【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】5月10日，第七代天籟2.0T襄陽工廠探秘暨縱擎試駕體驗(yàn)日在中國歷史文化名城——襄陽盛大開啟，湖北、河南兩省媒體齊聚，率先感受了天籟VC-TURBO黑科技發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍性能，一次性體驗(yàn)“移動大沙發(fā)”和“超跑男神”兩種不同性格的完美融合。

智啟·探秘天籟誕生之地

襄陽，歷代為經(jīng)濟(jì)軍事要地，素有“華夏第一城池”、“鐵打的襄陽”、“兵家必爭之地”之稱。而對于東風(fēng)日產(chǎn)，襄陽也是戰(zhàn)略要地，因?yàn)?，這里孕育了一座匯聚全球先進(jìn)標(biāo)桿工藝的現(xiàn)代化工廠——東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠。具有沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂五大生產(chǎn)工藝和一個多功能試車跑道，具備25萬輛中高級車生產(chǎn)能力。是東風(fēng)日產(chǎn)旗下重要的中高端車生產(chǎn)基地。

上午，兩省媒體老師親臨襄陽工廠，在工作人員的引導(dǎo)下參觀了總裝車間，深入感受襄陽工廠高品質(zhì)與智能化的技術(shù)與工藝魅力。而這種精湛技術(shù)工藝也滲透進(jìn)天籟的制造過程中，天籟經(jīng)過一道道工藝的打磨，將這么多大大小小的零件一步步裝配到車體，最后才呈現(xiàn)出我們看到的高顏值、強(qiáng)動力、很舒適的天籟。

智識·感知匠人的智慧

襄陽工廠是日產(chǎn)全球制造管理難度最大的工廠之一，兩個品牌共線混流生產(chǎn)柔性化生產(chǎn)方式，在品質(zhì)管理上也提出了更高要求，始終以最高品質(zhì)保證力確保每一臺車的生產(chǎn)，在這里下線的每臺車都擁有豪華品牌車型品質(zhì)。

天籟ALTIMA歷經(jīng)六代歷史更迭，集日產(chǎn)智行之大成，應(yīng)中國市場而生，是東風(fēng)日產(chǎn)的高級車全新旗艦車型。而襄陽工廠，是從2004年導(dǎo)入生產(chǎn)天籟車型，一直是天籟車型的唯一生產(chǎn)基地。目前總產(chǎn)量已突破137萬臺。天籟車型已經(jīng)成為襄陽乃至湖北汽車產(chǎn)業(yè)的“名片”，成為了襄陽工業(yè)企業(yè)的杰出代表和地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主力軍。

十五年中高端車型制造歷程中，公司培養(yǎng)并輸出了一大批高技能人才。襄陽工廠還是東風(fēng)日產(chǎn)最先擁有“巨匠員工”的工廠，在現(xiàn)場24個高技能領(lǐng)域先后培養(yǎng)了34名“巨匠”，這些在各專業(yè)技能領(lǐng)域擁有高超技能并能夠培養(yǎng)后備人才的優(yōu)秀技能者，也是襄陽工廠TOP品質(zhì)的堅定捍衛(wèi)者。

 

智創(chuàng)·見證非凡的速度

為了盡情體驗(yàn)第七代天籟的優(yōu)越性能，下午的試乘試駕活動在專業(yè)的場地——襄陽夢想方程式賽場火熱開賽，現(xiàn)場還邀請了知名賽車手傾情助陣，演繹驚心動魄的“速度與激情”。

隨著一聲轟鳴，專業(yè)的賽車手帶領(lǐng)著媒體開始了本次賽道之旅。試駕科目除了常規(guī)的瞬時加速、連續(xù)彎道、顛簸路段外，還有方向性測試及循跡性測試，體驗(yàn)第七代天籟的精準(zhǔn)操控與車身穩(wěn)定以及四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)。更有對比競速、瞬時加速及A-turn等科目，感受VC-TURBO智控引擎帶來的完美體驗(yàn)。

A-Turn是為第七代天籟量身定制的專屬體驗(yàn)科目，利用加速 - 急停 - 變向的方式完成近180度急掉頭的難度動作，感受VC-TURBO智控引擎速度感，同時體驗(yàn)Accuracy精準(zhǔn)、彎道中方向操控精準(zhǔn)、剎車系統(tǒng)力道精準(zhǔn)等性能利益。

 

智享·體驗(yàn)激擎的駕駛

第七代天籟，像一把火，燃起每一位熱血青年對賽道的渴望。活動現(xiàn)場，除了第七代天籟，還可體驗(yàn)合資品牌兩款同級別車型及BBA品牌兩款越級跑車，每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升，第七代天籟2.0T表現(xiàn)冠絕同級，實(shí)力超越BBA車型，不愧是地表最強(qiáng)小鋼炮。

這一成績，自然離不開迭代后的嶄新動力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機(jī)。從提出構(gòu)想到今天研發(fā)成功經(jīng)歷20年，可以代表日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)，是全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以開創(chuàng)性的內(nèi)燃機(jī)革新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1-14:1智能無級切換。電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)載、油門深度、踩油門的速度、燃油品質(zhì)等等復(fù)雜的邏輯來進(jìn)行壓縮比的實(shí)時調(diào)節(jié)；380N·m的扭矩足以震懾大部分競爭對手，同時功率達(dá)到185KW，媲美V6的寧靜與平順。在最優(yōu)條件下，實(shí)現(xiàn)了百公里加速低至6.4秒，而油耗低至6.6L/百公里，保證了動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動力與節(jié)能兼得的歷史性突破。

整個試駕的過程當(dāng)中，第七代天籟ALTIMA憑借出色的動力以及搭配源自豪華車技術(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛，以更快的直線速度、更精準(zhǔn)的彎道行駛軌跡，為自己贏得了一次又一次贊嘆與喝彩。

激情與舒適，澎湃與寧靜；游刃動與靜，縱擎冰與火。

第七代天籟VC-TURBO，為改變而來。