隨著國(guó)家利好政策的不斷推出，2019年皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)之年。年初，國(guó)家發(fā)改委等10部委印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，國(guó)家再次穩(wěn)妥有序地取消皮卡進(jìn)城限制范圍及鼓勵(lì)“汽車下鄉(xiāng)”。隨后，全國(guó)汽車市場(chǎng)開(kāi)始刮起一陣皮卡風(fēng)。福田拓陸者E7大皮卡上市不到一個(gè)月的時(shí)間，就贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。而更令人驚喜的是，拓陸者E7大皮卡搭載的全新動(dòng)力系統(tǒng)——歐康動(dòng)力，憑借著超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)耐用、超級(jí)節(jié)能、超級(jí)靜音四大特點(diǎn)贏得了廣泛地關(guān)注。

　　柴汽油雙自動(dòng)擋選擇 歐康發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)跑行業(yè)

　　據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總裁郭威先生介紹：“福田汽車動(dòng)力系統(tǒng)已形成‘合資+自產(chǎn)+深度戰(zhàn)略合作’模式，發(fā)揮福田及戰(zhàn)略合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，形成了完善的產(chǎn)業(yè)布局。歐康動(dòng)力基于德國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)工業(yè)4.0工藝制造并通過(guò)嚴(yán)苛的高可靠耐久設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，注重商用車的經(jīng)久耐用，并兼顧乘用柴油機(jī)的優(yōu)異性能表現(xiàn)。歐康發(fā)動(dòng)機(jī)定位為‘引領(lǐng)升級(jí)換代的綠色新引擎’，通過(guò)整合德國(guó)戴姆勒和美國(guó)康明斯動(dòng)力技術(shù)，鏈合德國(guó)FEV及英國(guó)Ricardo公司共同打造，在節(jié)油、動(dòng)力、可靠、環(huán)保等方面均達(dá)到全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。“

　　其中，歐康柴油2.0T FD20動(dòng)力不僅擁有最大扭矩320N·m、最大功率110kw的強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)也帶來(lái)怠速噪音僅46.6dB分貝的極致靜音感受，達(dá)到同級(jí)別產(chǎn)品最低。通過(guò)引入歐洲研發(fā)技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面也達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，百公里油耗最低僅為7.4L，給消費(fèi)者帶來(lái)更為經(jīng)濟(jì)的出行選擇。

　　拓陸者E7城市版搭載歐康汽油2.0T FG20動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT技術(shù)，最大功率160kw，最大扭矩320N.m，匹配采埃孚自動(dòng)變速箱，其6AT自動(dòng)擋車型較同級(jí)別車型更省油、更靜音，更適合城市路況出行，最大程度的提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，5MT手動(dòng)擋車型搭載德國(guó)格特拉克變速箱，通過(guò)全球領(lǐng)先的傳動(dòng)技術(shù)保障了車輛行駛中的換擋平順性。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的城市版E7大皮卡不僅可滿足高端行業(yè)工具用車需求，更是給消費(fèi)者帶來(lái)了乘用車的駕乘體驗(yàn)，讓客戶一車多用，商乘兩不誤。

　　源自德國(guó)，品質(zhì)保證 歐康動(dòng)力值得信賴

　　作為福田汽車最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一，內(nèi)燃機(jī)研發(fā)領(lǐng)域世界知名的德國(guó)FEV為歐康動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和全方位的技術(shù)咨詢服務(wù)。據(jù)FEV亞洲區(qū)副總裁  Pfahl Dr. Ulrich介紹，基于雙方先進(jìn)技術(shù)合作的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，是根據(jù)未來(lái)皮卡的動(dòng)力需求而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，兼?zhèn)涑擞密嚨牡陀秃暮蚇VH表現(xiàn)，又具有皮卡澎湃動(dòng)力的客戶需求。歐康動(dòng)力采用歐洲先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)、VGT增壓器及高低壓EGR技術(shù)以及整車系統(tǒng)集成優(yōu)化。

　　歐康發(fā)動(dòng)機(jī)基于德國(guó)工業(yè)4.0制造工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的采用了發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的整體動(dòng)力模式，并配以數(shù)字化、智能化的工廠進(jìn)行合理高效的生產(chǎn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有商用車的經(jīng)久耐用性，同時(shí)兼具乘用車動(dòng)力的性能表現(xiàn)，以優(yōu)異的性能解決了皮卡傳統(tǒng)動(dòng)力中噪音大、換擋抖動(dòng)等多個(gè)痛點(diǎn)，為客戶提供了最優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力解決方案。

　　在生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理體系方面，基于《中國(guó)制造2025計(jì)劃》和德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能化數(shù)字工廠，占地面積約5.4萬(wàn)平米，一期最大產(chǎn)能15萬(wàn)/年，二期最大產(chǎn)能30萬(wàn)/年。兩平臺(tái)共線的柔性智能化數(shù)字化工廠以高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求，并將MES（企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）作為智能工廠核心，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備、維修、能源數(shù)字化管理，保證了產(chǎn)品的一致性、可靠性。

　　先進(jìn)的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能化工廠不僅賦予了歐康發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐久，綠色靜音，超低節(jié)省，澎湃動(dòng)力的特性，并將“顧客滿意至上”的質(zhì)量管理體系納入其中，形成了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?；趯?duì)產(chǎn)品品質(zhì)自信及用戶關(guān)懷，福田拓陸者E7大皮卡一經(jīng)上市便推出“歐康發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件享受終身質(zhì)保”的售后服務(wù)政策，為歐康動(dòng)力輔以完善的服務(wù)保障。相信搭載歐康動(dòng)力的拓陸者E7大皮卡，定能為廣大的用戶帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，拓陸者E7大皮卡即將亮相上海車展福田展臺(tái)（國(guó)家會(huì)展中心3H展館3A08展位），為消費(fèi)者帶來(lái)近距離的觀賞體驗(yàn)。