寧波鴻源東本:實(shí)拍東風(fēng)本田享域
【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市點(diǎn)評(píng)】在東風(fēng)本田陣營(yíng)里面,思域可以說(shuō)是擁有絕對(duì)人氣那一款,除了有著深厚的歷史底蘊(yùn),還擁有充滿戰(zhàn)斗力的造型,但過(guò)于張揚(yáng)的風(fēng)格未必能吸引到每個(gè)消費(fèi)者。另外不少車企喜歡在國(guó)內(nèi)某個(gè)級(jí)別投放兩款或以上的車型產(chǎn)品,形成一種“組合拳”式營(yíng)銷策略,目的是吸納更多的市場(chǎng)份額,在這兩種情況下,東風(fēng)本田帶來(lái)了一款全新的緊湊級(jí)別轎車,它就是享域。
從第一眼看上去,享域在外觀設(shè)計(jì)方面,還是和凌派有很多不同的地方,其中享域給人一種時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而凌派就顯得大氣。其中享域前臉造型借鑒了大哥INSPIRE的設(shè)計(jì),另外像羽翼式前大燈、車側(cè)的雙腰線設(shè)計(jì)以及尾部的貫穿式尾燈,這些設(shè)計(jì)元素都具有很高辨識(shí)度。
東風(fēng)本田享域的內(nèi)飾布局和凌派的差別很小,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得耐看,同時(shí)內(nèi)部采用大量的軟質(zhì)材料包裹,還擁有縫線設(shè)計(jì),使得內(nèi)部的檔次感提升不少。
舒適化是東風(fēng)本田享域其中一個(gè)賣點(diǎn),具體表現(xiàn)在座椅設(shè)定上。其中前排座椅柔軟度適中,座椅兩側(cè)對(duì)乘客腰部貼合度很高。其次廠家對(duì)后排座椅做了特殊處理,使得乘客能得到猶如躺在沙發(fā)那種舒適感,另外后排中部地臺(tái)不高,對(duì)中間乘客影響不大,能同時(shí)保證三個(gè)人乘坐的舒適性。美中不足的是,享域全系車型主駕調(diào)節(jié)方式僅是手動(dòng)。
隨著本田旗下新車逐步走向“渦輪化”,作為新人的東風(fēng)本田享域自然要緊隨這個(gè)發(fā)展步伐,與凌派一樣,全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量雖小,但從賬面數(shù)值來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著90kW的最大功率輸出,另外在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出173N·m的扭力,因此這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是不容忽視。
和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是本田最愛(ài)的CVT無(wú)級(jí)變速箱,擁有S擋、L擋以及ECO模式,同時(shí)廠家針對(duì)CVT齒輪比設(shè)定降低了8.9%,使得車輛提速更有線性感,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。
全文總結(jié):基于凌派同平臺(tái)打造的東風(fēng)本田享域,在推出后,肯定將會(huì)有不少的消費(fèi)者把它跟凌派做對(duì)比。通過(guò)實(shí)車體驗(yàn)后,兩車最明顯區(qū)別是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,享域呈現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的一面同時(shí)并不會(huì)很夸張。另外在內(nèi)飾用料方面也十分厚道,在空間方面做到越級(jí)的水平,具體表現(xiàn)在后排腿部空間上,同時(shí)還配備Honda Sensing 輔助安全駕駛系統(tǒng),1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足日常使用。最后,如果廠家能為享域配上一個(gè)驚喜的售價(jià),相信它能有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
二手車推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多網(wǎng)友還關(guān)注的車系 換一批本田車型 享域車問(wèn)答 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?