無(wú)錫東方鴻潤(rùn)享域上市發(fā)布會(huì)圓滿收官
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年4月21日下午,東風(fēng)本田新風(fēng)尚樂(lè)享座駕ENVIX享域上市會(huì)在無(wú)錫東方鴻潤(rùn)如期舉行。東風(fēng)本田新老車主、享域的粉絲及當(dāng)?shù)刂髁髅襟w一同見(jiàn)證了新風(fēng)尚樂(lè)享座駕ENVIX享域的精彩上市。
東風(fēng)本田享域共推出4個(gè)配置車型,售價(jià)區(qū)間為9.98-13.68萬(wàn)元。雖然享域是凌派的兄弟車型,但在外觀上與凌派卻截然不同,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向時(shí)尚動(dòng)感,動(dòng)力上搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱??梢哉f(shuō)該車的推出,進(jìn)一步完善了東風(fēng)本田的緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品線。
官方價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
9.98萬(wàn) | |||||
11.23萬(wàn) | |||||
12.28萬(wàn) | |||||
13.68萬(wàn) | |||||
|
外觀:新領(lǐng)風(fēng)潮
從第一眼看上去,享域在外觀設(shè)計(jì)方面,還是和凌派有很多不同的地方,其中享域給人一種時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而凌派就顯得大氣。其中享域前臉造型借鑒了大哥INSPIRE的設(shè)計(jì),另外像羽翼式前大燈、車側(cè)的雙腰線設(shè)計(jì)以及尾部的貫穿式尾燈,這些設(shè)計(jì)元素都具有很高辨識(shí)度。
享域的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是東風(fēng)本田自家區(qū)別于廣汽本田最具特色的家族式設(shè)計(jì)。車尾末端的小尾翼為年輕化的顏值加分不少。
內(nèi)飾:家族式設(shè)計(jì)
東風(fēng)本田享域的內(nèi)飾布局和凌派的差別很小,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得耐看,同時(shí)內(nèi)部采用大量的軟質(zhì)材料包裹,還擁有縫線設(shè)計(jì),使得內(nèi)部的檔次感提升不少。
空間:腿部空間寬享自在
舒適化是享域其中一個(gè)賣點(diǎn),具體表現(xiàn)在座椅設(shè)定上。其中前排座椅柔軟度適中,座椅兩側(cè)對(duì)乘客腰部貼合度很高。其次廠家對(duì)后排座椅做了特殊處理,使得乘客能得到猶如躺在沙發(fā)那種舒適感,另外后排中部地臺(tái)不高,對(duì)中間乘客影響不大,能同時(shí)保證三個(gè)人乘坐的舒適性。美中不足的是,享域全系車型主駕調(diào)節(jié)方式僅是手動(dòng)。
動(dòng)力:全系搭載1.0T
隨著本田旗下新車逐步走向“渦輪化”,作為新人的東風(fēng)本田享域自然要緊隨這個(gè)發(fā)展步伐,與凌派一樣,全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量雖小,但從賬面數(shù)值來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著90kW的最大功率輸出,另外在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出173N·m的扭力,因此這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是不容忽視。
和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是本田最愛(ài)的CVT無(wú)級(jí)變速箱,擁有S擋、L擋以及ECO模式,同時(shí)廠家針對(duì)CVT齒輪比設(shè)定降低了8.9%,使得車輛提速更有線性感,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。
編輯點(diǎn)評(píng):官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元-13.68萬(wàn)元,全系購(gòu)置稅減半,千元月供、五年零息,這是東風(fēng)本田享域給予市場(chǎng)和消費(fèi)者的最大誠(chéng)意。本田玩雙車戰(zhàn)略已經(jīng)是經(jīng)驗(yàn)豐富了。享域,其實(shí)就是東風(fēng)本田版的凌派,與思域一樣采用了“域”字輩的名號(hào),東風(fēng)本田希望這兩兄弟能在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)聯(lián)手殺出一條血路。內(nèi)飾用料厚道,空間也達(dá)到越級(jí)的水平, 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足日常使用,再配合這個(gè)售價(jià),相信享域不會(huì)辜負(fù)東風(fēng)本田的期望。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 無(wú)錫01)
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