美系轎跑范 實(shí)拍2018款雪佛蘭邁銳寶XL

邁銳寶XL，其實(shí)就是邁銳寶的換代車型，老款的邁銳寶給予大家的印象不是特別的好，雖然有著一個(gè)很有肌肉感的外觀，不過油耗較高，人機(jī)工程學(xué)也不太理想，對于主流的中級車對手來說，顯然不能成為威脅，不過通用似乎并沒有放棄它，而是玩起了“兩代同堂”的套路，并在2016年為我們帶來了全新的邁銳寶XL，現(xiàn)在2018款的車型也已經(jīng)上市了。邁銳寶XL相比于邁銳寶來說它幾乎在全方位都有著脫胎換骨般的提高，已經(jīng)有跟主流中級車相抗衡的實(shí)力了。

比想象中更省 全新邁銳寶2.0L油耗實(shí)測

全新邁銳寶繼承了老款的動(dòng)力陣列：其中2.4L車型針對的是預(yù)算充足且對動(dòng)力性能要求更高的客戶、1.6T車型則在輸出參數(shù)基本與2.4L持平的基礎(chǔ)上靠更低的排量換來了更低的稅費(fèi)以及比2.4L親民一點(diǎn)的售價(jià)。而作為入門級的2.0L車型，燃油經(jīng)濟(jì)性在其客戶群心中權(quán)重肯定要高于其它兩款的客戶，所以，本文將為大家?guī)砣逻~銳寶2.0L車型最真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)。

美式暖男 測試2016款邁銳寶 1.6T

暖男總能以得體形象示人，內(nèi)在細(xì)致體貼會(huì)照顧人的技能更是容易獲得歡心，一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶，前臉一改舊款敦實(shí)憨厚的造型，內(nèi)飾也變得更有親和力了，更重要的是它依舊保留傳統(tǒng)美系車那樣穩(wěn)重舒適的行駛質(zhì)感。

邁銳寶XL今日發(fā)布 這才是新一代邁銳寶

11月19日，雪佛蘭新一代（第九代）邁銳寶將在晚上的雪佛蘭品牌之夜正式發(fā)布。此前，上汽通用已經(jīng)宣布該車中文命名為“邁銳寶XL”。據(jù)悉，邁銳寶XL將在2016年上半年正式上市。

變身型男 測試雪佛蘭全新邁銳寶2.4L

在美系中級車中，雪佛蘭邁銳寶絕對是個(gè)重磅角色，作為51年8代傳承的經(jīng)典車型，可謂山姆大叔的國民車。2012年進(jìn)入中國市場后邁銳寶也迅速得到了國人的青睞，三年之后，按照中國市場的需求而中期改款的全新邁銳寶也再次開啟美式豪情，內(nèi)外兼修的新氣質(zhì)，使這位山姆大叔變身型男。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動(dòng)物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。