探店｜林肯MKZ疫情期間購車指南

林肯作為美式豪華品牌，4S店的防疫工作上做得是否到位？店內(nèi)的優(yōu)惠購車政策是否眼前一亮？通過這篇文章，相信大家心里就有底了。

2019款林肯MKZ空間之道 豪門紳士的優(yōu)雅

對于林肯的印象我們一直都停留在行政車這個角度，此次我們拿到了2019款林肯MKZ來對其空間進行一個測評，看看MKZ的空間表現(xiàn)如何。

踢館BBA不怯場 林肯MKZ對決奧迪A4L

現(xiàn)在一說到豪華車，很多人腦袋里第一個想到的一定是BBA這“老三樣”。的確，在中國隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及大伙的口袋越來越豐滿，BBA的價格也變得越來親民。伴隨著老一輩“坐奔馳開寶馬”的渲染，小編認識的很多小伙伴將奔馳、寶馬、奧迪作為自己換車的第一選擇，甚至手頭寬裕一點的朋友會將人生第一臺車就鎖定在這三個品牌。但是在今天，豪華車的選擇已經(jīng)琳瑯滿目，很多非BBA的豪華品牌們推陳出新動作不斷。所以今天小編就精挑細選出一臺林肯 MKZ 2.0T尊耀版，和指導(dǎo)價格接近的A4L 40TFSI 運動型對比看看。

生活方式發(fā)生改變 測試林肯MKZ H混動版

今天我要說的這個主角不僅可以帶給我們很大的實惠，也能讓我們對以往的出行理念產(chǎn)生了更新的認知，就好比以前都認為越堵車越費油，而你開上它卻變成了越堵車越省油——它就是林肯MKZ H混動版。

回歸主流陣營 測試林肯MKZ

說2017款的林肯MKZ（以下簡稱MKZ）主流并不是說老款車型有點非主流。而是相比于市面上那些熱賣的豪華品牌中級車老款MKZ看上去太科幻了，以至于會讓那些買得起它的中年人望而卻步，不過這都是歷史了，我們來看看新款的MKZ。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

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歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。