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    豐田章男2019年首次“中國(guó)行”，便將目的地選在了清華大學(xué)。身為豐田汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)，豐田章男不僅在北京感受了一番摩拜單車(chē)和地鐵出行，還脫下西裝換上帥氣的賽車(chē)服在清華校園上演了一場(chǎng)精彩的漂移秀。

    或許人們印象中的CEO經(jīng)常被貼上“不茍言笑”的標(biāo)簽，但豐田章男卻顛覆了這種說(shuō)法，他總能拿出比年輕人更具活力的姿態(tài)，去掌控豐田這艘戰(zhàn)艦。一如他純屬的漂移技術(shù)、與內(nèi)心深藏的挑戰(zhàn)精神。

    事實(shí)上，豐田章男第一天的漂移表演僅僅是一場(chǎng)激動(dòng)人心的預(yù)熱，與清華大學(xué)共同成立“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”才是本次“中國(guó)行”真正的目的所在。

    如果追根溯源的話，豐田與清華大學(xué)的合作由來(lái)已久。早在1998年開(kāi)始雙方便以開(kāi)辦技術(shù)講座等形式推進(jìn)研究，直至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起變革大潮，豐田與清華大學(xué)順勢(shì)而為，并逐漸將“移動(dòng)出行”的議題提上日程。
 

    而此次的合作恰恰是站在二十年合作的“地基”上進(jìn)行“拔高”。這一次，聯(lián)合研究院的主要內(nèi)容將不僅限于研究中國(guó)顧客所喜愛(ài)的汽車(chē)，還將共同探討如氫燃料的應(yīng)用，以此貢獻(xiàn)于解決中國(guó)能源問(wèn)題以及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。

    豐田的愿景是，希望從解決環(huán)境問(wèn)題、減少交通事故的訴求出發(fā)，開(kāi)發(fā)搭載卓越新技術(shù)的汽車(chē)，從而助力中國(guó)發(fā)展，令豐田成為中國(guó)社會(huì)所需要的移動(dòng)出行服務(wù)公司。

    “中國(guó)”，或許已經(jīng)成為豐田章男最常提及到的兩個(gè)字，因?yàn)閷?duì)于豐田章男而言，他與中國(guó)的情結(jié)從很久以前就開(kāi)始編織了。早在2005年，豐田章男便以中國(guó)本部部長(zhǎng)的身份負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)。在演講中，豐田章男回憶到：“豐田整個(gè)家族都曾在中國(guó)居住過(guò)，我不得不承認(rèn)，我真的很喜歡中國(guó)，并且喜歡在這里生活”。
 

    特殊的海外經(jīng)歷造就了豐田章男對(duì)于周遭事物超乎敏銳度，他早先便意識(shí)到，不久的將來(lái)，汽車(chē)行業(yè)將被顛覆。“無(wú)論是在技術(shù)、還是創(chuàng)新層面，我相信，中國(guó)很快就會(huì)成為領(lǐng)頭羊。”對(duì)中國(guó)市場(chǎng)極其熟悉的豐田章男如此篤定到，他還表示，這種感覺(jué)從2005年起就開(kāi)始萌生了。

    “中國(guó)最重要！”在無(wú)數(shù)次提出這句口號(hào)的同時(shí)，豐田章男也正不遺余力將精力放在中國(guó)市場(chǎng)，盡力去制造“符合中國(guó)人”需求的豐田汽車(chē)。而按照他一直所秉持的“路造就汽車(chē)”的觀念，中國(guó)的道路也勢(shì)必將造就適合中國(guó)的汽車(chē)。

    毋庸置疑，如今的中國(guó)市場(chǎng)早已掀起“新四化”風(fēng)潮，而打頭陣的電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)，便是牽引豐田汽車(chē)發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)的“陽(yáng)關(guān)大道”。豐田章認(rèn)為，這是必須要關(guān)注的四項(xiàng)工作。

    據(jù)豐田章男介紹，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，豐田創(chuàng)建了一家名為Toyota Connected的獨(dú)立公司，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)適用于各種移動(dòng)服務(wù)的軟件平臺(tái)。目前，這家公司已經(jīng)與滴滴進(jìn)行了合作，開(kāi)始應(yīng)用到網(wǎng)約車(chē)服務(wù)上。豐田章男相信：“移動(dòng)作為一種服務(wù)，與自動(dòng)化相結(jié)合，將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)重要風(fēng)口。”
 

    新的動(dòng)力系統(tǒng)也在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的變革。專(zhuān)注混動(dòng)技術(shù)十幾年的豐田汽車(chē)，在中國(guó)電動(dòng)化趨勢(shì)的影響下，已經(jīng)開(kāi)始了面向電動(dòng)化車(chē)輛普及的工作。

    豐田章男堅(jiān)信：“中國(guó)是電動(dòng)車(chē)的先驅(qū)”。為了讓“中國(guó)這條路上跑起來(lái)豐田汽車(chē)”，豐田特意在今年的上海車(chē)展上全球首發(fā)了量產(chǎn)版EV車(chē)型。“到2025年之前，豐田將在中國(guó)推出十款電動(dòng)車(chē)，這比我們?cè)谑澜缟先魏螄?guó)家推出的都更多。”豐田章男話里話外，無(wú)不在將中國(guó)托舉到一個(gè)可以享受“特殊待遇”的位置來(lái)“寵愛(ài)”。

    從體驗(yàn)?zāi)Π輪诬?chē)、乘坐北京10號(hào)線地鐵，再到愛(ài)上中國(guó)的臭豆腐，豐田章男無(wú)數(shù)次以“微服私訪”的形式去了解中國(guó)社會(huì)的生活方式與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的緊湊步調(diào)。談及原因，豐田章男解釋到 “感覺(jué)與中國(guó)的關(guān)系逐漸提升，正是源于李克強(qiáng)總理去年來(lái)訪豐田北海道這一事件。”
 

    “我向總理先生展示了我們的e-Palette概念車(chē)，以及燃料電池巴士。李總理對(duì)我們的技術(shù)感到非常興奮，他說(shuō)我們應(yīng)該更多地在中國(guó)投資！”豐田章男如是表示。豐田近期做出無(wú)償提供所持有的混動(dòng)技術(shù)專(zhuān)利使用權(quán)，或許正是基于這樣的考慮。

    豐田章男承諾：“我想分享豐田在混合動(dòng)力等技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，以期能共同促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。人們一直都在關(guān)注豐田如何去協(xié)助創(chuàng)造一個(gè)更安全、更清潔的環(huán)境，毫無(wú)疑問(wèn)，豐田可以為此做出貢獻(xiàn)”。

    以前是混動(dòng)技術(shù)，現(xiàn)在是燃料電池技術(shù)，為了打造零污染環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的終極目標(biāo)，豐田章男認(rèn)為“合作才能令汽車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大”。與清華大學(xué)聯(lián)合研究在中國(guó)發(fā)展氫能源社會(huì)，正是為了完成豐田“令燃料電池技術(shù)能在中國(guó)落地生根”的重要舉措。

    “就像在流浪地球中看到的那樣，看完電影就知道，為什么要盡快邁向零排放的汽車(chē)。 作為全球公民，我相信我們有責(zé)任，做出自己的貢獻(xiàn)，讓世界更美好。這也是我們決定成為奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)和特奧會(huì)全球贊助商的原因之一。”
 

    在2018年11月的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田曾通過(guò)活用以e-Palette為代表的“電動(dòng)化、智能化、 互聯(lián)化”技術(shù)，提出了能夠支援人們?nèi)粘Ｉ畹?ldquo;全新移動(dòng)出行”方案。 這些“全新移動(dòng)出行方案”預(yù)計(jì)會(huì)運(yùn)用在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上，并將經(jīng)驗(yàn)所得面向2022年北京冬奧會(huì)等國(guó)際賽事上，為所有人提供移動(dòng)出行服務(wù)。

    “誠(chéng)信、謙遜、尊重他人”豐田章男正在將豐田的價(jià)值觀逐步落實(shí)到行動(dòng)中，他還鼓勵(lì)所有人：“打開(kāi)自己的“窗戶”，挑戰(zhàn)你們?nèi)松械牟豢赡?，永遠(yuǎn)不要放棄夢(mèng)想。”

    因?yàn)?，有?mèng)想你就能做到。