【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在汽車安全史上最重要的發(fā)明——三點式安全帶 問世 60 周年之際，全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者沃爾沃汽車發(fā)表聲明，將首次向 公眾開放中央數(shù)字圖書館。此舉將使公眾更為便捷地獲取其幾十年累積的寶貴安 全知識，并敦促汽車行業(yè)對該圖書館加以利用。這也再次傳遞出沃爾沃汽車的安 全理念，即通過無償分享汽車安全知識來幫助提升整個社會的道路安全。

　　自 1959 年沃爾沃汽車推出三點式安全帶并無償開放給整個汽車行業(yè)以來， 這項偉大的發(fā)明已在全球范圍內(nèi)挽救了 100 多萬人的生命。從那時起，沃爾沃汽 車始終堅持 “社會進步和道路安全優(yōu)先于經(jīng)濟收益”的理念。

　　為慶祝三點式安全帶問世 60 周年，并強調(diào)其分享的傳統(tǒng)所帶來的價值已遠 遠超過推出專利技術(shù)和實物產(chǎn)品，沃爾沃汽車正式啟動了一項“E.V.A. 沃爾沃安 全平等行動”的倡議，分享沃爾沃汽車 60 年來對汽車安全的深入研究，同時指出 在汽車安全開發(fā)領(lǐng)域的不平等問題。

　　“我們分析了成千上萬來自現(xiàn)實生活中的事故數(shù)據(jù)，以確保我們的汽車在實 際交通中盡可能的安全，并應(yīng)對實際交通中發(fā)生的危險。”沃爾沃汽車集團安全 中心資深技術(shù)專家羅塔·杰科布森教授說。“這意味著我們開發(fā)的汽車旨在保護所 有人，不論性別，身高，體型或體重，而不僅是碰撞測試中假人模型所代表的‘普 通人’。”

　　E.V.A. 沃爾沃安全平等行動提出，基于沃爾沃汽車自身的研究數(shù)據(jù)以及其他 多項研究表明，女性在車禍中遭受某些損傷的風險更大。這是因為男女的骨骼結(jié) 構(gòu)和頸部力量存在差異，女性更容易遭受頸椎損傷。”

　　基于這些研究和自有的碰撞數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車制造了不同性別和體型的虛擬 碰撞試驗假人，以便更深入地了解這些事故原因，并開發(fā)出不但能保護男性也能 保護女性的安全技術(shù)。由此研發(fā)的第一項技術(shù)是 1998 年推出的頭頸保護系統(tǒng)— —沃爾沃的又一項世界首創(chuàng)安全技術(shù)。”

　　時至今日，優(yōu)先考慮社會進步的理念仍然推動著沃爾沃汽車的安全開發(fā)工作。 沃爾沃汽車安全技術(shù)開發(fā)，不僅是為了符合相關(guān)的安全標準、通過必要的第三方 碰撞測試，更是通過對成千上萬起事故的研究來不斷提高產(chǎn)品安全性能。在 20 世紀 80 年代，沃爾沃汽車開始關(guān)注側(cè)面碰撞。當時研究數(shù)據(jù)顯示，由于在側(cè)面 碰撞中撞擊區(qū)與車內(nèi)人員之間的距離過短，導(dǎo)致在此類事故中受傷人數(shù)眾多。由 此推動了從 20 世紀 90 年代開始的幾項創(chuàng)新，如防側(cè)撞安全氣囊(SIPS)，側(cè)面 安全氣囊和安全充氣簾。所有這些沃爾沃汽車基于真實事故的數(shù)據(jù)研究帶來的創(chuàng) 新，如今已成為汽車行業(yè)通用的安全標準。”

　　最近幾年，沃爾沃汽車的研究數(shù)據(jù)顯示，無論性別和體型，一般人的腰椎或 背部下方都有一定程度的受損，這項研究使沃爾沃汽車專注于偏離路面引發(fā)的危 險上。由此研發(fā)出的創(chuàng)新技術(shù)是座椅能量吸收器，該項技術(shù)率先在 XC90 車型上 推出，目前已應(yīng)用于所有基于可擴展模塊架構(gòu)(SPA)生產(chǎn)的車輛上，而這已遠 遠超出相關(guān)部門對汽車制造商的法規(guī)要求。