【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 寧波車(chē)市】

　　近年來(lái)國(guó)內(nèi)各大合資品牌都在逐漸加快產(chǎn)品迭代和新品研發(fā)步伐，上汽通用雪佛蘭經(jīng)過(guò)一年半載也終于推出了新車(chē)——沃蘭多。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的7座車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，雪佛蘭的切入方式比較特殊，沃蘭多最大的亮點(diǎn)是5+2的7座空間布局，集SUV、MPV、轎車(chē)三種特性為一體同時(shí)結(jié)合運(yùn)動(dòng)元素。   

　　這次我們從寧波首汽瑞卡租車(chē)拿到了這款新車(chē)。開(kāi)著這臺(tái)車(chē)，我們?cè)趯幉ǖ穆访嫔线M(jìn)行了全面試駕，那么究竟這臺(tái)多功能家用車(chē)能夠帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)呢？下面將為你揭曉。

在試駕之前先給沃蘭多喂飽食物-92號(hào)汽油。

這款車(chē)型搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱。最大馬力1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭所爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力對(duì)于日常通行而言顯得綽綽有余。小慣量渦輪增壓與三缸機(jī)組合之后，使得沃蘭多在中低速區(qū)間能夠獲得酣暢淋漓的提速超車(chē)體驗(yàn)，渦輪沒(méi)有絲毫遲鈍，甚至要比同排量帶渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著更直接、靈活的提速體驗(yàn)。

　　以前測(cè)試三缸發(fā)動(dòng)機(jī)總是比較擔(dān)心，不由自主會(huì)覺(jué)得特別的震，酥酥麻麻的感覺(jué)?？墒沁@種感覺(jué)在沃蘭多身上無(wú)論怎么樣也找不到，神奇極了。這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。

　　代號(hào)為L(zhǎng)I6的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用多項(xiàng)的技術(shù)，雙噴射的多點(diǎn)電噴、小慣量渦輪、電控泄壓閥、雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、集成排氣缸蓋、可變排量機(jī)油泵。

　　同時(shí)針對(duì)三缸機(jī)的噪音和振動(dòng)進(jìn)行多項(xiàng)措施的優(yōu)化，運(yùn)用了靜音鏈條、雙層油底殼、橡膠減振輪、低壓油泵避免高頻噴油聲音等措施。

　　變速箱方面則維持通用的6擋手自一體變速箱。同時(shí)底盤(pán)繼續(xù)是高標(biāo)準(zhǔn)的前后獨(dú)立懸架，兼顧了操控性和舒適性。

　　總得來(lái)說(shuō)Ecotec 1.3T動(dòng)力總成在沃蘭多身上能夠表現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，振動(dòng)的抑制在目前主流三缸機(jī)行列中也屬佼佼者。如果再吹毛求疵一些，會(huì)發(fā)現(xiàn)沃蘭多對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕方面還是有著較大的提升空間。　

　　此外，沃蘭多配備電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種轉(zhuǎn)向模式可選，兩種不同模式下方向盤(pán)只有輕重差異，并不會(huì)改變轉(zhuǎn)向的指向性。個(gè)人更偏向于使用舒適模式，比標(biāo)準(zhǔn)模式更輕盈一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)回正力與手感更自然一些。

　　剛看到沃蘭多，心里面總說(shuō)不出哪里怪異，以為是SUV卻沒(méi)有那么臃腫，也更不是MPV。不過(guò)類(lèi)似旅行車(chē)的造型卻越看越順眼，特別是這臺(tái)海崖灰，這種灰色也是未來(lái)幾年流行的元素。

　　沃蘭多長(zhǎng)寬高達(dá)到了4684/1807/1627mm，軸距也有2796mm。外觀的視覺(jué)中心靠后，所以我認(rèn)為它是更偏向于一臺(tái)旅行車(chē)的大范。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)則相對(duì)平穩(wěn)不少，多層次的曲面營(yíng)造出一種力量感，同事配合小尾翼運(yùn)動(dòng)范更加突出。

　　全系標(biāo)配LED大燈，照射亮度以及照射范圍都是非常高，值得點(diǎn)贊。

　　風(fēng)簾導(dǎo)流槽除了給剎車(chē)系統(tǒng)降溫外，更多是為了優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，降低形式阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　輪胎采用米其林浩悅3ST，尺寸為225/50R17，輪胎主打舒適性以及超強(qiáng)的靜音效果。

　　雪佛蘭對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)向來(lái)都比較保守，好在這臺(tái)主攻年輕新生家庭的家用車(chē)終于為消費(fèi)者帶來(lái)了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)并且采用了懸浮式8英寸大屏，爽朗的內(nèi)飾風(fēng)格為的就是貼近年輕的消費(fèi)群體吧。

　　8英寸懸浮中控屏，雖然在尺寸上優(yōu)勢(shì)不大，但好在顯示效果清晰，反應(yīng)速度也快，UI設(shè)計(jì)界面也非常友好，上手并沒(méi)有任何難度。功能方面，WIFI、百度地圖、CarLife、CarPlay等常用功能均有所搭載，并且，還保留了幾個(gè)常規(guī)的物理按鍵，豐富設(shè)計(jì)感的同時(shí)，也為日常用車(chē)提供了便利。配置方面也是比較豐富的，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子駐車(chē)制動(dòng)、定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防眩目后視鏡等均有所搭載，此外，全新一代MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、安吉星智聯(lián)映射在近期雪佛蘭新車(chē)中的普及率不錯(cuò)，科技含量非常高，實(shí)用性也是毋庸置疑。

　　空間方面，沃蘭多采用了5+2的座椅布局，第二排座椅支持4/6比例放倒且支持前后移動(dòng)200mm，第三排座椅支持5/5比例放倒，空間靈活度不錯(cuò)，且全部放倒后非常的平整，在實(shí)用性方面，沃蘭多還是非常用心的。

　　后排可玩弄的東西比較少，只配備一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB手機(jī)充電接口，足矣。

　　總結(jié)：沃蘭多的推出無(wú)疑是在這個(gè)傳統(tǒng)轎車(chē)和SUV占據(jù)絕對(duì)主流的市場(chǎng)上給消費(fèi)者多一個(gè)選擇，作為一臺(tái)跨界車(chē)型，沃蘭多在保持與傳統(tǒng)轎車(chē)相近的操控性和舒適性的情況下，給到了消費(fèi)者一個(gè)接近MPV的使用空間，如果您的家庭人口較多，那么沃蘭多可以給您家里每位成員一個(gè)舒適的空間，這份便利性在同級(jí)別中是比較少有的?；氐焦俜叫麄魃?，沃蘭多這個(gè)“5+2”的概念的確玩得夠溜。