0.038mg/m3！這是紳寶智道車內(nèi)甲醛的含量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定車內(nèi)甲醛不超過0.1mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)。今年“3·15”期間，一場“醛力的游戲”測評活動上，紳寶智道力壓眾多豪華品牌一舉奪冠，成為“最綠色環(huán)保車型”。這刷爆朋友圈，引起了車界的熱議，也再次將車內(nèi)空氣質(zhì)量問題推到風(fēng)口浪尖。
健康比天大，除“醛”無小事

　　在知道車內(nèi)異味的來源之前，你需要了解車內(nèi)空氣主要包含的兩個部分——氣味和揮發(fā)性有機物（簡稱VOC）。

　　氣味是因揮發(fā)、擴散、析出，通過人的鼻子能區(qū)分辨別的氣體特性，簡言之，就是嗅覺器官所感覺到的味道。揮發(fā)性有機物（VOC）則是根據(jù)環(huán)保部現(xiàn)行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，確定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種主要控制物質(zhì)。

　　汽車內(nèi)的異味有五大來源：
　　一、行駛過程中，汽車發(fā)動機燃燒會產(chǎn)生一氧化碳和氮氧化物等有害氣體。
　　二、在車內(nèi)吸煙會增加揮發(fā)性有機物、一氧化碳等空氣污染物。
　　三、車用空調(diào)長時間不進行清洗護理，會滋生有害物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)空氣變差。
　　四、車墊受潮產(chǎn)生的霉菌異味。
　　五、車內(nèi)飾使用的塑料、皮革、發(fā)泡、橡膠、織物及膠黏劑等非環(huán)保材料，散發(fā)出的胺類、醛類、氯化物及硫化物等污染物。

　　以甲醛為例，因甲醛超標(biāo)導(dǎo)致的悲劇案例比比皆是。 2016年3月，四川省成都市郫縣犀浦鎮(zhèn)天驕幼兒園數(shù)十幼兒甲醛中毒，出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽、嘔吐、出紅疹、流鼻血等癥狀；12歲少女患白血病去世，新家剛裝修甲醛超標(biāo)7倍……室內(nèi)甲醛猛如虎，因此車內(nèi)甲醛同樣必須警惕！

　　家用車的空間一般只有2-3立方米，有害氣體在狹小密閉的空間里釋放后不易揮發(fā)，就將成為健康的隱形殺手。當(dāng)車內(nèi)空氣污染物達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會出現(xiàn)頭痛、咽喉痛、胸悶、惡心、刺鼻等不適癥狀，嚴(yán)重時會出現(xiàn)抽搐，并會對人的肝臟、腎臟、大腦及神經(jīng)系統(tǒng)造成危害。

　　這一次，紳寶智道讓“醛力”無能為力

　　“新買的車?yán)锟傆幸还纱瘫堑奈兜?rdquo;，這成為眾多車主關(guān)注卻無法解決的問題。

　　那么，你開的車?yán)镉?ldquo;味兒”嗎？為了客觀地回答這一問題，某汽車科技媒體針對主流熱門車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量作了測評。此次測評包含自主品牌、合資品牌，同時覆蓋了不同級別，因此實驗結(jié)果頗具參考價值。

　　測評結(jié)果顯示，四成左右車輛的車內(nèi)甲醛濃度高于國際通行的車內(nèi)甲醛濃度標(biāo)準(zhǔn)（每立方米0.08毫克），而紳寶智道以每立方米0.038毫克的成績，力壓眾多合資車型拿下冠軍。

　　這個令人多少有些意外的結(jié)果，在北京汽車股份汽車研究院內(nèi)外飾部部長李向東看來，卻在情理之中。北京汽車股份汽車研究院車內(nèi)空氣質(zhì)量的研發(fā)采用正向設(shè)計，在產(chǎn)品開發(fā)初期，材料、模具以及環(huán)保工程師們就確定了紳寶智道車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)苛的開發(fā)目標(biāo)。

　　“在研發(fā)過程中，材料、工藝、采購、銷售等任何一個細(xì)小環(huán)節(jié)的差錯，都可能造成車內(nèi)空氣質(zhì)量不達標(biāo)。”車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)專家、內(nèi)飾部非金屬材料及環(huán)保性能科科長李俊賢表示，汽車研究院依照北京汽車股份制定的《車內(nèi)空氣質(zhì)量控制管理辦法》，對車輛實施全流程鏈車內(nèi)空氣質(zhì)量管控，并將其納入到整車開發(fā)流程中，使管控工作體系化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　此外，在汽車研究院內(nèi)飾部，還有一個QPT（車內(nèi)空氣質(zhì)量預(yù)防）小組，也被大家稱之為“鼻子團隊”。幾十種常見味道，只要聞一下，就能大約辨別出來是什么氣味，從而進一步查找氣味源頭。像這樣的小組，還有十五六個，遍及北京汽車股份的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)品過程。

　　而北京汽車研發(fā)基地與國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心一墻之隔的地理優(yōu)勢，也為研發(fā)團隊創(chuàng)造了便利條件。在質(zhì)檢中心綜合環(huán)境艙實驗室里，擺放著一個5立方米的整車模擬艙和兩個2立方米的零部件模擬艙。別看“模擬艙”空間都不大，卻成為選材及工藝方案是否合理的關(guān)鍵所在。紳寶智道的頂襯總成、座椅、儀表板等28種零部件的選材、排查異味源就是在這里完成的。

　　“模擬艙就是車內(nèi)空氣質(zhì)量專業(yè)的‘CAE分析法’。”發(fā)明人李俊賢介紹，在實驗過程中，將整車內(nèi)飾零部件，按照整車中的安裝位置擺放或懸掛在模擬艙中，可以重現(xiàn)單件及整車氣味、VOC性能。

　　有了它，不僅實現(xiàn)一次試驗完成氣味和VOC兩項性能測試，大大降低了試驗成本、提升了管控效率，且填補了行業(yè)驗證方式的空白。這項汽車異味源檢測方法已申報發(fā)明專利，并榮獲北京市“第十屆發(fā)明創(chuàng)新大賽優(yōu)秀獎”和北京市“北汽杯”青年微創(chuàng)新大賽“銀獎”。

　　“第一”背后，是以良心對待用戶

　　仔細(xì)看來，紳寶智道此次奪冠絕非偶然！

　　“綠色經(jīng)營、持續(xù)發(fā)展”——北京汽車環(huán)保理念——不單單是一句口號，而是北京汽車人對用戶的莊重承諾。嚴(yán)守環(huán)保法律法規(guī)、注重污染預(yù)防、強化資源能源管理和提升全員環(huán)境意識，是北京汽車一以貫之的環(huán)境方針。

　　因此，“杜絕氣味、呵護健康”的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保理念始終貫穿于北京汽車的整個研發(fā)過程中。為了將環(huán)保理念落到實處，北京汽車“以客戶為中心”，組建車內(nèi)空氣質(zhì)量管控團隊，全面建立起車內(nèi)空氣質(zhì)量管控體系，從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)控到銷售各個環(huán)節(jié)，打造了一條完整的綠色生態(tài)鏈，最終確保營造出一個綠色、健康、環(huán)保、舒適的駕乘環(huán)境，為消費者的健康保駕護航。

　　標(biāo)準(zhǔn)先行

　　落實管控，標(biāo)準(zhǔn)先行，北京汽車不斷完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)建立起包含材料、零部件、整車在內(nèi)的共計9項標(biāo)準(zhǔn)，滿足了車型開發(fā)需求；在管理體系方面，建立起技術(shù)文件簽訂、試驗資源認(rèn)可、全流程鏈管控的3項管理辦法，其中股份公司級《車內(nèi)空氣質(zhì)量控制管理辦法》實現(xiàn)了車內(nèi)空氣質(zhì)量全流程鏈管控。

　　正向設(shè)計

　　北京汽車始終堅持“綠色環(huán)保正向設(shè)計”的理念，環(huán)保性能采用從“材料→零部件→整車”逐級達成的技術(shù)路線，并通過開展正向設(shè)計、科學(xué)選材、模擬驗證、綠色制造及全流程鏈管控等工作，保證了整車優(yōu)異環(huán)保性能的達成。

　　早在兩年前，北京汽車就與國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心合作共建了國內(nèi)首家“車內(nèi)空氣質(zhì)量正向設(shè)計研究室”，這是北京汽車自主品牌車內(nèi)空氣質(zhì)量控制道路上的又一個重要里程碑。

　　全軍出擊

　　北京汽車組建了車內(nèi)空氣質(zhì)量主動預(yù)防（QPT）小組，該小組涵蓋了研究院各專業(yè)部門（電子電器部、整車部、車身部、試驗部、內(nèi)外飾部）、質(zhì)量保證部、新車零部件質(zhì)量部、株洲分公司、廣州公司、采購中心、銷售公司等多個跨部門單位。

　　小組運營管理實施責(zé)任制，以三個分隊聯(lián)合推進工作，確保了各部門協(xié)同作業(yè)，為整車車內(nèi)空氣質(zhì)量性能控制提供了組織保障，從研發(fā)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售各個環(huán)節(jié)對車內(nèi)空氣質(zhì)量性能指標(biāo)進行控制及提升。

　　特種部隊

　　如果說前面都是為“氣味管控戰(zhàn)役”做充分準(zhǔn)備，那么從這里開始便是與車內(nèi)空氣質(zhì)量的“正面對抗”。為更好地管控車內(nèi)空氣質(zhì)量，北京汽車特別培養(yǎng)了自己的“專業(yè)鼻子”——氣味評價團隊，由對氣味類型和等級擁有敏感分辨能力的專業(yè)氣味評價員組成——抽煙、喝酒、鼻炎……凡是自身存在影響嗅覺的因素，一律無法入選。試驗一旦開始，他們就化身為北京汽車“最挑剔”、同時也是最專業(yè)的用戶；試驗結(jié)束，他們變回北京汽車人，拿著“最新鮮”的數(shù)據(jù)，開始新一輪的改進。

　　汽車研究院的李工就是氣味評價團隊中的一員，從事車內(nèi)空氣質(zhì)量控制工作多年的他，已被中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會聘請為“車內(nèi)空氣質(zhì)量控制產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會委員”，他提出了以實施標(biāo)準(zhǔn)實物樣件標(biāo)定為思路開展氣味評價，目前在北京汽車廣泛應(yīng)用。

　　先進武器

　　為了讓氣味試驗更加真實地模擬用戶實際使用條件，北京汽車成立了科研攻關(guān)小組，設(shè)計開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車內(nèi)異味排查試驗設(shè)備——綜合環(huán)境艙。該組環(huán)境艙包括1個整車模擬艙和2個零部件測試艙，兼具傳統(tǒng)試驗方法（袋子法和1m³艙法）的優(yōu)點，并具備組合模擬驗證的功能，有利于提升試驗效率、降低綜合試驗成本，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　新生力量

　　為了強化車內(nèi)空氣質(zhì)量管控團隊，讓“專業(yè)鼻子”覆蓋更廣大的用戶群體，北京汽車各生產(chǎn)廠質(zhì)量控制部的全體工程師經(jīng)過車內(nèi)空氣質(zhì)量培訓(xùn)，成功通過考核，取得氣味評價資格證書。除了內(nèi)部氣味評價外，還通過委外機構(gòu)多層次地監(jiān)控車內(nèi)空氣質(zhì)量，確保整車的用料在設(shè)計的范圍內(nèi)，保證合格的產(chǎn)品賣到客戶手中，為消費者的健康堅守一道質(zhì)量門。

　　以客戶為中心，北京汽車不止“好聞”

　　做自主，是一場遠(yuǎn)征！以客戶需求為導(dǎo)向，提供快速響應(yīng)、高質(zhì)量、超預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù)，這是所有北京汽車人的初心和責(zé)無旁貸的使命。

　　作為北京汽車2.0AI時代的首款B級轎車，紳寶智道除了有嚴(yán)苛的車內(nèi)空氣質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)，還有五大MAX為它賦能，集高品質(zhì)、大空間、舒適性、安全性、智能化為一體。

　　高品質(zhì)：紳寶智道堅持從源控品、從嚴(yán)控質(zhì)，經(jīng)過上百道品控環(huán)節(jié)的磨礪錘煉，以匠心打造出精湛做工和高級質(zhì)感。

　　大空間：4785mm*1835mm*1490mm的大尺寸車身、加上2780mm的超長軸距，締造出寬舒無邊的大格局座駕。

　　舒適性：行政級座艙、德式豪華電動座椅、英納法全景私幕天窗，造就出優(yōu)雅舒適的駕乘體驗。

　　安全性：智能安全系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)預(yù)判事故風(fēng)險，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)集合了360°全景影像、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、LDW 車道偏離預(yù)警和MOD 移動物體識別等智能科技，降低超速風(fēng)險。

　　智能化：搭載百度“貼心知音”智能系統(tǒng)，帶來智慧出行的全新體驗方式。

　　對于車內(nèi)空氣質(zhì)量管控，北京汽車的理念是“打造無毒無味的綠色駕乘空間”。這一理念的產(chǎn)生，除了基于對產(chǎn)品自身品質(zhì)的高要求之外，還是對客戶健康的責(zé)任和承諾，客戶，才是一切力量的來源。

　　主動認(rèn)真傾聽客戶聲音，從客戶角度思考價值，才可能真正做到尊重客戶、了解客戶、滿足客戶。北京汽車秉承“以客戶為中心，以工匠精神為準(zhǔn)繩、以奮斗者為本、向經(jīng)營者轉(zhuǎn)型”的核心價值觀，讓好品質(zhì)為北京汽車代言，推動自主品牌向上發(fā)展！