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新能源汽車自主品牌彎道超車勝算幾分?

2019-05-24 11:50:56 作者:hefei01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

近年來(lái),中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步是有目共睹的。特別是在進(jìn)入新能源汽車時(shí)代之后,我國(guó)大力鼓勵(lì)新能源造車企業(yè)的發(fā)展,不少傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力紛紛加碼新能源汽車,使得中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,加深了不少人對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌的認(rèn)可度。出口的汽車變得越來(lái)越多了,而進(jìn)口的汽車則變得卻越來(lái)越少了。

據(jù)預(yù)測(cè),2020-2025年售出新車的60%以上將是純電動(dòng)新能源汽車。雖然純電動(dòng)新能源汽車的普及程度會(huì)因地區(qū)而異,但中國(guó)將處于領(lǐng)先地位。而在產(chǎn)品的選擇上,不管你的需求是轎車、SUV還是跑車,你都能在國(guó)產(chǎn)品牌中買到相當(dāng)不錯(cuò)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。并且,從現(xiàn)在的趨勢(shì)已經(jīng)可以看出,國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程正在變得越來(lái)越長(zhǎng),同時(shí)價(jià)格還越來(lái)越低,車內(nèi)搭載的諸如車聯(lián)網(wǎng)功能等軟件配置也將越來(lái)越好用,讓純電動(dòng)汽車車主們的用車體驗(yàn)變得越來(lái)越好。

關(guān)于新能源汽車自主品牌的情況,通過(guò)了解作為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的力帆650EV之后,或許大家能更深刻的意識(shí)到。

力帆650EV作為力帆汽車旗下的主力純電動(dòng)汽車車型,在產(chǎn)品品質(zhì)方面的表現(xiàn)一直以來(lái)都是十分不錯(cuò)的。它的外觀趨于簡(jiǎn)約,前臉采用了U型進(jìn)氣格柵,并用藍(lán)色點(diǎn)綴其中;車燈造型采用了晶棱式的設(shè)計(jì),犀利靈動(dòng)。從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設(shè)計(jì),與B柱垂直分割,更具對(duì)稱美感。而它的尾部造型飽滿豐富,多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂堅(jiān)固耐用,同時(shí)兼具安全性和實(shí)用性。另外,力帆650EV的車身采用了歐盟e-mark認(rèn)證的高剛籠式車身設(shè)計(jì)和航天級(jí)熱成型工藝沖壓技術(shù),全面保證了整車的抗壓性和抗變型性。

力帆650EV采用了與特斯拉、寶馬等高端品牌同技術(shù)平臺(tái)的三高能鋰電池,電池能量密度高達(dá)144wh/kg,電池總?cè)萘繛?3.1Kwh,并且還配備了一個(gè)最大功率100Kw、最大扭矩300N·m的電機(jī),續(xù)航里程高達(dá)305km。而且,力帆650EV配備有電池能量回收系統(tǒng),每踩一次剎車,能量就會(huì)回收15%,保證了電能的利用率。在此基礎(chǔ)上,力帆650EV還對(duì)車身結(jié)構(gòu)與材質(zhì)進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),以此減低能耗,保證續(xù)航性能。以力帆650EV的續(xù)航性能來(lái)看,按家用電0.56元一度計(jì)算,它的百公里成本僅需7元左右。

值得一提的是,不久之前作為這款車型的升級(jí)版亮相的力帆650EV-400,在經(jīng)過(guò)了力帆汽車對(duì)產(chǎn)品持續(xù)不斷的打磨之后,它的續(xù)航性能得到了大大的提升。力帆650EV-400采用了三元高能鋰電池,綜合工況續(xù)航里程高達(dá)400公里,等速續(xù)航里程高達(dá)460公里,還搭配了成熟的三電系統(tǒng)配套和高效的電池恒溫系統(tǒng),極大地提升了整車在各種復(fù)雜的環(huán)境和氣溫條件下的續(xù)航里程和充電效率,同時(shí)也為電池的安全性提供了更多的保障。

力帆650EV和力帆650EV-400作為現(xiàn)目前自主品牌新能源汽車的代表,其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比也反映出了現(xiàn)在自主品牌不斷提升的產(chǎn)品質(zhì)量和愈發(fā)凸顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

未來(lái),自主品牌在造車的道路上還需要不斷地探索積累,其過(guò)程必定是漫長(zhǎng)和曲折的。厚積薄發(fā),通過(guò)新能源汽車實(shí)現(xiàn)自主品牌彎道超車的目標(biāo),把我國(guó)從汽車大國(guó)向著汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。而力帆汽車作為最早的自主品牌造車勢(shì)力,將會(huì)一直致力于為全社會(huì)提供科技、安全、品質(zhì)、環(huán)保的全方位出行解決方案,并為了民族汽車品牌的崛起而不斷努力。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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