【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】這一次，哈弗H7/H7L找到了屬于自己的戰(zhàn)場(chǎng)。2019年3月12日，時(shí)值植樹節(jié)，2019年新款哈弗H7/哈弗H7L正式上市。其中，五座版本的哈弗H7售價(jià)為14.2~17.3萬元，而七座版本的哈弗H7L價(jià)格區(qū)間則為17~18萬元，14.2萬元也成為了2016年上市以來，第二低售價(jià)的哈弗H7，價(jià)格最低的一款是2016年上市的哈弗H7藍(lán)標(biāo)2.0T自動(dòng)舒適版，售價(jià)為13.9萬元。

　　但這一次，哈弗為H7做到的不只是如此。

　　現(xiàn)購買2019哈弗H7/H7L可享1.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，0.6萬元置換補(bǔ)貼以及“36期0息，最高可貸10萬元”等多種優(yōu)勢(shì)金融方案，廠家貼息最高可達(dá)1.58萬元，綜合補(bǔ)貼高達(dá)3.88萬元。

　　也就是說如果消費(fèi)者有舊車置換，并且選擇貸款購買新款哈弗H7最低配，車價(jià)最低能夠達(dá)到10.32萬元，購買最高配的哈弗H7L尊貴型也僅需要14.12萬元。這樣的售價(jià)可以說是創(chuàng)下了哈弗H7/H7L上市以來的最低售價(jià)區(qū)間的紀(jì)錄。

　　但是不要以為價(jià)格的降低，哈弗H7/H7L的配置就有所下滑，但其實(shí)恰恰相反，全新2019款哈弗H7/H7L在產(chǎn)品力上有了一次全面的升級(jí)。

　　由內(nèi)而外，先說內(nèi)在最大的變化，無疑這一次全新2019款哈弗H7/H7L最大的變化在于換裝了長(zhǎng)城最新自主研發(fā)的7DCT450變速器。這款變速箱為長(zhǎng)城汽車自主開發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的7速濕式雙離合器。

　　該變速器獲得了79項(xiàng)專利，并且被評(píng)為“世界十佳變速器”。這款變速箱通過輕量化設(shè)計(jì)、雙離合高效冷卻設(shè)計(jì)、雙泵（機(jī)械泵+電子泵）系統(tǒng)、液壓控制模塊、TCU優(yōu)化等技術(shù)手段，使得燃油消耗進(jìn)一步降低并且穩(wěn)定性更強(qiáng)。

　　而與之搭配的還是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170KW，最大扭矩355N·m，當(dāng)2.0T搭配7DCT時(shí)，全新2019款哈弗H7/H7L就體現(xiàn)出了與之前完全不同的駕駛體驗(yàn)。作為車身尺寸為4715mm*1925mm*1718mm（哈弗H7L為4910mm*1925mm*1785mm），軸距為2850mm的中型SUV，百公里加速時(shí)間僅為9.3s。

　　與此同時(shí)，7DCT變速箱的7個(gè)檔位齒比綿密，雙離合器的掛擋、摘擋速度更快，使得換擋迅速，頓挫感難以察覺，舒適性以及傳動(dòng)效率都得到了很大程度的提升。而這樣做的結(jié)果就是全新2019款哈弗H7/H7L更省油，經(jīng)過全新調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)使得哈弗H7的百公里油耗僅為8.0L。

　　這些都是內(nèi)在的變化，從肉眼看的到的地方，全新2019款哈弗H7/H7L也有了進(jìn)一步的提升。

　　內(nèi)飾上，2019款哈弗H7/H7L內(nèi)飾為展翼式環(huán)繞座艙，中控臺(tái)采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，功能區(qū)劃分簡(jiǎn)潔清晰并大面積采用亞光鎳鈦合金飾件，內(nèi)飾采用INS工藝。除此之外，哈弗H7還配備了12.3英寸液晶儀表，無極可調(diào)電動(dòng)后背門，哈弗互聯(lián)、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

　　而在主動(dòng)安全方面，全新2019款哈弗H7/H7L也提升到了一個(gè)全新的高度，LCA并線輔助系統(tǒng)，LDW車道偏離，LKA車道保持，CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)，可再30-150km/h之間任意速度設(shè)置ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都有所搭配。

　　被動(dòng)安全方面，采用獨(dú)有的3DP安全設(shè)計(jì)理念，全車高強(qiáng)度鋼材占比超過70%，由德國蒂森克虜伯提供的熱成型鋼占比達(dá)到了12%，在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得五星評(píng)價(jià)，同時(shí)配備了博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　從內(nèi)而外來看，全新2019款哈弗H7/H7L的產(chǎn)品力都得到了進(jìn)一步的提升，去除購車補(bǔ)貼的0.6萬元，11~15萬元，主銷車型13萬元的價(jià)格將無疑進(jìn)一步增加哈弗H7/H7L的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　但也許有人會(huì)說哈弗H7/H7L這樣的價(jià)格無疑會(huì)和自家哈弗H6以及F系列爭(zhēng)搶份額，但是作為車長(zhǎng)4715mm以及4910mm的哈弗H7以及H7L，其與前兩款車型最大的不同就是車身長(zhǎng)度和車內(nèi)空間。對(duì)于那些對(duì)空間有剛需的用戶來說，這樣的選擇并不存在重疊。

　　不僅如此，價(jià)格的降低對(duì)于哈弗來說更是一種戰(zhàn)略的調(diào)整，在最一開始推出哈弗H7之時(shí)，哈弗希望通過哈弗H7來提升哈弗品牌的品牌溢價(jià)能力，但是隨著WEY品牌以及F系列的推出，哈弗H7也急需要一次重定位。

　　趁著這一次全新升級(jí)，哈弗趁機(jī)將H7/H7L的定位拉低，作為哈弗H6的補(bǔ)充，專門針對(duì)那些對(duì)空間有更多需求的消費(fèi)者，不僅能夠?qū)⒐7/H7L從尷尬的定位中拉出，更能夠以親民的價(jià)格來吸引更多的潛在消費(fèi)者，進(jìn)一步提升銷量，這就是全新2019款哈弗H7/H7L的生存之道。

　　終于，哈弗H7/H7L找到了屬于自己的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　從產(chǎn)品價(jià)格的下調(diào)、產(chǎn)品力的升級(jí)、重定位，我們能夠看出哈弗品牌對(duì)于旗下產(chǎn)品矩陣的快速調(diào)整，以及對(duì)于市場(chǎng)的精確理解。從面面俱到改變?yōu)橛械姆攀福@對(duì)于一個(gè)專注于SUV的品牌來說并不容易，但是從全新2019款哈弗H7/H7L上我們看到了哈弗的又一次改變，也讓我們對(duì)其未來更加充滿信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）