十萬元品質(zhì)家轎至優(yōu)之選 傳祺GA4對(duì)比帝豪GL

近期上市的傳祺GA4，主打10萬元緊湊級(jí)三廂家轎市場(chǎng)，整車品質(zhì)、外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在自主品牌中都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，面對(duì)這個(gè)以品質(zhì)立足的自主家轎新戰(zhàn)場(chǎng)，有著長(zhǎng)期較好市場(chǎng)表現(xiàn)的吉利帝豪GL。我們分別選取了傳祺GA4 200T自動(dòng)尊貴版與帝豪GL 1.4T 自動(dòng)旗艦型，兩臺(tái)車有著相同的售價(jià)11.58萬元，把這兩臺(tái)車拿過來較量一番，誰才是這個(gè)市場(chǎng)上最值得推薦的車型。

深諳均衡之道 測(cè)試2018款傳祺GA4 1.3T

在有限成本下造一輛全面均衡的A級(jí)車的難度絲毫不亞于鉆研一輛旗艦車型，消費(fèi)群體雖然可對(duì)除價(jià)格之外的東西進(jìn)行選擇性忽視，但這并不意味著他們對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾、空間就放棄自己的“底線”，造車者只有準(zhǔn)確地摸清這條“底線”后才能在成本鐐銬糾纏下依舊踏出自信的舞姿，而廣汽在A級(jí)車這個(gè)舞臺(tái)上推出了一款面向全球化市場(chǎng)的傳祺GA4，讓我們看看它真實(shí)表現(xiàn)吧。

2017年度評(píng)測(cè)試駕精彩錦集 緊湊型車篇

又到了年度評(píng)測(cè)回顧的時(shí)候。相對(duì)SUV、中型車甚至新能源車而言，2017年的緊湊型車并沒有太高的存在感，不過也側(cè)面反映了緊湊型市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)候更趨于理性。以往單純拼配置和價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)過去了，大浪淘沙的法則讓去年亮相的新車都有著相當(dāng)高的含金量。要是您之前錯(cuò)過了它們的文章也沒關(guān)系，下面為您整合到一起，以便在春節(jié)假期游玩之余可以好好“回味”一番。

廣汽傳祺GA4哪款值得買？推薦自動(dòng)尊享版

雖然SUV市場(chǎng)大熱是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但這一年來涌現(xiàn)不少品質(zhì)不錯(cuò)的自主轎車，說明國(guó)內(nèi)自主轎車市場(chǎng)還是有發(fā)展?jié)摿Φ?，在轎車市場(chǎng)里面，關(guān)注最高當(dāng)屬一批緊湊級(jí)別家轎車型，而傳祺也看上了這一點(diǎn)，推出了偏向全球化市場(chǎng)的傳祺GA4，新車擁有兩款排量，共8款車型，官方價(jià)格區(qū)間為：7.38-11.58萬。

家轎市場(chǎng)生力軍 試駕廣汽傳祺GA4 200T

在剛剛過去的2018年北美車展上，廣汽傳祺旗下的全新轎車GA4在美國(guó)底特律首發(fā)，它的發(fā)布也昭示著廣汽傳祺進(jìn)軍北美市場(chǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，聽起來夠洋氣的吧。那么這款定位于GA3與GA5之間的緊湊型轎車GA4，能否像GS4、GS8那樣成為各自細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者呢？下面就讓我們來看看它實(shí)力如何吧。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。