【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】日益成熟的研發(fā)技術(shù)、不斷加大的成本投入、日漸精良的匠心工藝、曾任職世界知名品牌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、面向國(guó)際的產(chǎn)品視角……這些都是中國(guó)品牌在世界日益嶄露頭角的資本，也是中國(guó)汽車品牌崛起的標(biāo)志。正是基于此，年輕人對(duì)中國(guó)品牌的接受甚至認(rèn)可度也越來(lái)越高，一線城市潮流青年的身旁也不乏自主品牌座駕，如今，中國(guó)汽車品牌也是一種值得驕傲的出街行頭。

作為國(guó)內(nèi)自主品牌的兩巨頭，長(zhǎng)城和吉利是引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌發(fā)展的中堅(jiān)力量，同時(shí)在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)角逐也從未停息。在中國(guó)品牌轎跑SUV市場(chǎng)方興未艾之際，兩家企業(yè)均推出了旗下首款轎跑SUV，力圖率先搶占這一細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)“高階運(yùn)動(dòng)SUV”——吉利星越，與長(zhǎng)城旗下“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗品牌的“AI極智轎跑SUV”——哈弗F7x兩強(qiáng)相遇，到底誰(shuí)能抓住年輕人的胃口，成功俘獲年輕消費(fèi)群體，讓我們客觀分析一波。

都是溜背，誰(shuí)更溜？

僅從外觀視覺(jué)上看，轎跑車型區(qū)別于其他車型最簡(jiǎn)單粗暴的分析法就是看其是否有 “大溜背式”的設(shè)計(jì)。吉利星越和哈弗F7x同為轎跑SUV，都在穹頂?shù)脑O(shè)計(jì)突破上下足功夫。

從車身側(cè)面來(lái)看，吉利星越的“溜背”造型采用了流體車身設(shè)計(jì)，貫穿頭尾的頂部線條平順，與極具力量感的腰線形成了十足的動(dòng)感姿態(tài)。車頂流線順應(yīng)風(fēng)的走向下壓至尾門(mén)，整體造型符合受眾對(duì)轎跑SUV的期待。

與此同時(shí)，星越水滴漣漪前嘴和兩個(gè)車燈上調(diào)設(shè)計(jì)，拔高了車頭的視覺(jué)重心，減少了轎跑SUV的靈動(dòng)感。另外車燈不夠犀利細(xì)長(zhǎng)，仿佛大臉上匹配了一雙小眼睛，兩個(gè)前嘴“上小下大”，降低了車頭整體的和諧感與氣勢(shì)感。

我們?cè)賮?lái)看哈弗F7x，該車型采用了代表哈弗未來(lái)的i-Home Platform（移動(dòng)智家平臺(tái)）全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)力還原哈弗HB-03概念車的設(shè)計(jì)精髓和細(xì)節(jié)。從車身側(cè)面來(lái)看，哈弗F7x整體線條極其流暢，“天際線穹頂”流線一氣呵成，頗有幾分《蘭亭集序》的行云流水意味，腰線動(dòng)感凌厲給車身增添不少疾風(fēng)競(jìng)速的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車頂流線的筆觸順風(fēng)而走，行至尾箱處順勢(shì)收筆，給車身帶來(lái)了一種疾馳而過(guò)的設(shè)計(jì)感，這樣的空氣動(dòng)力學(xué)尾翼設(shè)計(jì)也帶來(lái)了僅0.3的風(fēng)阻系數(shù)。整體采用了黃金比例設(shè)計(jì)，哈弗F7x的“大溜背”設(shè)計(jì)在藝術(shù)美與科技感之間找到了平衡。

而哈弗F7x的前臉，六邊形繁星中網(wǎng)進(jìn)氣前嘴，輪廓分明，符合轎跑SUV犀利動(dòng)感。“上大下小”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)降低視覺(jué)重心。一雙恒星矩陣全LED車燈犀利狹長(zhǎng)，極富動(dòng)感，更顯設(shè)計(jì)藝術(shù)。深凹北極星霧燈，輪廓線條凌厲，車燈居中設(shè)計(jì)更加具有靈動(dòng)和時(shí)尚氣質(zhì)。整體搭配恰到好處，完美兼顧了動(dòng)感與和諧。

此外，哈弗F7x座椅及門(mén)飾板多種撞色彩條星環(huán)環(huán)繞左右，猶如置身太空。撞色設(shè)計(jì)曾是高端品牌/豪華車型的標(biāo)志，在諸如時(shí)裝、家居等跨界領(lǐng)域的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。這類設(shè)計(jì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV上實(shí)屬罕見(jiàn)，可見(jiàn)哈弗品牌對(duì)于潮流趨勢(shì)的把握和跨界設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用方面眼界不凡。

更值一提的是，哈弗F7x車長(zhǎng)4620mm，比星越多出15mm。車高1660mm，比星越高了17mm。軸距2725mm，同樣比星越長(zhǎng)25mm。在車身尺寸上的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，使得哈弗F7x有著更加寬綽的駕乘空間。因此，哈弗F7x憑借完美的黃金分割比例和更勝一籌的車身尺寸，既實(shí)現(xiàn)了轎跑SUV的動(dòng)感曲線，同時(shí)也滿足了年輕人的空間需求。

動(dòng)力輸出誰(shuí)更硬核？

汽車如同一個(gè)生命體，動(dòng)力則是它的心臟。相比兩者的動(dòng)力性能，都很強(qiáng)勁，但也各有千秋。

吉利星越搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速器和1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器兩個(gè)動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁。愛(ài)信8AT變速器，操作平順，乘坐舒適?？傮w來(lái)看，吉利星越的動(dòng)力具有競(jìng)爭(zhēng)力。但是其動(dòng)力表現(xiàn)具有兩個(gè)遺憾之處。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃的產(chǎn)品，造價(jià)成本更高，整體溢價(jià)較大，由此帶來(lái)的整車售價(jià)也較高。另外，星越1.5T+48V輕混動(dòng)和1.5T插電混動(dòng)采用的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，目前尚未廣泛推廣和應(yīng)用，相應(yīng)沒(méi)有得到市場(chǎng)的完全驗(yàn)證，消費(fèi)者對(duì)其可靠性難免有所隱憂，盡管此前別克、寶馬等合資品牌早已開(kāi)始推行三缸機(jī)，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者始終難以完全接受，吉利此刻加入三缸機(jī)的行列，時(shí)機(jī)是否成熟有待商榷。

相較之下，哈弗F7x在動(dòng)力總成上表現(xiàn)在保證其高運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，更讓人放心。哈弗F7x旗下車型均搭載自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。其采用1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器動(dòng)力組合，可靠性得到充分驗(yàn)證，1.5GDIT有著“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機(jī)更是非同凡響，7DCT濕式雙離合變速器還榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)。因此，哈弗F7x發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能與吉利星越不相伯仲，變速器反應(yīng)更加迅速，能夠滿足年輕人“急躁”性格。其零至百公里加速7.5s的表現(xiàn)在前期媒體試駕過(guò)程中頻頻被突破，實(shí)力不容小覷。

智能科技，誰(shuí)的心機(jī)更重？

如果把汽車的性能比作其才華，那么動(dòng)力是一項(xiàng)，智能科技則是另外一項(xiàng)，也常被稱之為汽車的“第二引擎”。

在智能科技配置方面，吉利星越還是值得一提的。搭載GKUI 2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，在桌面交互、智能語(yǔ)音識(shí)別、地圖導(dǎo)航等功能上全面迭代升級(jí)。中控屏與儀表盤(pán)、9寸全彩HUD抬頭顯示屏支持三屏互動(dòng)等，實(shí)力不容小覷。

較之，哈弗F7x的配備9寸高清觸控大屏、7寸彩色組合儀表和12.3寸全彩虛擬儀表，更大更耐看。這一賣點(diǎn)已在車型跨界王者榮耀，打造全球首次車機(jī)電競(jìng)對(duì)抗賽時(shí)一覽無(wú)遺。采用云端一體化的體系架構(gòu)，讓前端感知用戶，云端理解用戶，想用戶所想，服務(wù)之所需。通過(guò)前端的交互與感知，云端整合天氣、路況、日程、車身數(shù)據(jù)等信息，利用AI推薦引擎主動(dòng)為用戶推薦或提醒，一體化協(xié)同為用戶提供智能服務(wù)。FOTA升級(jí)通過(guò) “云端在線升級(jí)" 的方式定期獲得新的特性和功能，不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)。L2級(jí)別自動(dòng)駕駛哈弗品牌首搭，同級(jí)率先搭載，體驗(yàn)前瞻科技帶來(lái)的極致體驗(yàn)。同級(jí)最高速率網(wǎng)絡(luò)傳輸，為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供硬件支持。

而在消費(fèi)者最為關(guān)注的車型版本和產(chǎn)品定價(jià)上，率先上市的哈弗F7x入門(mén)車型不到12萬(wàn)起，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和哈弗最新智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的頂配車型極智運(yùn)動(dòng)版，預(yù)售價(jià)格也不到16萬(wàn)。無(wú)論車型配置，還是親民價(jià)格，哈弗F7x顯示出極大誠(chéng)意，擁有了更低門(mén)檻和更多選擇，表現(xiàn)出對(duì)年輕用戶最大的尊重。

而經(jīng)過(guò)以上的對(duì)比之后，哈弗F7x的優(yōu)勢(shì)較吉利星越更加明顯，無(wú)論是外觀、配置、動(dòng)力都擁有出色的表現(xiàn)，同時(shí)高科技的加持讓哈弗F7x更受年輕人喜歡，也成為年輕人人群中討論量最多的車型。最后，希望兩款車都能在市場(chǎng)上有不俗的表現(xiàn)，在轎跑SUV市場(chǎng)上綻放屬于自己的光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）