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日前，由車配牛牛（杭州）科技有限公司主辦的車配牛牛電商交易平臺暨IMG&Co.品牌2018財年年度會議在廣州白云希爾頓酒店隆重召開。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長王逢玲、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工委會常務(wù)副主任葉向東、中國維修行業(yè)協(xié)會配件工作委員會副秘書長倪明江、車配牛牛董事長劉芃杜、聯(lián)合創(chuàng)始人 譚遠樸、蔡錦塔、吳偉雄、馮兵以及來自全國各地的供應(yīng)商和經(jīng)銷商們共同出席本次會議。在會議中，劉芃杜董事長表示，車配牛牛將從根本上解決汽配行業(yè)的種種痛點，以創(chuàng)新的B2B模式建立汽配行業(yè)規(guī)范，與合伙人一起迎接中國汽車后市場的高速發(fā)展。

車配牛牛平臺創(chuàng)立的初衷，源于劉芃杜及創(chuàng)始團隊對于中國汽車行業(yè)的深度調(diào)研。他們發(fā)現(xiàn)，美國的新車車齡平均為11.5年，而在中國，這個數(shù)字不足4.5年。隨著2018年整車新車銷量的持續(xù)下行，我國汽車后市場的增量正在迅速增長。我國汽車后市場的主體業(yè)務(wù)，將逐步從常規(guī)的換油換慮快修易損件，上升到重大核心性能件的維修和更換。劉芃杜敏銳地察覺到，平均車齡7.5年以上的全車件業(yè)務(wù)，將成為未來汽車后市場的爆發(fā)點。

但是，價值萬億的汽車后市場行業(yè)，卻魚龍混雜，痛點頻生。產(chǎn)品不規(guī)范、價格不透明，傳統(tǒng)市場準(zhǔn)入門檻高、投資規(guī)模大、資金周轉(zhuǎn)慢、庫存積壓嚴(yán)重等現(xiàn)象層出不窮。信息的不對等使消費者無力比較產(chǎn)品質(zhì)量與價格，也使經(jīng)營者難以制定有效的策略增強單店的抗風(fēng)險能力。為了解決這種種市場痛點，創(chuàng)造規(guī)范健康的汽車后市場經(jīng)營模式，讓所有經(jīng)營者、消費者都能從中受益，大規(guī)模整合優(yōu)質(zhì)汽配資源，以新的互聯(lián)網(wǎng)B2B模式驅(qū)動的車配牛牛平臺應(yīng)運而生。

車配牛牛秉承著“開放、共享”的原則，以平臺雙向數(shù)據(jù)交互為樞紐，以“B2B”互聯(lián)網(wǎng)模式為藍圖，實現(xiàn)了“從工廠生產(chǎn)端到銷售端、從品牌端到銷售端、從銷售端到銷售端”三個端到端的貫穿，一步到位地為平臺合伙人解決產(chǎn)品采購、庫存管理、銷售終端的所有問題。車配牛牛以IMG&Co.品牌自營為核心，引進坂東、TYC等國際一流原廠配套的供應(yīng)商入駐，形成批量銷售，盡可能去除銷售中的中間環(huán)節(jié)，向客戶輸出低成本、高品質(zhì)的汽配產(chǎn)品。較低的入駐門檻與互聯(lián)網(wǎng)倉儲模式使得平臺客戶面向維修門店的供貨價格競爭力不斷提升，并大幅減少庫存積壓，提高資金周轉(zhuǎn)效率。劉芃杜認(rèn)為，汽配行業(yè)的大規(guī)模整合是大勢所趨，車配牛牛將致力于成為中國汽車后市場的amazon，作為變革的先行者，讓所有汽配行業(yè)從業(yè)者告別單打獨斗，以新的互聯(lián)網(wǎng)模式進行業(yè)務(wù)革新，擁抱中國汽車后市場的廣闊藍海。

自2018年上線以來，車配牛牛發(fā)展勢頭迅猛，受到汽配從業(yè)者的廣泛好評。IMG&CO.品牌系列產(chǎn)品銷售額逐月攀升，終端分銷體系合伙人數(shù)量迅速攀升，囊括本田、豐田、日產(chǎn)等著名品牌。供應(yīng)鏈體系不斷壯大，已經(jīng)擁有數(shù)千個SKU。終端分銷合伙人不僅可以從平臺單項采購，還可以上線開店，面向全國銷售合規(guī)的汽配產(chǎn)品。尤其值得關(guān)注的是，車配牛牛獨創(chuàng)合伙人紅利制度，以現(xiàn)金分紅的形式，讓所有終端分銷合伙人共享平臺發(fā)展的成果。這一舉措開創(chuàng)了汽配行業(yè)的先河，體現(xiàn)了車配牛牛引領(lǐng)汽車后市場變革浪潮的信心與決心。在會議過程中，更有眾多新合伙人現(xiàn)場簽約，與車配牛牛共同成長。

關(guān)于車配牛牛的未來，劉芃杜這樣表示：車配牛牛的合伙人們并不是競爭對手，而是互相抱團取暖、共同應(yīng)對競爭和挑戰(zhàn)的伙伴，是共享供應(yīng)鏈，降低采購成本的事業(yè)幫手。車配牛牛將秉承著“平臺共建，價值共享”的初心，讓所有合伙人與合作伙伴得到實惠，在新的市場變革中創(chuàng)造更大的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）