battlax系列的新成員S22，

一款創(chuàng)新且突破性的摩托車輪胎。

S22三大產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

①升溫快，讓您更快的進(jìn)入正常駕駛狀態(tài)

② 抓地力提升，讓您無懼壓彎

③ 排水性能提升，對雨天不能騎車SAY NO!

相較S21，S22兩大技術(shù)升級革新

①新型輪胎花紋設(shè)計(jì)

S22對輪胎花紋進(jìn)一步調(diào)整，

胎肩部增加海陸比、優(yōu)化溝槽位置和角度以及3D立體溝槽設(shè)計(jì)，

提升濕地排水性能，操控的輕快感和輪胎的應(yīng)答性。

②新型的胎面設(shè)計(jì)

A：3LC\5LC膠面技術(shù)

不同的輪胎部位使用不同的胎面膠，

給您帶來不同的駕駛體驗(yàn)。

(上圖為前胎：3LC胎面膠技術(shù))

S22的前胎采用了3LC胎面膠技術(shù)，

輪胎的中心偏硬，能夠提高直行的穩(wěn)定性和耐磨性；胎肩偏軟，使壓彎具備更好的抓地性能。

(上圖為后胎：5LC胎面膠技術(shù))

S22的后胎采用了中間硬、胎肩軟、胎側(cè)更軟的5LC胎面膠組合結(jié)構(gòu)，使其平衡抓地力與壓彎的穩(wěn)定性更強(qiáng)。

B：優(yōu)化樹脂的成分

前胎中心胎面膠和后胎胎肩部橡膠融合了優(yōu)化的樹脂成分，提升廣域溫度范圍內(nèi)的抓地力

C：二氧化硅分子比例提高

后胎中心部胎面膠采用二氧化硅分子結(jié)構(gòu)技術(shù)，沿襲硅化物高比例配比，增加了接觸路面的硅化物成分，以提高輪胎的升溫速度。

產(chǎn)品測試結(jié)果顯示，與前一代產(chǎn)品S11相比，S22在整體性能上有令人印象深刻的突破。

S22是一款亮點(diǎn)鮮明的摩托車輪胎，在維持與前代產(chǎn)品同等使用壽命的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了干地抓地力。同時，在材質(zhì)和花紋方面的升級和再設(shè)計(jì)，使S22在S21的基礎(chǔ)上提高了濕地的排水性能，對于街道使用比例較高的客戶，S22是個非常不錯的選擇！

S22輪胎規(guī)格如下：

適配車型推薦：適合400cc排量以上車型

輪胎作為摩托車至關(guān)重要的配件，選購需謹(jǐn)慎。為愛車選擇一款適合的好輪胎，是一名“騎士”的必備素養(yǎng)，也是提升騎行樂趣的關(guān)鍵因素之一。不負(fù)好時光，是時候開啟一場摩旅自駕了！

備注：文中所列的各項(xiàng)測試、比較均基于普利司通測試基準(zhǔn)進(jìn)行，測試結(jié)果可能根據(jù)不同測試環(huán)境或不同車手的操作習(xí)慣而異。僅供參考。