隨著油價的逐步上調(diào)以及排放法規(guī)的日益嚴格，許多汽車廠商開始把目光從傳統(tǒng)的燃油領域轉向了新能源領域。其中混動車型因兼具了電動車與燃油車的特性，既能在純電續(xù)航里程上滿足城市通勤的需求，又不會讓用戶擔心續(xù)航的問題，因此成為了許多消費者購車時的又一個新選擇。現(xiàn)如今市面上的插電混動車型多以緊湊型為主，而注重車輛品質(zhì)和駕駛樂趣的你，可能要問了，那中高級車市有沒有這樣一款插電混動車型，可以滿足需求呢？今天，小編就給大家推薦一下合資企業(yè)中高級車市的第一款插電混動汽車——福特新蒙迪歐插電混動版，也是長安福特的第一款插電式混動車型。

　　作為長安福特首款插電式混動車型，新蒙迪歐插電混動版采用福特標志性電氣化技術——功率分流式混合動力系統(tǒng)，兼顧了傳統(tǒng)的串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過簡單而巧妙的行星齒輪結構，既可實現(xiàn)燃油效率最大化，又可在平順駕駛的同時，增加駕駛樂趣。

　　省油才是硬道理

　　承襲汽油版新蒙迪歐“馬丁臉”造型設計的新蒙迪歐插電混動版，車身設計優(yōu)化了動氣動力學性能，既提升了車輛的動力表現(xiàn)，同時降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟性。

　　新蒙迪歐插電混動版搭載福特標志性的電氣化動力總成系統(tǒng)，采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，通過采用進氣門延遲關閉技術，熱效率高達40%。發(fā)動機最大輸出凈功率可達105千瓦/6000轉，最大扭矩174.9牛•米/4000轉。 與之匹配的eCVT電控無級變速器具有效率更高、結構簡單及可靠性高等特點，能夠把油驅(qū)/電驅(qū)/啟動/發(fā)電/能量回收完美地結合在一起，讓消費者盡享最優(yōu)化的燃油經(jīng)濟性和駕駛樂趣同時，配備了容量為9千瓦時的鋰離子電池，而相比其他車型所使用的鎳氫電池，鋰離子電池擁有能量密度更高、使用壽命更長、安全性更高等優(yōu)勢。而在使用過程中，消費者也可體驗靈活、便捷的充電體驗：通過公共充電樁或者隨車配備的便攜式充電槍，2.5小時-5小時左右即可充滿。

　　為了提高燃油經(jīng)濟型，同時滿足消費者多樣化的駕駛需求，新蒙迪歐插電混動版還提供了三種駕駛模式：EV Now電量優(yōu)先、EV Auto智能混動以及EV Later電量保持模式。城市里通行，EV Now純電動行駛成為首選，無論是等待紅綠燈，還是面對擁堵路況，都讓你遠離高油耗擔憂，盡享零油耗零排放的綠色出行體驗；周末遠足，可以通過EV later模式以發(fā)動機輸出動力，來節(jié)省電量以備城市內(nèi)使用；EV Auto可以實現(xiàn)油電模式的智能切換，讓消費者盡享輕松駕駛的出行體驗。根據(jù)不同的駕駛需求，消費者可在三種模式間自由選擇，讓車輛始終保持當前條件下的最經(jīng)濟工作模式，感受2.0L/100km的超低整車綜合工況油耗表現(xiàn)。

　　小編曾經(jīng)試駕體驗了新蒙迪歐插電混動版。在試駕的過程中新蒙迪歐插電混動版也顯示出了良好的燃油經(jīng)濟性，我們在純電模式下行駛了50公里左右（據(jù)了解，是出于對電池的保護，所以電量不會完全耗盡），這時系統(tǒng)自動切換到EV Auto模式，同時行駛中通過制動能量回收對電池進行充電。電機的介入大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟性，在試駕過程中除去我們純電行駛路程外，大約還有120公里高速路段，算下來百公里油耗在2.5升左右。

　　總之，這輛新蒙迪歐插電混動版給我最大的感覺就是混動系統(tǒng)非常成熟，從純電向混動模式的切換非常平順。小編曾在三種模式下進行變換，車輛的動力輸出都相當線性。最感到牛氣的，是eCVT變速箱毫無頓挫感，開著開著幾乎忘卻了變速箱的存在。

　　省錢就是賺著了

　　消費者買車，當然要算經(jīng)濟賬，畢竟插電混動要比汽油車貴嘛。那我們來算一筆新蒙迪歐插電混動版的帳。車輛已入選《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，可獲得2.2萬元的國家補貼；以及部分城市數(shù)額不等的地方補貼；免購置稅；以及最重要的一點：在限牌城市上海、杭州、廣州、深圳、天津等地免費獲得新能源綠牌。

　　我們以上海為例，計算一下：免費獲得新能源牌照，省了近10萬；免購置稅又比同級的純?nèi)加?a class="cmsLink" target="_blank">B級車省了2-3萬左右；國家補貼2.2萬，算下來省了將近15萬！并且還免去了搖號所耗費的大量時間和精力，可謂是一舉多得啊。

　　購車成本上已經(jīng)為大家節(jié)約了一大筆錢，同樣在保養(yǎng)維修上自然也是不含糊的。長安福特為購買新蒙迪歐插電混動版的消費者提供了：整車3年或10萬公里的質(zhì)保；而針對包含電池在內(nèi)的所有新能源專用零件，提供了8年或16萬公里的質(zhì)保服務，涵蓋的零部件范圍較其他品牌更廣；而常規(guī)保養(yǎng)間隔為1年或2萬公里，仔細算算，還可以省下一筆非?？捎^的費用呢。

　　長安福特新蒙迪歐插電混動版將燃油車和電動車的優(yōu)點集于一身，超強的產(chǎn)品力和超高的性價比，一定是你綠色環(huán)保出行的最佳選擇。