4月12日-14日，備受矚目的 F1大獎(jiǎng)賽正式在上海開(kāi)賽。本場(chǎng)比賽作為F1史上的第1000場(chǎng)賽事，可謂頗具里程碑意義，也吸引了無(wú)數(shù)車(chē)迷前往現(xiàn)場(chǎng)為車(chē)手助陣。在過(guò)去的1000場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中，無(wú)數(shù)的輝煌和傳奇在賽道上誕生，殼牌喜力作為法拉利F1車(chē)隊(duì)的合作伙伴，在超過(guò)70年的時(shí)間里，亦助力法拉利F1車(chē)隊(duì)贏得上百次分站冠軍，10次F1世界冠軍車(chē)隊(duì)和12次冠軍車(chē)手的榮譽(yù)。
　　塞巴斯蒂安•維特爾作為法拉利F1車(chē)隊(duì)的主力車(chē)手，在開(kāi)賽前夕便抵達(dá)上海，并亮相殼牌喜力2019年新品上市發(fā)布會(huì)，與殼牌集團(tuán)全球商務(wù)副總裁，殼牌中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)總裁湯明然女士共同揭開(kāi)2019年殼牌極凈超凡喜力新品的神秘面紗。

　　塞巴斯蒂安•維特爾（左）與湯明然（右）共同發(fā)布?xì)づ茦O凈超凡喜力新品

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 鑄就千場(chǎng)傳奇

　　自1950年法拉利組隊(duì)參加F1賽事之初，殼牌喜力就一直是法拉利車(chē)隊(duì)的重要合作伙伴。法拉利車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人馬蒂亞·比諾托曾這樣評(píng)價(jià)法拉利與殼牌的合作：“殼牌是我們?cè)谝骈_(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要組成部分，它對(duì)激發(fā)引擎動(dòng)力起到至關(guān)重要的作用，這表明了法拉利跟殼牌合作的必要性。”兩者的結(jié)合，可謂是真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，殼牌喜力與法拉利的創(chuàng)新合作，亦被業(yè)界譽(yù)為世界級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷史上最成功的合作之一。
　　談及雙方的合作，殼牌中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)喜力品牌高級(jí)品牌傳播經(jīng)理王迪亦表示：“非常榮幸能與法拉利F1車(chē)隊(duì)攜手征戰(zhàn)第1000場(chǎng)F1比賽，繼續(xù)在追求速度的跑道上不斷向前，挑戰(zhàn)極限。殼牌將繼續(xù)深耕潤(rùn)滑油行業(yè)，為廣大合作伙伴和用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”
　　眾所周知，F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)面臨著極高的要求與極大的壓力，而車(chē)手需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)每一次都能發(fā)揮最優(yōu)性能，并在比賽中保持始終如一的表現(xiàn)。“F1賽車(chē)對(duì)極速的追求無(wú)疑為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，一直以來(lái)，殼牌喜力都與我們攜手應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，竭盡全力激發(fā)引擎的動(dòng)力，同時(shí)也盡可能地保護(hù)引擎，讓引擎在每一次比賽中獲得極致的表現(xiàn)。”塞巴斯蒂安•維特爾在發(fā)布會(huì)上如此評(píng)價(jià)道。

　　塞巴斯蒂安•維特爾

　　技術(shù)為王 殼牌極凈超凡喜力的制勝法則

　　殼牌喜力與法拉利超過(guò)70年的穩(wěn)固合作，彰顯的恰恰是殼牌喜力堅(jiān)如磐石的技術(shù)實(shí)力。殼牌極凈超凡喜力不僅僅不遺余力地助力賽車(chē)發(fā)揮最優(yōu)異的效能， 并不斷地將在高性能賽車(chē)上取得的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了公路車(chē)上。
　　隨著渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用，高溫挑戰(zhàn)，低速早燃等問(wèn)題也隨之出現(xiàn)，由此也阻礙了公路車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)效能的進(jìn)一步提升。面對(duì)行業(yè)瓶頸，殼牌喜力帶來(lái)了全新的潤(rùn)滑解決方案。2019年全新升級(jí)殼牌極凈超凡喜力，作為殼牌喜力家族的高端旗艦產(chǎn)品，融合了PUREPLUS技術(shù)、智能自修護(hù)技術(shù)、API SN PLUS行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)于一身。通過(guò)PUREPLUS技術(shù)，殼牌極凈超凡喜力100%采用純凈度高達(dá)99.5%*1的全進(jìn)口天然氣制基礎(chǔ)油作為主要原料，這是殼牌喜力歷經(jīng)40年研發(fā)和190億美元投入的科技結(jié)晶。全新升級(jí)的智能自修護(hù)技術(shù)，可在零件摩擦表面形成一道特殊保護(hù)層，可不斷自我修護(hù)，持久強(qiáng)韌保護(hù)不間斷，幫助降低摩擦、減少磨損。同時(shí)，殼牌極凈超凡喜力還具備八大優(yōu)勢(shì)：降低摩擦、抗磨性能提升62%*2、高溫抗氧化提升58%*3、高溫?fù)]發(fā)減少30%*4、低溫流速提升3倍*5、清潔性能提升77%*6、燃油經(jīng)濟(jì)性可達(dá)3%*7、抵御低速早燃風(fēng)險(xiǎn)*8。由此，也為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更出色的搭配，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、降低維護(hù)成本和機(jī)油消耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助釋放渦輪增壓引擎的超凡動(dòng)力表現(xiàn)。

　　從F1賽車(chē)到公路車(chē)，殼牌極凈超凡喜力以持之以恒的創(chuàng)新能力，激發(fā)著引擎的無(wú)限動(dòng)力。此次殼牌喜力攜手法拉利創(chuàng)造第1000場(chǎng)賽道傳奇，恰是殼牌喜力團(tuán)隊(duì)百年來(lái)厚積薄發(fā)、協(xié)作聯(lián)動(dòng)的結(jié)果。未來(lái)，殼牌喜力將在潤(rùn)滑油科技領(lǐng)域探索出更多的可能性，為行業(yè)不斷地制造驚喜，助力消費(fèi)者駕馭非凡人生。

　　注解：
　　1.基于IP 368飽和烴測(cè)量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)試。
　　2.基于API程序IVA標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與API SN PLUS標(biāo)準(zhǔn)相比，不包含ECT和Racing系列產(chǎn)品。
　　3.基于ACEA DV6C標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)相比。
　　4.基于ASTM D5800 NOACK API標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與API SN PLUS標(biāo)準(zhǔn)相比，針對(duì)極凈超凡喜力0W-40/X 0W-30。
　　5.基于ASTM D4684 MRV標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與API SN PLUS標(biāo)準(zhǔn)相比，針對(duì)極凈超凡喜力X 0w-30/0W-20/0W-16。
　　6.基于ACEA DV6C和OM646LA標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)相比，針對(duì)極凈超凡喜力0W-40/X 0W-30。
　　7.基于ACEA M111燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與ACEA標(biāo)準(zhǔn)相比，針對(duì)極凈超凡喜力0W-20。
　　8.基于API程序IX標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果。APL SN PLUS升級(jí)不包含ECT和Racing系列產(chǎn)品。