提升實(shí)用性 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞KX CROSS

在今年的上海車展上起亞的這款KX CROSS已經(jīng)和大家見過面了，它是基于起亞K2衍生而來，也是起亞的首款跨界小型車，而衍生出來新的CROSS車型目的也很清楚，通過起亞K2的口碑，利用CROSS車型適用性更廣的特點(diǎn)為自己贏得更多的市場(chǎng)份額，那么，這款KX CROSS是否達(dá)到了我們理想的預(yù)期呢，下面我們見分曉。

起亞K2 CROSS靜態(tài)體驗(yàn) 來點(diǎn)韓系情懷？

Crossover，當(dāng)歌手跨界轉(zhuǎn)型做演員，當(dāng)潮流與古典混合，大家已經(jīng)見怪不怪。而對(duì)于“跨界車”這個(gè)概念，相信廣大消費(fèi)者也不會(huì)陌生了。時(shí)尚、潮流、空間大，離地間隙高，總之一切都是Bigger and Bigger，逼格越來越高。走在時(shí)尚前沿的韓系陣營(yíng)怎么能沒有一款“跨界車”呢，這次上海車展起亞就為各位韓粉帶來一臺(tái)全新的K2 CROSS。

東風(fēng)悅達(dá)起亞5款新車上市 售5.49-23.98萬元

東風(fēng)悅達(dá)起亞多款車型均推出了2019款車型，包括煥馳、K2、KX CROSS、凱紳以及K5 PHEV。

更新?lián)Q代or逐步淘汰 小型車該何去何從？

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】曾經(jīng)因性價(jià)比而廣受追捧的小型車如今已被市場(chǎng)冷落許久，除了個(gè)別生命力頑強(qiáng)的車型外，大多數(shù)都幾近消失。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)使得廉價(jià)車型銷量下滑，細(xì)分市場(chǎng)車型越發(fā)豐富分流銷量，SUV市場(chǎng)崛起小型SUV搶奪銷量，這些都是導(dǎo)致小型車衰落的原因。然而如今有些廠商依舊沒有放棄這個(gè)級(jí)別的車型，堅(jiān)持新車的開發(fā)與換代，也有許多廠商明顯放緩了小型車的更新節(jié)奏。那些操控玩味的小車還能回來嗎？今天為大家介紹幾款值得一看的小型車，向堅(jiān)持與進(jìn)步致敬。

起亞KX CROSS靈動(dòng)天窗版上市 售9.09萬

日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX CROSS將新增一款靈動(dòng)天窗版車型，售價(jià)為9.09萬元。據(jù)了解，新車將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速箱。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。