【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于今天（5月28日）0時(shí)開啟。

　　據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（5月13日—5月24日），國際油價(jià)先升后降，總體較上輪調(diào)價(jià)周期變化不大。盡管以美元計(jì)價(jià)的國際油價(jià)變化較小，但考慮到同期人民幣對美元匯率貶值因素，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格仍會小幅上調(diào)。

　　成品油價(jià)格年內(nèi)“第八漲” 加滿一箱油多花2元

　　記者從國家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油、柴油每噸均上調(diào)50元。

　　全國平均來看：92號汽油、95號汽油、0號柴油每升均上調(diào)0.04元。

　　給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花2元。本次調(diào)價(jià)是2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口出現(xiàn)的第八次上調(diào)，綜合計(jì)算，今年以來，92號汽油每升已經(jīng)累計(jì)上調(diào)0.83元，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，比去年年末將多花41.5元。

　　外匯波動成本輪油價(jià)小幅上調(diào)的重要因素之一

　　本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)先升后降，總體較上輪調(diào)價(jià)周期變化不大。盡管以美元計(jì)價(jià)的國際油價(jià)變化較小，但考慮到同期人民幣對美元匯率貶值因素，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格仍會小幅上調(diào)。

　　調(diào)價(jià)周期內(nèi)，多重因素影響油價(jià)在當(dāng)前水平波動頻繁。

　　期初，美伊緊張局勢和中東船運(yùn)供應(yīng)中斷共同推升油價(jià)。

　　隨后受美國原油庫存攀升、中美貿(mào)易爭端加劇、原油需求預(yù)期下滑等因素影響，國際油價(jià)沖高回落。截至5月17日，美國原油庫存繼續(xù)超預(yù)期增長，升至4.77億桶，為2017年7月以來的最高水平。

　　中美貿(mào)易僵局和美歐等最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低于預(yù)期加劇了市場對全球經(jīng)濟(jì)增長和原油需求下降的擔(dān)憂。其中，5月美國制造業(yè)PMI指數(shù)降至50.6，為2009年9月以來最低。

　　目前，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)回落至每桶68美元和58美元，相當(dāng)于今年3月末的水平。

　　國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，歐佩克產(chǎn)量政策和中東地緣政治局勢是影響國際油價(jià)后續(xù)走向的主要因素。

　　美國特朗普政府多次向歐佩克施壓，要求其提高產(chǎn)量。沙特最新數(shù)據(jù)也顯示，3月份其原油出口較前期有所上升。因此，本輪減產(chǎn)在6月結(jié)束后，歐佩克能否繼續(xù)減產(chǎn)或迫于美國壓力轉(zhuǎn)向增產(chǎn)具有較大不確定性。近期，以美伊爭端為主的中東地緣政治緊張局勢有擴(kuò)大的趨勢，如果進(jìn)一步惡化，短期可能導(dǎo)致油價(jià)再度大幅上漲。

國際原油期貨收盤價(jià)格（5月13日—5月24日）

△價(jià)格監(jiān)測中心數(shù)據(jù)

　　年內(nèi)油價(jià)變動一覽：八漲一跌一擱淺

　　2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“八漲一跌一擱淺”的格局。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1075元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1035元。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘭州01）