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豐田章男大抵是最喜歡與年輕人打成一片的CEO。

今天,沒有現(xiàn)身上海車展的豐田汽車株式會社社長豐田章男,意外出現(xiàn)在了清華大學(xué)校園里,他以“賽車手”的身份用一場驚艷的“86漂移show”點燃了現(xiàn)場。

先后有五位觀眾登上豐田章男駕駛的賽車,親身感受了他對賽車高超的駕馭能力。從賽車上走下來的體驗者除了刺激、酷和過癮等形容詞之外,清華大學(xué)的學(xué)生們還直言豐田章男顛覆了他們對一位汽車企業(yè)掌門人的印象。

“以前總覺得汽車企業(yè)的負責人應(yīng)該是坐在辦公室和會議室里發(fā)號施令,沒想到他還可以玩汽車漂移。”

確實,即便年過花甲,穿上賽車服的豐田章男依舊掩蓋不住年輕的鋒芒,但他對于賽車運動和汽車駕馭的追求卻并不是一帆風(fēng)順。

早在20歲左右的時候,豐田章男就曾代表日本國家隊參加了亞運會的棒球比賽,優(yōu)秀的運動基因和年輕好勝的性格讓他對賽車充滿了熱情。但他當時對賽車的追求當時引起了豐田家族和豐田汽車高層管理者的不滿,他們表示,“你的身份不允許你有這種追求。”

豐田章男也曾一度屈服于這種說法,但在他接任社長的前兩年,有一位至關(guān)重要人物對他態(tài)度的轉(zhuǎn)變起到了決定性作用,這就是豐田第一位首席Master Driver。他曾對豐田章男說:“你連車都開不好的情況下,不要跟我討論車。”

成長于因造車而聞名的豐田家族,豐田章男備受觸動,不僅他的名字代表著豐田車的品質(zhì),豐田章男同時認為自己有必要成為“豐田汽車味道過濾器。”在強烈責任感的驅(qū)動下,豐田章男完成了一場又一場的賽道較量,最終繼承了豐田Master Driver的衣缽,與此同時,他也正式迎來了接任豐田汽車掌門人的第二個年頭。

“車企CEO中最棒的賽車手,賽車手中最棒的CEO”用這句話來形容豐田章男一點也不為過。毋庸置疑,豐田章男對賽車的癡迷已然“漸入骨髓”,如果說汽車世家的出身是激發(fā)豐田章男體內(nèi)賽車基因的開始,那么在他開始接任豐田掌門人之后,賽車才真正成了“命中注定的一份子”。

從某種程度上講,豐田章男與他掌舵的豐田“戰(zhàn)艦”一直以相輔相成的方式共同成長。賽車,正是豐田章男執(zhí)掌企業(yè)永遠不能忽視的一個關(guān)鍵。

豐田章男對于賽車運動曾經(jīng)說過一個非常形象的比喻:“決定一個餐廳好不好的不是老板而是餐廳的大廚,他決定了菜品的美觀與美味與否。如果這個餐廳的老板和大廚是同一個人,那么老板才能決定這個餐廳的受歡迎程度。”仔細想來,豐田章男就是要做一個汽車企業(yè)的老板,就是要懂得給消費者提供好的汽車,提供受到消費者歡迎的汽車。

時至今日,已經(jīng)64歲的他不僅自己拿到了豐田內(nèi)部試車體系最高級別S2級執(zhí)照,也同時要求董事以上領(lǐng)導(dǎo)必須拿到高級執(zhí)照。他甚至督促豐田的高管“用打高爾夫的時間去練車”,在他看來,只有親自去駕駛汽車,才能知道如何讓他們變得更好。

以“精益生產(chǎn)”成就千萬體量的豐田汽車,靠的是品質(zhì)與口碑。然而不容忽視的是,在豐田家用車走進千家萬戶的背后,賽車技術(shù)才是守衛(wèi)“豐田”品質(zhì)的高墻,更是豐田汽車皇冠上最耀目的明珠。

在接受在場年輕人的采訪時,豐田章男也再次強調(diào):“車輛是為了滿足人們在各種道路上駕駛的需要,所以豐田一直舉辦賽車運動也是為了讓車變得更好。”正如我們所見,豐田的賽車活動一直是以24小時耐力賽和拉力賽為主,而這恰恰也是豐田家用車必需的“技能”。

豐田章男之于豐田汽車,是一位不折不扣的管理者, 為了豐田能夠可持續(xù)發(fā)展,他一直在思考的是:“如何制造出更好的汽車”,無論是對賽車技術(shù)的追隨,還是致力于“變革”的TNGA架構(gòu)落地,豐田已經(jīng)習(xí)慣于在深刻的自我認知后,完成脫胎換骨的蛻變,以此傳遞給豐田客戶 “怦然心動”的新鮮感,讓更好的汽車服務(wù)于客戶。

面對著清華校園里熱情洋溢的年輕面龐,“愛車”的豐田章男直言:“汽車既是我的軀體,也是我的戀人。在我眼中,只有汽車才能與‘愛’這個字”相匹配。他承諾到:“雖然電動時代和自動駕駛時代已經(jīng)到來,但豐田作為造車人,會隨時隨地充滿愛心,把生產(chǎn)出的愛車奉獻給各位!”

貼滿了“年輕、豐滿、創(chuàng)新和激情”標簽的豐田汽車,正是脫胎于豐田章男“賽車與愛”的精神內(nèi)核。如人所見,這位愛車的掌門人正在車市競速中,奮力劃出精彩的生命弧線。