【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2018年，世界經(jīng)濟(jì)整體保持增長，但增速放緩，貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義勢力抬頭，全球債務(wù)風(fēng)險、美國貿(mào)易政策等風(fēng)險因素增加，部分發(fā)達(dá)市場和新興市場主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回落。盡管面臨錯綜復(fù)雜的外部環(huán)境，江淮汽車出口業(yè)務(wù)攻堅克難，2018年度實現(xiàn)出口7.4萬輛，同比增長13%，首次突破7萬輛大關(guān)，出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。

2018北京車展瑞風(fēng)S7國際萬臺大單簽約。

多年來，江淮汽車以“轉(zhuǎn)型升級、穩(wěn)中求進(jìn)”為總基調(diào)，不斷貫徹“以效益為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以發(fā)展為主線，以變革為動力”的指導(dǎo)思想，堅持“有效益，有技術(shù)，有品質(zhì)，有特色，有規(guī)模”的經(jīng)營方針，以“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化、制造精益化、市場國際化”為總遵循，不斷為全球消費(fèi)者提供“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的車生活。

江淮汽車盛大亮相2018年開羅國際車展。

技術(shù)品質(zhì)升級，助力市場開發(fā)

滿足客戶需求的高品質(zhì)產(chǎn)品是市場開發(fā)的基礎(chǔ)。2018年，輕卡業(yè)務(wù)系統(tǒng)推進(jìn)“精品工程”項目，以五十鈴產(chǎn)品為標(biāo)桿，從產(chǎn)品平臺化、模塊化、標(biāo)桿亮點(diǎn)及市場客戶價值等方面全面提升產(chǎn)品力，N721系列輕卡出口量同比增長超過8%；皮卡產(chǎn)品形成T6+T8的產(chǎn)品組合，覆蓋柴汽油、左右舵細(xì)分市場，出口量同比增長近50%，行業(yè)排名躍居第四位。重型商用車業(yè)務(wù)快速響應(yīng)市場需求，堅持差異化和聚焦策略，推動產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，加快高端跨越產(chǎn)品開發(fā)及導(dǎo)入進(jìn)度。乘用車業(yè)務(wù)聚焦SUV平臺化戰(zhàn)略方針，完善了SUV大+小產(chǎn)品組合，同步制定配置優(yōu)化策略，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，同時，統(tǒng)籌規(guī)劃電動車平臺產(chǎn)品開發(fā)，滿足歐盟市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要求。2018年度，SUV出口近5萬輛，其中S2出口同比增長37%，S3出口同比增長88%， S7累計導(dǎo)入墨西哥、埃及、巴西等18個國家和地區(qū)，電動車產(chǎn)品導(dǎo)入意大利、哈薩克斯坦等14個國家和地區(qū)。

江淮汽車在2017哈薩克斯坦世博會大放異彩。

聚焦戰(zhàn)略市場，實現(xiàn)品牌向上

戰(zhàn)略市場準(zhǔn)入門檻高，政策法規(guī)要求苛刻，消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)要求高，對江淮汽車產(chǎn)品品質(zhì)提升、技術(shù)引領(lǐng)及品牌向上，有著重要作用。墨西哥市場2018年出口較2017年實現(xiàn)了翻番，出口產(chǎn)品涵蓋N系列輕卡、皮卡以及A30、S2、S3、S7等多款乘用車產(chǎn)品，其中輕卡產(chǎn)品持續(xù)保持中國品牌第一，在細(xì)分市場較五十鈴的相對占有率也呈上升趨勢，乘用車S7產(chǎn)品的導(dǎo)入，其高端配置、大空間、高度智能化的優(yōu)勢，為墨西哥消費(fèi)者提供了更為理想的出行選擇方案，助推JAC品牌向上；歐盟市場是公司的重要戰(zhàn)略市場，經(jīng)過持續(xù)開發(fā)，江淮S3產(chǎn)品成功批量導(dǎo)入意大利市場，市場反應(yīng)良好，標(biāo)志著江淮汽車開始正式挺進(jìn)歐盟高端市場。

江淮汽車在海外受到廣泛歡迎。

鞏固重點(diǎn)市場，保持領(lǐng)先地位

重點(diǎn)市場是目前主要的出口市場，市場開發(fā)相對成熟，對江淮汽車出口業(yè)務(wù)規(guī)模和效益的穩(wěn)定起著重要支撐作用。2018年，智利市場出口同比增長18%，領(lǐng)先行業(yè)出口增速近5個百分點(diǎn)，輕卡繼續(xù)保持中國品牌第一，乘用車保持中國品牌前三，通過組織“最美卡哥MR JAC”評選以及十周年慶典活動，進(jìn)一步提升了江淮汽車在智利市場的品牌知名度和美譽(yù)度；阿根廷市場成功導(dǎo)入，上市產(chǎn)品包括S5、S3、S2，以及T6皮卡和X200小卡，實現(xiàn)了乘用車和商用車的同步覆蓋，也標(biāo)志著江淮汽車實現(xiàn)了在整個美洲大陸的全面銷售。巴基斯坦2018年全年出口同比增長超過80%，其中帥鈴X小卡順利實現(xiàn)CKD組裝下線，這是帥鈴X小卡首次在海外工廠實現(xiàn)CKD組裝，由于外觀優(yōu)美、內(nèi)飾精致，受到終端消費(fèi)者的熱烈歡迎。

柴油四驅(qū)皮卡智利上市。

展望2019年，江淮汽車將繼續(xù)堅持穩(wěn)健、聚焦、協(xié)同三大原則，立足國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)品拓展海外市場，通過加速產(chǎn)品升級換代，提升產(chǎn)品品質(zhì)，豐富產(chǎn)品組合，鞏固現(xiàn)有重點(diǎn)市場，并培育新的增長點(diǎn)。從“生產(chǎn)者導(dǎo)向”向“消費(fèi)者導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變，堅持精準(zhǔn)行銷，準(zhǔn)確識別客戶需求，為全球客戶提供最合適的生產(chǎn)和出行解決方案。

助力“一帶一路”，拓展國際市場

近年來，江淮汽車積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”重大倡議，堅定不移地實施國際化戰(zhàn)略，積極發(fā)展國際業(yè)務(wù)。截至目前，已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個國家或地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，并成功進(jìn)入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市場。在國際市場，江淮汽車蟬聯(lián)行業(yè)SUV出口冠軍，目前已形成S5、S3、S2三箭齊發(fā)的態(tài)勢，構(gòu)成了富有競爭力的SUV產(chǎn)品組合。

其中，中高端輕卡出口繼續(xù)保持行業(yè)第一位次，SUV出口位居行業(yè)第二。出口覆蓋“一帶一路”沿線國家62個，出口量超過5萬輛，同比增長12%，約占江淮汽車出口總量的72%，近三年累計出口近15萬輛。江淮汽車19家海外KD工廠中，有15家分布在“一帶一路”沿線。在“一帶一路”沿線市場的開拓過程中，江淮汽車通過自身高質(zhì)量發(fā)展，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時帶動沿線國家參與國際汽車產(chǎn)業(yè)分工，共同創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實現(xiàn)江淮汽車與出口地國家的共贏發(fā)展。

2017年，瑞風(fēng)S2巴西上市。

江淮汽車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，不斷拓展沿線國家市場。在全球大格局下，江淮汽車進(jìn)一步堅定了“走出去”的信心和決心，加強(qiáng)“一帶一路”國際合作，培育新的增長點(diǎn)，不斷鞏固和拓展國際市場，在共享新機(jī)遇的進(jìn)程中向世界展示中國智慧和中國力量。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的整體實施，江淮汽車持續(xù)加強(qiáng)對外合作、擴(kuò)大對外投資、壯大海外研發(fā)團(tuán)隊、融入當(dāng)?shù)厣鐣谛乱惠喌母偁幹?，整合全球資源，筑起新的優(yōu)勢，努力將產(chǎn)品推向中高端，朝著百萬輛級綜合型汽車集團(tuán)的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）