近期，國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案（2019-2020）（征求意見稿）》，計劃在2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。這是繼去年為皮卡“取締雙證”、“取消噴字和反光條”之后的又一利好消息。雖然還只是征求意見稿，但國家打算提振皮卡市場活力的計劃和信心是可以肯定得。如今，在得知了這一消息后，很多皮卡愛好者已經(jīng)按捺不住自己的心情，開始思考哪一款皮卡更加適合自己了。

　　在日前召開的上海國際車展上，眾多中高端大皮卡閃亮登場。其中最為搶眼的有福田拓陸者E7、長城炮系列、上汽大通T70以及江鈴域虎9等皮卡產(chǎn)品。但由于長城炮、大通T70和域虎9都還沒有上市量產(chǎn)，所以本篇內(nèi)容先把3月份上市的福田拓陸者E7大皮卡三大系列產(chǎn)品推薦給大家，讀者可以根據(jù)自己的實際需求對號入座。

　　顏值爆表，配置升級，“小猛禽”稱號當之無愧

　　這是一個看臉的時代，皮卡也不例外。福田拓陸者E7大皮卡采用全新外觀設(shè)計，整車粗獷豪放、強壯硬朗，線條棱角分明，金色鍍鉻格柵匹配熏黑大燈盡顯低調(diào)奢華，LED日間行車燈、大輪眉、運動型輪轂、寬大的側(cè)踏板等等都給人以一種威風(fēng)凜凜的氣勢。身為大皮卡的代表，在尺寸上就碾壓很多皮卡車型。標廂版的尺寸為5310×1880×1860mm，軸距3105mm；長廂版尺寸為5603×1880×1860mm，軸距3398mm。無論是前后排乘坐空間還是載貨空間，都超越同級產(chǎn)品20%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是量產(chǎn)的自主品牌產(chǎn)品中最大的車型之一，可以最大化的滿足消費者的載貨需求。

　　在內(nèi)飾上也充分向乘用車看齊。大面積的軟質(zhì)材料和充滿科技感的功能配置讓人仿佛置身于一間高科技的駕駛艙。美國江森仿生學(xué)座椅具有良好的包裹性，乘坐舒適。大盤幅的真皮多功能方向盤、10.1英寸全觸摸大屏配合功能豐富的人機交互系統(tǒng)，讓科技感飆升。其他諸如帶有卡扣的杯座、分層的中央扶手箱、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX、倒車影像、自動恒溫空調(diào)、前大燈自動點亮等時下流行的智能化配置應(yīng)有盡有?？偠灾?，如果不看后面的車廂的話，這就是一輛高規(guī)格高配置的SUV車型，完全扭轉(zhuǎn)了人們對以往皮卡產(chǎn)品的認知，相信會非常吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　實力出眾，個性定制，圍繞客戶打造多元化產(chǎn)品

　　福田拓陸者E7大皮卡，秉承“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化”的產(chǎn)品研發(fā)理念，堅持商乘并舉的原則，全面滿足消費者的升級需求，并結(jié)合消費者不同的生活使用場景推出了個性化產(chǎn)品。

　　·靜享版：動靜皆宜，高品質(zhì)的皮卡標桿

　　從這個車型的名稱上來看，很容易分析出這款車的特點——這是一款非常安靜的車型。拓陸者E7大皮卡靜享版搭載的歐康FD20發(fā)動機，是一款以柴油為動力的2.0排量渦輪增壓發(fā)動機。與過去人們想象中的柴油發(fā)動機不同，歐康FD20發(fā)動機是基于德國研發(fā)體系，與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款“超靜音”發(fā)動機，怠速下噪音只有46.6dB分貝，在同級別車型中噪音最低。如果大家不知道這個分貝的概念，可以類比一下：46.6dB，就是人們在安靜的房間里正常說話的聲音。同時，由于發(fā)動機運行平穩(wěn)、低耗高效，所以福田拓陸者E7靜享版車型在節(jié)油、動力和環(huán)保等方面也都達到了全球領(lǐng)先水平。這款靜享版車型比較適合注重生活品質(zhì)、追求駕乘空間安靜平穩(wěn)的消費者。發(fā)動機的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，無論是載貨、爬坡、還是高速行駛，都是游刃有余。尤其值得表揚的是靜享版車型的油耗，最低百公里7.4L，幾乎低于市面上絕大多數(shù)的轎車和SUV車型，大幅度降低了用戶的使用成本。

　　·城市版：靈活舒適，專為城市場景打造

　　我們知道，國內(nèi)有很多城市是不給柴油車上牌的。針對這一狀況，福田拓陸者E7大皮卡推出了搭載歐康FG20發(fā)動機的城市版車型。該款發(fā)動機是以汽油為燃料的渦輪增壓發(fā)動機，采用雙VVT技術(shù)，最大功率160kw，最大扭矩320N.m。福田拓陸者E7大皮卡城市版配備了5MT和6AT兩款變速箱，手動擋主要為老司機或者操控發(fā)燒友所準備；而6AT的采埃孚自動變速箱匹配度極佳，適合大多數(shù)的消費者。該款車型較同級別車型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度。如果大家習(xí)慣了駕駛汽油動力的車型，可以選擇福田拓陸者E7大皮卡城市版，不但能夠享受到大皮卡所帶來的駕駛樂趣，也可以享受與汽油乘用車同樣的便利。

　　·越野版：動力強勁，還原皮卡狂野本色

　　皮卡終究是皮卡，即使乘用化的趨勢再強烈，皮卡的原生基因也必不可少。福田拓陸者E7大皮卡，針對越野愛好者，或者對路況和使用環(huán)境有較高要求的客戶推出了越野版車型。該款車型搭載的?？礗SF2.8發(fā)動機，采用了康明斯特有母體缸孔處理技術(shù)、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補集器的國V后處理技術(shù)，動力強勁性能卓越。福田拓陸者E7大皮卡的最高功率為130kW，在3.0L以下排量的發(fā)動機中功率輸出首屈一指；最大扭矩輸出365N·m，超過同類產(chǎn)品最高60%。配合由英國蓮花技術(shù)調(diào)教過的高精度底盤，可以征服最高60%的斜坡。最大拖拽能力大2.25T，即使?jié)M載時亦可輕松應(yīng)付各種嚴酷路況。既然是越野版，通過性之強自然不在話下。200mm的最小離地間隙、28度的接近角、23度的離去角，幾乎可以適應(yīng)任何難走地路況；尤其是27.5度的縱向通過角，比平時能看到的其他品牌產(chǎn)品要大出好多，最大限度的避免了車輛在起伏劇烈狀況下的托底情況。

　　超長質(zhì)保，服務(wù)越級，力?？蛻艉箢櫉o憂

　　前些時，大家的手機都被“奔馳女坐引擎蓋哭訴維權(quán)”的事件瘋狂刷屏，可見面對糟糕的服務(wù)任何消費者都無法容忍。福田拓陸者E7大皮卡通過洞悉用戶實際需求，在上市之際不但推出了“3年或10萬公里超長整車質(zhì)保、發(fā)動機核心零部件享受終身質(zhì)保”等售后服務(wù)政策，更是提出“限時服務(wù)”、“服務(wù)零等待”、“零條件外出救援”等服務(wù)承諾，大大提高了維修效率，減少用戶等待時間，充分保證用戶權(quán)益，提高用戶車輛使用效率。所以，對于皮卡產(chǎn)品的選擇，不但要觀其外、知其內(nèi)，還要了解售后的細節(jié)。就這幾方面來說，福田拓陸者E7大皮卡都充分的滿足了消費者的需求。

　　福田拓陸者E7大皮卡，在上市首月就收到了2000多臺的訂單，這在自主品牌中高端皮卡的發(fā)展歷程中還是絕無僅有的。群眾的眼睛是雪亮的，相信福田拓陸者E7大皮卡的熱賣的確實至名歸。據(jù)悉現(xiàn)在展車試駕車都已到店，感興趣的消費者可以致電福田拓陸者4S店，去真真切切的感受一下福田拓陸者所帶來的皮卡文化。