【太平洋汽車網 行情頻道】哈弗也學會偏心眼了，前兩天轟轟烈烈地為哈弗F5舉辦盛大的新品上市會，而轉過頭來，對于哈弗H2創(chuàng)享版的上市則選擇了低調的線上上市……

9月28日，哈弗旗下小型SUV產品哈弗H2創(chuàng)享版車型正式上市。新車分紅藍標不同，共推出10款車型，值得一提的是，H2創(chuàng)享版車型是新增車型，新車對配置進行升級的同時，又將價格控制到了7.49-9.49萬元區(qū)間，性價比爆表！

小型SUV領域已經殺紅眼了！

經過七八兩個月的酷暑難耐，近階段新上市的車型可謂多如牛毛。但是也正是今年夏天以來，我國乘用車市場出現(xiàn)了近年來少見的增長下滑的態(tài)勢，特別是前幾年都保持高速增長的SUV領域，已經連續(xù)3個月出現(xiàn)了同比負增長的情況。

在如此惡劣的市場環(huán)境下，顯然已經無法做到市場增長時的你好我也好了，任何一個細分市場都開始了真刀真槍的廝殺。無論是品牌力不行還是產品力不行，任何產品隨時都有可能被市場所淘汰。

哈弗H2所在的小型SUV市場的廝殺尤為激烈。由于小型SUV細分市場的體量本來就不大，而任何車企都不愿意放棄這個最好開發(fā)產品的細分市場，僧多粥少的現(xiàn)象十分嚴重。最先受到市場惡劣環(huán)境沖擊的是那些起初只依靠低價殺入市場的產品，中華V3、江淮S3、紳寶X25，這些車型已經在殘酷的競爭中敗下陣來；而另一方面，真正能俘獲消費者內心的產品，依然主要是哈弗H2、長安CS3、榮威RX3、本田X-RV這些熱銷車型。

正是為了進一步提升產品力和性價比，防止被市場給淘汰，哈弗品牌未雨綢繆，推出了極具性價比的新車型哈弗H2創(chuàng)享版車型。

7萬元級別的H2創(chuàng)享版優(yōu)勢在哪？

此次哈弗H2創(chuàng)享版的主要賣點就是提升的配置以及進一步下探的產品售價。很多汽車產品降價主要原因無非兩種，上市時間較長或者產品減配，而這一次哈弗則反其道而行之，對哈弗H2進行了一次增配降價。降價后，哈弗H2創(chuàng)享版的售價下探到了7萬元級別。先不說其他的，單從7萬元級別的SUV考慮，絕大多數(shù)產品甚至都無法趕上現(xiàn)款的哈弗H2。那么7.49-9.49萬元的哈弗H2創(chuàng)享版相對于一眾競品又有什么優(yōu)勢可言呢？首先就是“真SUV”。作為SUV專門品牌的旗下產品，哈弗H2采用了專業(yè)級SUV底盤打造而來，它區(qū)別于很多由轎車底盤抬高而來的偽SUV產品，在應對復雜道路時有更強的通過性。經過降價后，哈弗H2是目前7萬元級別中少有的配備后前后四獨立懸掛的車型，而后軸標配扭力梁懸掛似乎已經成了其他品牌標準做法。

哈弗H2創(chuàng)享版另一大優(yōu)勢是動力系統(tǒng)對競品產生的碾壓。絕大多數(shù)小型SUV產品都只配備了1.5L或1.6L左右的自然吸氣發(fā)動機，的確這樣的動力應付小型SUV日常駕駛已經足夠。但是哈弗H2創(chuàng)享版與哈弗其他緊湊車型一樣，搭載了1.5T發(fā)動機，變速箱方面也是熟悉的格特拉克7速濕式雙離合變速器。最終哈弗H2創(chuàng)享版的動力參數(shù)為：最大功率110kW，最大扭矩210N•M，而綜合百公里油耗僅為6.4L，算得上是多干活少吃草的典范。

配置真的很豐富

相對于同級別最強勁的三大件而言，提升的配置已經被筆者安排到了最后才說。新車全新搭載18英寸輪轂，還根據(jù)不同配置搭載了LED大燈、防夾全景天窗、8英寸中控屏、百度CarLife和蘋果CarPlay、電子擋把、電子手剎等實用功能。另外，哈弗H2創(chuàng)享版更是全系標配博世第九代ESP，集成了HHC、HDC、TCS等多項行車輔助功能，為行車增加安全保障

哈弗H2創(chuàng)享版的推出，作為一款專業(yè)級小型SUV產品，將售價區(qū)間下探到7萬元級別。對于市場而言，進一步增強了自身的競爭實力，同時也是對眾多競爭對手的“重拳打擊”；而對于消費者而言，哈弗H2創(chuàng)享版似乎已經成為該級別自主品牌小型SUV產品的標桿之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 臨汾01）