亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

哈弗F7對比現(xiàn)代ix35 外觀和靈魂誰能兼得?

2019-04-18 16:43:46 作者:BHP2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

    “國潮”崛起是當(dāng)下的熱門話題,就像手機界的華為、小米,家電界的格力、美的一樣,汽車界的哈弗也占據(jù)“國潮”一席之地。以哈弗F7為例,自去年12月以來,哈弗F7連續(xù)4月銷量破萬,成為“國潮”SUV引領(lǐng)者。而來自“韓流”陣營的SUV代表車型現(xiàn)代ix35今年也有相當(dāng)不俗的市場表現(xiàn)。如果你是持幣待購的年輕人,面對同為性價比很高的哈弗F7、現(xiàn)代ix35,你會如何選擇?這里我們選擇兩款車的主銷車型:官方售價同處于14萬左右的哈弗F7 2019款2.0T兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L兩驅(qū)智勇·暢享版,來做一番全面對比。
    顏值PK,誰更讓年輕消費者一見傾心

 

    哈弗F7以太空科技美學(xué)為設(shè)計理念,以富有張力的線條和棱角打造出符合現(xiàn)代年輕人審美的外觀造型。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部以熏黑網(wǎng)格設(shè)計,配合兩側(cè)矩陣式LED光源,看起來非常潮流動感。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條,彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面一條貫穿式上揚的 腰線讓整車看上去更顯流暢大氣,獨特的銀河夾角設(shè)計增加了車輛的力量感。雙邊雙出的尾排以及19寸大輪轂進(jìn)一步彰顯了整車的年輕化運動風(fēng)格。

 

    新款現(xiàn)代ix35的外觀一改往日老款的圓潤風(fēng)格,增加了硬朗的元素。應(yīng)該說新款ix35的外觀改得比老款更耐看。進(jìn)氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設(shè)計,前臉比老款更具力量感。車身側(cè)面簡單平直的腰線拉高了車身姿態(tài)。
    年輕人大都喜歡潮流、炫酷、富有科技感的產(chǎn)品。兩相比較,哈弗F7的外觀造型,更貼合當(dāng)下的主流年輕消費群體的口味,而現(xiàn)代ix35的外觀方正略顯中庸,造型沒有哈弗F7那么炫酷出彩但也中規(guī)中矩,小編認(rèn)為更適合年齡更大一些的消費群體,比如腰包不是很鼓的中年大叔。
 
    內(nèi)飾、空間PK,炫酷和實用能否兼得

 

    哈弗F7的內(nèi)飾采用了類似航空艙的環(huán)抱式設(shè)計,全部軟質(zhì)包覆,換擋桿采用了星云式設(shè)計,將科技感和操控手感合二為一。中控臺偏向駕駛員一側(cè),更加人性化。比較酷的是全液晶儀表盤可以根據(jù)需求切換出時尚/動感/科技三種主題。中控大屏很像手機的無邊框全面屏設(shè)計,觸控反應(yīng)速度相當(dāng)敏捷。帶換擋撥片的三輻平底式方向盤突出了運動風(fēng)格。整車中控臺采用了大量的軟質(zhì)材料包覆,搭配仿手工縫線處理,帶來豪華質(zhì)感。依據(jù)人體工程學(xué)打造的座椅,包裹性和支撐性比較到位。

 

    現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾造型和材質(zhì)使用比較中規(guī)中矩,采用了常見的對稱式中控臺布局,中控大屏,儀表盤、方向盤以及機械手剎的布局造型偏傳統(tǒng),經(jīng)小編親測觸屏反應(yīng)不如哈弗F7來的靈敏。整個中控臺采用了大量的硬質(zhì)塑料包裹,而且仿皮座椅厚度略顯單薄,包裹性不足,缺少一點賓至如歸的尊貴感受。

    空間方面,現(xiàn)代ix35的軸距和車身長度都比哈弗F7要短,整體氣場上略遜一籌。哈弗F7的長寬高分別為4620/1846/1690mm,軸距達(dá)到了2725mm,達(dá)到了中型SUV級別,而現(xiàn)代ix35的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm,軸距只有2640mm,這是一款典型的緊湊型SUV的尺寸,所以兩款車型的空間差距還是很明顯的。得益于2725mm的長軸距,哈弗F7能夠為車內(nèi)乘客帶來更加從容的腿部空間,加上更大的后備箱縱深空間,哈弗F7在載客、載物方面都更游刃有余。尤其是全平地板設(shè)計,以及完全能放平的后排座椅,為年輕的情侶們出行提供了一張溫馨浪漫的“雙人床”。


    智能配置PK,誰更懂年輕人
    互聯(lián)網(wǎng)中泡大的90后群體,對智能互聯(lián)天生帶感。那么這兩款車都能給年輕人帶來什么樣的“黑科技”體驗?zāi)兀?/span>

 

    我們?nèi)砸怨7 2.0T 兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35智勇·暢享版為例來解讀兩款車的智能配置?,F(xiàn)代ix35能實現(xiàn)簡單的CarPlay 和CarLife功能,但并未提供真正意義上的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。相比于現(xiàn)代ix35,哈弗F7的車機互聯(lián)系統(tǒng)更加強大。哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了超級語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能,超級語境識別囊括了近千條語義識別,涵蓋“衣食住行用”各個方面,語音識別率高達(dá)97%,可以通過語音實現(xiàn)開關(guān)空調(diào)、車窗、音樂等操作。此外哈弗F7還擁有智能APP遠(yuǎn)程控制,比如可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程打開空調(diào),無論嚴(yán)寒還是酷暑,都可以為你提前準(zhǔn)備好一個舒適的車內(nèi)環(huán)境。

 

    此外,哈弗F7搭載了一系列智能安全配置,比如降低事故風(fēng)險的帶有行人識別的自動剎車系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、TSR限速標(biāo)志智能識別、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛探測、ACC自適應(yīng)巡航功能等。以上這些新功能,ix35并未具備,在智能安全配置這個環(huán)節(jié),哈弗F7完勝。

    動力操控PK 誰更充滿活力
    顏值和智能可以讓年輕人一見鐘情,但一輛車的駕駛操控體驗也不容忽視。

 

    哈弗F7哈弗兩驅(qū)i范搭載了一臺2.0T發(fā)動機最大功率為145kW,峰值扭矩為345N.m,1200-1400rpm超低渦輪介入轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000rpm即可輸出最大扭矩,百公里加速時間8.8秒,動力強勁。傳動系統(tǒng)匹配的是先進(jìn)且可靠的7速濕式雙離合變速箱,該變速箱擁有85項獨立知識產(chǎn)權(quán),榮膺“世界十佳變速器”獎項,傳遞效率高達(dá)95%,能實現(xiàn)0.2秒快速換擋,換擋也相當(dāng)平順。

 

    現(xiàn)代ix35依然沿用了老款的動力總成,搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為118kW,峰值扭矩為193N.m,不過其峰值扭矩轉(zhuǎn)速為4800rpm,在動力爆發(fā)性上顯然沒有哈弗F7來得激情。百公里加速時間超過10秒,已經(jīng)落后于很多同排量的自然吸氣發(fā)動機。傳動部分與之匹配的是第二代6AT變速箱,雖說技術(shù)較老,幸虧得益于合理的匹配,換擋整體也較平順。
    就動力操作而言,現(xiàn)代ix35略顯佛系,如果不是太追求動力的用戶倒也問題不大。但如果對動力有更高要求的用戶而言,哈弗F7則能給人更加酣暢的駕駛操控樂趣。

 

    結(jié)語:
    哈弗F7堪稱科技國潮,現(xiàn)代ix35代表韓流中堅,誰才是90后心中最潮SUV?通過以上一番對比,相信各位內(nèi)心已有了答案。當(dāng)然話說回來,在年輕消費者的心里,也許親身試駕體驗一番才能選擇到真正適合自己的那輛車。但可以肯定的是,誰抓住了年輕人的興趣和審美,誰能對年輕一代的需求痛點更走心地付諸實踐,誰就能最終贏得年輕人的認(rèn)可和青睞。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    15萬左右選哪臺 本田XR-V對比現(xiàn)代ix35

    合資品牌在15萬級SUV細(xì)分市場中加大了車型投放力度,于是這個預(yù)算的消費者們有了較多選擇,目光不再主要徘徊于本田XR-V、本田繽智和日產(chǎn)逍客之間。

    福特領(lǐng)界對比現(xiàn)代ix35 家用性價比之選

    韓系車的近況可以說并不明朗,然而其實其產(chǎn)品力還是比較不錯的。韓系車的性價比和線條設(shè)計感在年輕一代中還是頗具吸力,它的高配置低價優(yōu)勢與自主車型有得一爭,但在質(zhì)感和駕乘感受上仍有提升空間。   而在2019年年初,福特領(lǐng)界走進(jìn)了大家的目光,更1.5T+48V輕混系統(tǒng)加上科技化配置,它有著實力向以往緊湊型SUV市場內(nèi)的競爭對手發(fā)起挑戰(zhàn)。

    開拓新市場 測試北京現(xiàn)代新一代ix35

    途勝和ix35是北京現(xiàn)代在國內(nèi)陸續(xù)推出的兩款緊湊級SUV,在產(chǎn)品上交替更新,曾一度成為市場上的熱門車型。隨著途勝在2015年換代之后,ix35也迎來了變革。新一代ix35作為一款全新的換代車型,在與途勝的差異性上做到了區(qū)分。它更年輕、更硬朗,價格也更低了。它的低價優(yōu)勢使得它的競爭對手變成了自主品牌,不過當(dāng)今的自主車型用戶基礎(chǔ)已經(jīng)非常龐大,新一代ix35重新回歸,它有這個能力反客為主嗎?

    誰質(zhì)感表現(xiàn)更好 新一代ix35對比傳祺GS4

    無可否認(rèn),隨著自主車企造車水平逐步提高,品質(zhì)方面對比起以前是有了很大提升,慢慢地達(dá)到了合資車的水平,但是不是真的能取代合資車的地位呢?作為在合資車陣形里最有性價比的韓系車,北京現(xiàn)代新推出了新一代ix35,整車不僅風(fēng)格上大改,車內(nèi)智能化配置也是新車的一大亮點碰巧在自主陣形里面,傳祺GS4是一個大熱選手,并且它的售價和新一代ix35的重合度很高,那問題來了,品質(zhì)和售價都向合資車看齊,不過傳祺GS4表現(xiàn)出來的質(zhì)感是不是要好于新一代ix35呢?

    新一代ix35哪款值得買?暢享版性價比高

    即便是耀眼的明星,也需要根據(jù)時代的變化與市場的需求做出及時的改變,車也是如此。在7年前,北京現(xiàn)代ix35的到來像明星一樣,閃爍著SUV的光芒,在那個SUV還不是很流行的時期,ix35可以說是一個別致的選擇了。不過隨著汽車市場的變化以及SUV領(lǐng)域越來越激烈的競爭,推陳出新已經(jīng)是市場所需,不變只能被人遺忘,而新一代ix35的推出可謂是正當(dāng)其時,將這股“韓風(fēng)”又刮了起來。

    上汽大眾新能源工廠落成 首款電動車ID.車下線

    大眾純電動車ID.家族即將來襲

    聽說電動車污染很大?看看全世界是怎么解決電池回收難題的

    等到回收動力電池得到有效、規(guī)范的處理,相信“電動車真·環(huán)?!钡臅r代就該到來了吧。

    早不來晚不來 試駕廣汽本田皓影BREEZE

    皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個時間點出現(xiàn)?當(dāng)我試駕過皓影之后,我決定用上面這個標(biāo)題,因為它來的正是時候。

    一汽-大眾最便宜的SUV TACQUA探影實拍解析

    如今,一汽-大眾又為我們帶來了旗下第三款SUV:主打小型SUV市場的TACQUA探影,關(guān)于它,你想了解的,或許此文里會有。

    豪華更上一層 測試長安CS75 PLUS 2.0T

    豪華更上一層 測試長安CS75 PLUS 2.0T

    ×