領(lǐng)界or智跑 哪款更懂家用車(chē)選購(gòu)需求?

從目前緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，作為“新手”的領(lǐng)界也逐漸摸清了對(duì)手的“脾氣”，以空間尺寸、配置及動(dòng)力優(yōu)勢(shì)來(lái)與不少合資對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而如果當(dāng)領(lǐng)界與智跑“碰”在一起，以家用車(chē)需求為出發(fā)點(diǎn)你會(huì)選誰(shuí)?不妨，此次我們就來(lái)一起對(duì)比一下。(備注：本次對(duì)比的具體車(chē)型為2019款領(lǐng)界EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS、以及2019款智跑1.4T自動(dòng)兩驅(qū)版GLS)

起亞新一代智跑靜態(tài)體驗(yàn) 硬漢特征更明顯

起亞新一代智跑實(shí)拍 硬漢特征更明顯

重新找回狀態(tài) 試駕起亞全新一代智跑2.0L

智跑無(wú)疑是起亞旗下最熱門(mén)的緊湊級(jí)SUV，面對(duì)全新?lián)Q代它的重要性不言而喻，廠家也對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了很多重要的改變和升級(jí)，試圖在市場(chǎng)重新找回狀態(tài)，所以這一代智跑對(duì)于性?xún)r(jià)比尤為看重，再有換代后市場(chǎng)定位的一些調(diào)整，它與自主品牌的火藥味將會(huì)越發(fā)濃烈，那么全新一代智跑的表現(xiàn)就真的著實(shí)令人期待了。

外形小改配置調(diào)整 起亞新智跑購(gòu)車(chē)手冊(cè)

后來(lái)的智跑依舊沒(méi)有居上，跟同門(mén)兄弟ix35相比在銷(xiāo)量上還是差了一截。也沒(méi)辦法，雖然技術(shù)核心一致，但這兩車(chē)的受眾卻有點(diǎn)不同，ix35怎么說(shuō)看著還是更年輕范了些，而智跑，則更顯成熟穩(wěn)重。不過(guò)此次新款上市并沒(méi)有做出太大改變，依舊是在“沉穩(wěn)”這一條路走到黑，咱們先看看新智跑的各方面表現(xiàn)。

改·潮 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新智跑2.0L AT

沒(méi)有技術(shù)方面的革新如何吸引消費(fèi)者眼球？也就只能從外觀配置方面下手了。堅(jiān)守外貌協(xié)會(huì)陣營(yíng)的韓系SUV代表作智跑推出小改款，外觀上就頗有驚喜，配置方面的升級(jí)也是一如既往的給力，價(jià)格不變。新智跑在沒(méi)有技術(shù)層面的重大革新之下，花盡心思補(bǔ)齊短板跟上潮流，不得不贊一下這個(gè)小改款有誠(chéng)意。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開(kāi)售

現(xiàn)代汽車(chē)公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬(wàn)臺(tái)車(chē)，市值已超豐田、可口可樂(lè)

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姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

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江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

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看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車(chē)型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型。