【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自1997年第一代奔馳GLE級(jí)上市到現(xiàn)在20多年的時(shí)間里，它已經(jīng)經(jīng)歷了3代車型。如今，全新的第四代奔馳GLE級(jí)已正式改款上市。作為奔馳的中大型豪華SUV車型,GLE級(jí)在SUV領(lǐng)域一直都是豪華與性能的代表，也是寶馬X5的老對(duì)手。如今全新改款換代的奔馳GLE級(jí)雖然在尺寸和精髓上繼承了之前的車型。但是在外觀和內(nèi)飾以及動(dòng)力上都做了全面的更新，顯然是要給老對(duì)手們來個(gè)絕殺。到底全新的GLE級(jí)有沒有這個(gè)實(shí)力，讓我?guī)Т蠹乙黄饋砗煤每纯础?/span>

更具力量感的外觀設(shè)計(jì)

以往的GLE給人感覺是優(yōu)雅中帶有豪華感，而這一代的新車給人是豪華感中帶有立體感。全新奔馳GLE的外觀保持了老款車型上的經(jīng)典輪廓，但在細(xì)節(jié)方面改動(dòng)頗大，特別是邊角處理采用了更為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)。而且在前臉的設(shè)計(jì)上，也采用了更大面積的中網(wǎng)，配上星空式的鍍鉻裝飾點(diǎn)讓整個(gè)前臉看起來十分霸氣，給人極強(qiáng)的視覺沖擊感。

隱藏式的D柱設(shè)計(jì)一直都是GLE級(jí)的代表。不過個(gè)人認(rèn)為在側(cè)面設(shè)計(jì)上新車雖然繼承了老款的設(shè)計(jì)，但是過于圓滑的C柱設(shè)計(jì)加上取消了上腰線，讓整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)少了以往的那種“剛硬感”。最值得吐槽的還是車窗的鍍鉻裝飾條，過多的裝飾顯得有些汽配城的感覺。當(dāng)然也有值得表揚(yáng)的地方，新一代奔馳GLE長(zhǎng)寬高為4924×1947×1795mm，在軸距上增加了80mm，這讓車內(nèi)空間得到了更多的發(fā)揮空間。

在尾部設(shè)計(jì)上，則給人感覺比前臉收斂了不少。采用了新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾燈為細(xì)長(zhǎng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部構(gòu)造也非常有意思，點(diǎn)亮效果非常炫酷。尾部下方大面積的鍍鉻裝飾條增加了整體的精致感，這一點(diǎn)很奔馳。

精致如工藝品的細(xì)節(jié)

與運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)的外觀相比，整個(gè)內(nèi)飾則給人優(yōu)雅和科技感。新車上看不到絲毫老款車型的影子。而且在用料方面也足夠上乘，特別是很多小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，足以媲美很多工藝品。

作為一款新產(chǎn)品，科技感自然不能少，GLE的科技感來源于中控臺(tái)雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，它又兩款12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏組成，同時(shí)使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。支持觸摸操控，使用便利性十分高。

我們前面說過GLE級(jí)軸距增長(zhǎng)了不少，這樣的好處是，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個(gè)好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。新一代GLE還對(duì)第二排座椅進(jìn)行了整體升級(jí)，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)有所調(diào)整

和寶馬X5一樣的是，這一代的GLE級(jí)的主打車型同樣是2.0T的車型。全新奔馳GLE 350 4MATIC搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258Ps，與之匹配的是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。并采用了4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在0-100%范圍內(nèi)自動(dòng)分配前后軸扭矩，實(shí)現(xiàn)更好的脫困能力。

后續(xù)會(huì)來到中國(guó)市場(chǎng)的GLE 450 4MATIC車型將搭載帶有48V輕混技術(shù)的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367Ps，最大扭矩500N•m，仍匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。同時(shí)，基于48V技術(shù)打造而來的電子主動(dòng)車身控制懸架（E-ACTIVE BODY CONTROL）也可選裝到該車型，其中單獨(dú)車輪驅(qū)動(dòng)脫困是最大亮點(diǎn)。

依然是同級(jí)的王者

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳與寶馬完全是兩個(gè)極端、寶馬更偏運(yùn)動(dòng)、而奔馳更顯豪華。之前我們已經(jīng)對(duì)全新的X5進(jìn)行了試駕，操控方面的表現(xiàn)都給我們留下了不錯(cuò)的印象，而這一次看到奔馳GLE級(jí)的實(shí)車，發(fā)現(xiàn)這款新車無論在顏值還是做工用料方面都足以抗衡X5的沖擊。至于動(dòng)力的表現(xiàn)和駕駛的質(zhì)感，我們將在以后的實(shí)際試駕中為大家一一道來?？傮w來說，奔馳GLE級(jí)依然是這個(gè)級(jí)別車型中的王者。