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在科技的助力下，我國(guó)諸多行業(yè)已經(jīng)邁入了高速發(fā)展的“快車道”。但想要在未來(lái)持續(xù)突破，發(fā)展國(guó)際化路線是必然趨勢(shì)。6年前，“一帶一路”倡議的提出激活了人們發(fā)展的思路；6年后，“一帶一路”更是讓中國(guó)企業(yè)收獲了豐碩的成果。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

4月24日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇前夕，由鳳凰衛(wèi)視主辦的，主題為“SDGs on Belt & Road”的第四屆“一帶一路”國(guó)際論壇在北京舉行。數(shù)百名國(guó)際組織代表、企業(yè)高層、政商界人士參與此次活動(dòng)，共同探討中國(guó)企業(yè)在踐行“一帶一路”過(guò)程中的發(fā)展模式和出海經(jīng)驗(yàn)。大會(huì)期間，長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍與商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易合作研究院對(duì)外投資合作研究所所長(zhǎng)梁桂寧、中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨、南南合作金融中心總干事吳忠等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席大會(huì)，并共同討論中國(guó)企業(yè)國(guó)際化助力可持續(xù)發(fā)展之路。

鳳凰衛(wèi)視第四屆“一帶一路”國(guó)際論壇

論壇上，魏建軍董事長(zhǎng)就長(zhǎng)城汽車近年來(lái)在踐行“一帶一路”倡議中的經(jīng)驗(yàn)及成果，與到場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了分享，獲得了高度評(píng)價(jià)。嘉賓認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)自主品牌汽車的佼佼者，不僅很好地履行了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的標(biāo)桿作用，更是在“一帶一路”的推動(dòng)過(guò)程中，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了全新的啟示。

借勢(shì)“一帶一路“  長(zhǎng)城汽車在海外取得了飛躍性的進(jìn)步

值得一提的是，長(zhǎng)城汽車的全球化發(fā)展已經(jīng)初見成效。長(zhǎng)城汽車在俄羅斯圖拉州建立的中國(guó)汽車企業(yè)在海外首個(gè)全工藝的整車制造廠，將于今年5月正式投產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的保有量已達(dá)12萬(wàn)輛，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。在“走出去”的過(guò)程中，不僅要注重銷量，更要考慮給當(dāng)?shù)貛?lái)怎樣的價(jià)值。長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠的建立，對(duì)于各個(gè)利益相關(guān)方都具有重要意義。一方面，俄羅斯將成為長(zhǎng)城汽車在東歐市場(chǎng)發(fā)展的突破口。另一方面對(duì)于當(dāng)?shù)卣?，長(zhǎng)城汽車圖拉工廠不僅可以拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，增加稅收，還可以增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。目前，長(zhǎng)城汽車圖拉工廠的俄籍員工已達(dá)700余人，未來(lái)工廠為當(dāng)?shù)卦黾?000個(gè)就業(yè)崗位。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠

而這樣的布局，在眾多與會(huì)專家看來(lái)，不僅是長(zhǎng)城汽車全球化布局的重要一步，更為其它中國(guó)車企提供了值得借鑒的“走出去”范本。此外，長(zhǎng)城汽車圖拉工廠的建成，也進(jìn)一步證明了有中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”并不只是由中國(guó)企業(yè)輸出產(chǎn)品，還將實(shí)現(xiàn)技術(shù)、品牌、制造、市場(chǎng)以及運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的全方位的合作共贏。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾店面

作為長(zhǎng)城汽車最重要的海外市場(chǎng)之一，今年第一季度，哈弗品牌在俄羅斯銷量同比增長(zhǎng)201%，是銷量表現(xiàn)最好的中國(guó)汽車品牌。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠車間

當(dāng)然，“一帶一路”不僅僅是驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城汽車一家企業(yè)前進(jìn)，而是驅(qū)動(dòng)整個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)“走出去”，“走出去”是中國(guó)企業(yè)和品牌長(zhǎng)足發(fā)展的必經(jīng)之路。在魏建軍認(rèn)為，一個(gè)成功的品牌必然是一個(gè)國(guó)際化的品牌，中國(guó)企業(yè)走出去，要把打造有價(jià)值的國(guó)際品牌作為終極目標(biāo)，中國(guó)汽車更是責(zé)無(wú)旁貸。

長(zhǎng)城汽車從1998年便開始布局，憑借著SUV產(chǎn)品和皮卡產(chǎn)品的遠(yuǎn)走海外，實(shí)現(xiàn)了累計(jì)60萬(wàn)輛的銷量，位于中國(guó)品牌汽車前列。特別是2018年，長(zhǎng)城汽車全年出口46995輛，同比增長(zhǎng)20%。不過(guò)，長(zhǎng)城汽車國(guó)際化路線發(fā)展最快的幾年，還是“一帶一路”倡議推進(jìn)的這幾年，自2013年中國(guó)提出“一帶一路”倡議以來(lái)，長(zhǎng)城汽車在海外取得了飛躍性的進(jìn)步，不僅在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國(guó)建立了KD工廠，還構(gòu)建了以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。

長(zhǎng)城汽車馬來(lái)西亞KD工廠

踐行“一帶一路“，長(zhǎng)城汽車始終秉承可持續(xù)發(fā)展理念

當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中必須要面對(duì)的問(wèn)題。而對(duì)于長(zhǎng)城汽車這種規(guī)模的企業(yè)而言，唯有全面國(guó)際化，才能助力企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在近年來(lái)的國(guó)際化合作中，長(zhǎng)城汽車始終秉持這一理念，不僅起到了良好的示范作用，還為自身的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪

除了可持續(xù)發(fā)展外，踐行“一帶一路”，促進(jìn)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程，還需要做到各方面的融合。正如魏建軍所說(shuō)，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化不是簡(jiǎn)單地“走出去”，而是要和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型聯(lián)系在一起，通過(guò)對(duì)外投資實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)外部資源和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有機(jī)的互動(dòng)和結(jié)合。在中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展中，企業(yè)不僅要向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)，還要傳播中國(guó)的文化和理念，更要吸納全球各個(gè)領(lǐng)域 、各個(gè)民族的文化，最終融合在一起。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司

可以肯定的是，閉門造車永遠(yuǎn)都不可能突破瓶頸，國(guó)際化之路才是企業(yè)更進(jìn)一步的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這對(duì)于長(zhǎng)城汽車亦是如此，布局海外，帶領(lǐng)“中國(guó)制造”走出去的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在國(guó)際布局上仍不忘促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，積極與當(dāng)?shù)孛褡瀹a(chǎn)業(yè)相融合，走出一條因地制宜的發(fā)展道路。相信在“一帶一路”大平臺(tái)的助力下，長(zhǎng)城汽車邁向國(guó)際市場(chǎng)的步伐也將更加穩(wěn)??！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）